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位 于 地 铁 隧 道 下 方 的 连 通 口 施 工 技 术
闰 涛 管 宁 边 成 赞 王 王月 戚 陈 悦 陈 文 龙
中国建筑第八工程局有限公司总承包公司 上海 2(}0135
摘要：在近地铁深基坑项 目施工中，地块基坑经常被轨道交通分隔。结合工程实际，探究了如何在地铁隧道下方进行连
通口接驳施工，并详细阐述了工艺流程及操作要点。经实践证明，该施工方法可行。可供类似工程参考。
关键词：近地铁深基坑i地铁轨道下方连通口；分批开洞；临时支顶
中图分类号：TU756 文献标志码：B DOI：10 14144／j cnki jzsg 2017．04．020
Construction Technology for Connection Passage Below M etro Tunnel
YAN Tao GUAN Ning BIAN Chengzan WANG Yue QI Chenyue CHEN Wenlong
General Contractor of China Construction Eighth Engineering Division Co．，Ltd． Shanghai 200135
1 背 景 介 绍
在城市规划中，近地铁 的工程 多为商业综合体 ，为带
动商业发展，地铁周边建筑经常会 与地铁车站接驳连通 ，
以达到合 二：为一的地铁 交通 商贸中心 。但 在不靠近地 铁
车站、却又有轨道交通贯穿地块的情况下，为增加商业潜
能，在保证轨道交通正常运营的前提下 ，工程地块也需接
驳连通形成整体，此类情况往往成为近地铁项 目设计及施
工的重点。
面对被地下轨道交通 (或地铁 )分隔为二的地块如何
融为一体 ，主要设计方案无非2种：一是在轨道交通上方设
置大跨度天桥 ，使地 上主体连通： _I是在地铁两侧设计深
基坑 ，两基坑通过地铁区间预留通道结构接驳 ，使地 下室
整体连通”】。
本文 以上海某工程为例，描述被地下轨道交通分割 为
二处的深基坑通过地铁轨道下方区间结构 的通道进行连通
接驳的施工方法。
2 工 程 情 况 描 述
上海某工程为近地铁深基坑项 目，其中地铁区『HJ隧道
横穿该工程 ，将深基坑一分为二，此项 目为使地 下室融为
一 体 ，利用 【 问隧道下方预 留的通道仓结构 设置连通 口接
驳两侧基坑 。
结合上述设计，施工时需将地铁 区间通道两侧的围护
结构 (地下连续墙 )按设计 门洞尺 寸凿出要求洞 口，设置
临时支顶措施，分批次进行结构接驳，在保证区间隧道结
构稳定、轨道交通安全正常运营行驶前提下完成整个地 下
连通口施工 (圈1)。
图1连通口情况模型
3 施 工 工 艺
3．1 连通 口工程 施工工艺 流程
地铁区间隧道竣 工通车 (轨道下方按规划及 设计要
求完成分仓通道施工 )一近地铁 __f=程桩基、土方开挖完成
后进行地下结构回筑施工一项 目地块地下室施工至需同地
铁接驳的连通 口底标高一施工与本工程地下室相连的半个
连通 口，并留出接驳钢筋、止水钢板一连通口保护壳施工
一 地 下室结构同筑完成，保护壳外侧施工防水、同填 一
在地铁连通 口地下连续墙部位开洞、复核地铁通道 及己建
结构 ，保证施工误差在可控范围一因地铁正常行驶 ，因此
接驳前需对通道 内地 铁结构进行临时钢柱支顶 ，增加安
全系数一在连通口顶粱位置对地铁围护结构分批开涧 (静
力切割或水钻 )设置临时型钢顶撑一水泥基渗透 型结晶防
水施工一连通 口顶粱接驳施工 (含预埋全断面注浆管、中
埋式钢边膨胀 止水带)，浇筑混凝土养护一在连通 口接驳
结构立柱位置对地铁围护结构分批开洞一防水及连通 口立
柱接驳施工 (含预埋全断面注浆管、中埋式钢边膨胀止水
带)、浇筑混凝土养护 一连通口位置剩余围护结构凿除，
防水 、底梁施工 (含预埋全断面注浆管、中埋式钢边膨胀
建筑tI·第39卷·第4期 【481 l
闰 涛 管 宁 边成赞 王 碉 戚陈悦 陈文龙
位于地铁隧道下方的连通口施工技术（论文）.pdf
