l工程建设与设计 IConstruction&Des ForProject
小 三 岔 口 隧 道 混 合 岩 岩 质 塌 方 处 理 研 究
Collapse Treatment in M igmatite Rock Tunnel
范永 慧
(中交远洲交通科技集团有限公司,石家庄 050051)
FAN Yong-hui
(ChinaRoadsCommunicationsScience&TechnologyGroupCo.Ltd.,Shijiazhuang 050051,China)
【摘 要】混合岩岩质特殊,混合岩岩质隧道开挖时常发生规模不等的塌方现象。论文介绍了小三岔口隧道的地质概况和
围岩特征,着重阐述了隧道塌方情况和特点,并分析原因,给出处理方案。
[Abstract]Becausemigmatiterockis special,unequal scale collapsesoccurredfrequentlywhenmigmatite rocktunnel excavating.
This article introduces the geological condition and wall rock characteristics of Xiaosanchakou tunnel,mainly elaborates on the
situationandcharacteristicsofturmelcollapse,andanalyzesthereasons,givesthetreatmentscheme.
【关键 词】塌方:混合岩:处理方案
[Keywords]tunnelcollapse;migmatite;treatmentscheme
【中图分类号]U457~.2 【文献标志码】B 【文章编号】1007.9467(2018)08.0116-03
【DOil 1 0.1 36 1 6/j.cnki.gcjsysj.20 1 8.08.032
1 引 言
随着我国交通基础建设规模的扩大 ,隧道工程施工往往
要穿越一些复杂地质地段,但由于地质条件 、施工方法等多种
因素影响,隧道塌方掉块时有发生。对待塌方,主要以预防为
主 ;对于已经发生塌方地段,要因地制宜 ,具体情况具体解决。
混合岩具有形态多样,成分、结构和构造变化较大的特
点 ,国内外对混合岩进行了一些研究口-4],但对混合岩岩质隧道
的设计和施工的研究却相对很少 ,本文针对小二岔口隧道塌
方情况,阐述了混合岩岩质隧道塌方特点,并提出了处理方
案。
2 工 程 概 况
张承高速公路小三岔口特长隧道,采用双向四车道高速
公路 标准 、分 离式隧道 方案 ,设计速 度 100km/h,左 线长
【作者简介】范永慧(1983~),男,河北张家口人,工程师,从事隧道
支护技术研究。
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度 4 455m;右线长度 4 501m。隧道施工难度大,合同工期短 ,
属张承高速控制性工程。
小三岔口隧道地质主要为太古界单塔子群自庙组(Arb)
混合岩。“混合岩”这一术语是由 SederHolm(1 907)所创立的,
用来描述一种由非花岗质的变质岩部分和花岗质岩、或偏离
花岗质和接近花岗质组分的两部分混合而成的非均质岩石【5]。
混合岩是介于变质岩和岩浆岩之间的过渡性岩类[6】,根据混合
岩作用的方式 、强度以及构造特征等,混合岩可分眼球状、条
带状、混合片麻岩 、混合花岗岩等不同类型。混合岩形态多种
多样,成分、结构和构造变化也很大。在隧道开挖过程中,混合
岩岩体节理多存在裂隙发育、凌乱、切割严重 ,局部有扭曲变
形现象,岩块间结合力较差,整体稳定性一般,时有局部掉块、
塌落现象。
3 施 工 情 况
3.1 开挖 后 围岩 情 况
小三岔口隧道m级、Ⅳ级、V级围岩施工开挖后围岩均显
示为多种岩性混合岩,岩体整体较破碎,节理裂隙较发育,呈
块状 一破碎镶嵌结构。节理面张开且大 多平直、光滑,表面黏
附层状变质 化矿物.岩块结构面结合性差。掌子面经常出现
软弱夹层,走向大多与隧道中线方向夹角较小。对罔芊}稳定性
起控制作 。爆破排险后显示:基本不能形成光面爆破效果,经
常,皮生掉块 、小型坍塌现象。
3.2 施工 控 制情 况
施工方从爆破开挖支护方案人于,合理安排工序,优化爆
破技术。为达剑光面爆破效果.、采取 j 减小周边眼间距(间距
控制在 40cm以内)、周边眼采用小直 炸药,导爆索间隔空气
梓装药、缩短开挖进尺等措施,但控制掉块、塌落现象效果仍
不明显(见罔 1)。
a K7+329-K7+436段实况
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b K7+385断面测绘图
C ZK7+573一ZK7+71 1段实况
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图 1钻爆开挖照片及断面图
4 处 理 方 案
4.1 混合 岩塌 方现 象特 点及 原 因
根据现场实际情况,总结小三岔口隧道部分段落出现塌
落现象有如下特点:
1)隧道穿越地层岩性以 昆合岩为主 ,部分段落爆破扦挖
后出现塌落现象 ,塌落规模不等,有 40cm以上的掉块 ,也有
l~2m的塌搭情况;
2)隧道固岩岩性变化快 ,时好时坏,发生塌落位置不确
定,时而拱顶 ,时而拱腰侧壁 ;
3)爆破开挖后掉块、塌落现象属局部现象.非全断面塌落
现象。
经多次研究,认为混合岩岩体节理裂隙发育、切割严重,
多有泥状物 允填,且多呈碎块和碎屑状,局部严重扭曲变形,
岩块间结合力较差 ,随围岩等级不同,发生塌落
小三岔口隧道混合岩岩质塌方处理研究(论文).pdf