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全型钢钢便桥设计及施工关键技术研究
郝丽娟，王松海，代云峰，黄 达
（中国建筑第二工程局有限公司，北京 100000）
［摘 要 ］ 钢便桥是一种临时性的桥梁，通常由钢材制成，主要用于在建造中或其他需要跨越空隙的地
方提供临时通行。钢便桥通常采用贝雷梁、型钢和钢管的组合进行搭设，当受到场地条件影响和材料限制
时，应考虑采用其他钢材进行搭设。本研究以一个全型钢钢便桥为例，对该体系的承载能力、强度、刚度
和稳定性等性能进行分析检算，对全型钢钢便桥的可行性给出相应结论。
［关键词 ］ 钢便桥；型钢；施工检算
［中图分类号］
TU 74 ［文献标志码］ B ［文章编号］ 1001
-523X
（2023
）10
-0139
-03
STUDY ON THE KEY TECHNOLOGY OF DESIGN AND CONSTRUCTION OF ALL-SHAPED STEEL BRIDGE
Hao Li-juan ，
Wang Song-hai ，
Dai Yun-feng ，
Huang Da
［Abstract
］
Steel bridge is a kind of temporary bridge, usually made of steel, mainly used to provide temporary
passage during construction or other places that need to cross gaps. The steel bridge is usually constructed by the
combination of Beret beam, section steel and steel pipe. When affected by site conditions and material restrictions,
other steels should be considered for construction. In this study, the bearing capacity, strength, stiffness and stability
of an all-shaped steel bridge are analyzed and calculated, and the feasibility of the all-shaped steel bridge is given.
［Keywords
］
steel bridge; section steel; construction check
工程中常见的钢便桥大多由贝雷梁、型钢和钢管
结合搭设而成，当受到场地条件影响和材料限制时，
即可采用其他钢材进行搭设。本研究以某便桥为载
体，对全型钢体系钢便桥的强度、刚度和稳定性等指
标进行了检算和分析。为该工程提供了切实可行的施 工方案，同时也为其他相似便桥的施工支架形式提供
了借鉴和参考。
1
工程概况
某钢便桥标准跨度2.0 m、桥面宽度为4.0 m 、竖
向高度变化为 5.0 m、桥长20.0 m。便桥主要通行水泥
罐车，罐车总质量45 t ，轴距为3 220 mm+1 150 mm ，
轮距为1 800 mm 。由于受到材料和场地条件的限
收稿日期：2023–07–29
作者简介： 郝丽娟（1991—），女，河北石家庄人，工程师，主要
研究方向为工程管理、施工技术研究。
0.6
0.001
-0.001
-0.002
-0.003
-0.004 0.000
0.81.01.2
FV 1
位移/m
图3 折减系数与水平位移关系曲线
5 结论
本研究依托某道路工程项目高填方强夯施工路
段，采用有限元建模分析探讨了行车荷载和降雨对边
坡稳定性的影响，结论总结如下。 （1）当填土厚度较小时，需要在分层填筑时注
意填土的压实度，并适当延长每层间歇时间，使其充 分沉降。
（2）在行车荷载作用下且 t
=1.47左右时，特征
点会出现拐点，这表明边坡的承载能力已经处于临界
状态。 （3）根据折减系数与水平位移关系曲线，找出
曲线拐点处对应的折减系数，边坡此时将发生失稳。
参考文献
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全型钢钢便桥设计及施工关键技术研究（论文）.pdf
