基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究（论文）.pdf

建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 市政工程 Municipal Engineering 第45卷第16期 2018年8月 基 于 路 线 布 设 与 路 基 设 计 的 公 路 工 程 设 计 要 点 研 究 田 家 兴 (宜 昌华 捷道路 勘 测设 计有 限责任公 司 ，湖北 宜 昌 443600) [摘 要 ]在经济技术不断发展的背景下，公路建设的重要性逐渐凸显，这就对公路施工水平提出了更高的要求。由于现阶 段公路建设规模不断扩大，在涵盖要素增加的情况下，公路施工难度也随之加大，需要结合实际情况，开展有针对性的公路工 程施工作业。围绕路线布设及路基设计展开了讨论及研究，提出了公路工程设计要点。 [关键词 ]路线布设 ；路基设计 ；公路工程设计 [中图分类号 ]U412．3 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)16-0059—02 Study on Design Points of H ighway Engineering Based on Route Layout and Subgrade Design Tian Jia·xing 【Abstract]With the continuous development of economy and technology，the importance of highway construction is becoming more and more prominent，which puts forward higher requirements for highway construction．As the scale of highway construction is expanding at the present stage，the difficulty of highway construction is also increased in the case of the increase of the elements ． The layout and roadbed design were discussed and studied，and the main points of highway engineering design were put forward ． 【Keywords J route layout；subgrade design ：highway engineering design 在公路工程设计阶段，路线布设及路基设计是较为重要 的组成部分，而路线布设的效率与公路工程施工质量存在密 切联系，因此可以说，以路线布设及路基设计为切入点，提 高二者施工效率，就能为后续工程施工奠定基础。本文首先 从不同的细化层面对公路路线布设进行了讨论及研究，而后 在确定路线设计要点的基础上，就能进一步优化路基设计标 准及结构，以期为提高公路工程整体质量提供重要保障。 1 以路线布设为基准的公路工程设计要点 1．1 平面线形尽可能以曲线为主 在正式推进施工项 目前，应当到施工现场进行实地考察， 促使设计 内容更加真实及完善，而公路设计难度本身就会受 到地形影响而不断增加，因此，在实际设计阶段，应确保其 线形是在 曲线基础上的，只有如此才能促使线路位置上的各 项关联景观更加具有整体性。但在这一过程中却需要注意， 不能为了优化设计而刻意促使平面线达到 曲线标准，这就会 导致地形因素被忽略，因此，应在充分考量地形因素的同时， 确保平面线更加趋于曲线标准。如果在定线方式选择上是以曲 线为主，就能促使线性设计更加科学，其灵活性也能有效提高， 这 同时以也能提升线形的连贯度。在曲线应用阶段，应当对 地形与 曲线半径的协调性进行充分考量，确保各关联要素间 能相互协调。 1．2 针对超高进行设置 在公路工程设计中，针对超高进行优化设置是较为重要 的，这不仅需要对其综合性能进行充分考量，同时还应将其安 全指标纳入重点考量范畴中。此外，还应结合施工区域的特点， 对车辆运行及车辆进行系统研究，而后通过计算获得精准有 效的对应值。针对施工区域中的下坡位置，需要对反超高现 象进行重点关注，尤其是安全指标的控制十分重要。在这一 过程中，具体问题应当结合实际情况进行具体分析，关于部 分区域 的超高设置，可以规范要求为基准，结合没有设置超 收稿日期 ：2018-J04-31 作者简介 ：田家兴 (1978一)，男，湖北秭归人，工程师，主要研究 方向为公路路线设计。 高的左偏 曲线进行超高衡量及规划。一般情况下，实际设计 环节由于受到地形及地势影响，可能存在下坡及陡坡长的现 象，在这种道路上进行行驶，部分驾驶员在下坡时很有可能 会超速，因此，为了提高设计的精准性，就需要在设计阶段 对该类问题进行充分考量，并对超高率进行科学调整。 1．3 纵面线形设计及爬坡车道的设计 为促使汽车能在道路上平稳运行，就需要在公路设计环 节对路面最大坡度进行全面考量，确保其坡度标准与预设纵 坡长度高度吻合。通常情况下，在不同的纵坡环节下，其长 度设置具有一定的规范标准，虽然并不会对其进行硬性规定， 但这也是设计阶段应重点考量的关键因素，将此项内容作为 设计要素也是必不可少的。由于受到相应因素的限制，部分 路段的通行指标普遍呈现出了弱化特点，这就需要通过辅助 形式增强其通行能力，一般情况下，以增加车道及设置爬坡 车道为主。在公路地形陡峭时，公路路段的坡度也会随其增加， 这时爬坡难度就会有所增加，针对此路段进行设计时，首先 需要考量我国汽车的综合性能，而后在衡量坡段长度的基础