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试 述 铁 路 桥 梁 墩 身 混 凝 土 裂 缝 成 因 及 其 控 制 措 施
The Causes and Control M easures of Concrete Cracks in Railway Bridges
乔红 彦
(中铁十一局第五工程有限公司，重庆 400037)
QIAO Hong-yan
(China Railway Eleven Bureau Fifth Engineenng Co．Ltd．，Chongqing 400037，China)
【摘 要】分析了铁路桥梁墩身混凝土裂缝的主要影响因素，针对混凝土裂缝产生的原因提出具体的改善措施，希望可
以为铁路桥梁墩身混凝土施工提供一定的参考。
【Abstract]This paper analyzes the main influencing factors ofrmlway bridge pier concrete crack,put forward for the cause of
concretecracksofconcretemeasures，hopingtoprovidereferenceforrailwaybridgepierconcreteconstruction．
【关键词】铁路桥梁墩身；混凝土裂缝；形成原因；控制措施
【Keywords】milwaybridgeblock；concretecracks；toformacause；controlmeasures
【中图分类号1U443．22；U445．57 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)05．0192．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．05．063
1 引 言
经济的发展与社会的进步，带动了铁路建设事业的迅速
发展。近年来，铁路桥梁施工数量与施工规模有了较大提升 ，
人们对铁路桥梁施工质量也有了更高的要求。随着高墩大跨
度铁路桥梁的应用越来越普遍，铁路桥梁墩身混凝土开裂问
题也随之而来 ，不仅对墩身的美观性造成影响，而且严重影响
了桥梁的正常使用，威胁人们的生命财产安全。因此 ，施工人
员必须掌握铁路桥梁墩身混凝土裂缝产生的原因，并加强墩
身混凝土旌工质量控制，减少和避免裂缝 的出现，提升铁路桥
梁工程的施工质量。为此，论文主要探讨铁路桥梁墩身混凝土
裂缝成因及其控制措施【1]。
2 铁 路 桥 梁 墩 身 混 凝 土 裂 缝 产 生 的 原 因
2．1 温 度 因素
在桥梁墩身混凝土施工过程中，混凝土硬化期间会释放
【作者简介】乔红彦(1979～)，男，陕西佳县人，高级工程师，从事铁
路公路项目管理研究。
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大量的水化热，使得混凝土内部温度增加 ，从而引起表面拉应
力。随着后期的冷却降温 ，混凝土会在基础和原来墩身的约束
下形成内部拉应力。如果铁路桥梁混凝土的抗裂能力不能抵
御这些拉应力，混凝土裂缝就会产生。
2．2 湿 度 因素
通常情况下，混凝土表面湿度变化较大且较快 ，甚至会产
生剧烈变化。但其内部湿度变化较小且较慢。因此，如果出现
混凝土养护不合理 、表面湿度不均匀的现象，桥梁墩身混凝土
内部就会约束表面干缩形变，从而产生裂缝。
2．3 桥 梁 墩身 混凝 土 自身性 能 的影 响
相较于抗压强度，桥梁墩身混凝土的抗拉强度只有它的
1／10左右，属于胞l生材料。如果原材料配合比不合理，往往会
出现施工过程中的混凝土离析现象 ，使桥梁墩身混凝土各个
部位的强度具有差异性 ，个别部分抗拉强度很低 ，从而出现裂
缝现象嘲。
2．4 施 工 因素
在开展桥梁墩身混凝土的现场振捣工作时，可能会出现
振捣和插入不当、振捣棒抽撤过快和过振、漏振现象，这些都
会对桥梁墩身混凝土的密实度与均匀性造成不良影响，引发
裂缝问题。在进行桥梁墩身混凝土抹面工程时，如果抹面次数
不足，则会加剧裂缝现象的产生。混凝土养护也是混凝土裂缝
的重要影响因素 ，如果现场养护工作没有做好 ，很容易造成混
凝土早期脱水 ，从而导致收缩裂缝。
3 铁 路 桥 梁 墩 身 混 凝 土 裂 缝 的 施 工 控 制 措 施
3．1 做好 桥 梁结 构设计 工 作
在开展铁路桥梁设计工作时 ，设计人员需要对构件 中
“抗”与“放”的关系进行妥善处理 ，防止由于结构断面突变造
成应力集中现象，并且合理运用补偿收缩混凝土施工技术。在
通常情况下 ，铁路桥梁墩身混凝土裂缝大多由混凝土收缩引
起，因此，施工人员可以将膨胀剂掺加到混凝土中，以此实现
对桥梁墩身混凝土收缩的补偿。在设计桥梁结构时，构造钢筋
的配置也是需要设计人员进行重点关注，尤其是桥面板、箱梁
壁等薄壁构件，更要对构造钢筋直径和数量进行慎重选择。此
外，施工人员还要对构造钢筋知识进行学习，及时发现施工图
上不合理之处并联系设计人员处理翻。
3．2 施工 材料 的选 择 与配合 比设 计
施工材料的选择需要结合桥梁结构的实际特点，选择最
为合理的水泥品种、等级，尽可能减少强度过高水泥的使用。
在进行砂石等原材料选择时 ，相关管理人员必须进行严格的
质量把关，根据规定要求添加掺合料和外加剂。此外，正确运
用混凝土补偿收缩技术也是防止桥梁墩身混凝土裂缝出现的
有效措施，在添加膨胀剂时，需要对不同膨胀效果的掺料进行
综合考虑。在施工过程中，还要合理设计桥梁墩身混凝土的坍
落度 ，结合现场原
试述铁路桥梁墩身混凝土裂缝成因及其控制措施（论文）.pdf
