北京地铁19号线草桥站换乘通道施工技术（论文）.pdf

·48· 北京地铁19号线草桥站换乘通道施工技术 张  启 （中铁二十三局集团有限公司，成都 610072） 　　 ［摘　要 ］ 以北京地铁19号线草桥站与既有10号线连接的换乘通道为例，介绍了复杂工程环境下，对地 铁车站换乘通道施工技术重难点进行分析。通过采用针对性的技术措施，成功完成了换乘通道的施工。重 点介绍了超前大管棚支护、全断面超前深孔注浆、超前小导管施工、破马头门施工、初期支护背后注浆等 主要技术，较好地解决了运营中地铁周边环境保护的难题，确保了换乘通道的运营安全。 　　 ［关键词 ］ 换乘通道；深孔注浆；浅埋暗挖法 　　 ［中图分类号］  U 231.3 　　　　［文献标志码］  A　　　　　［文章编号］  1001 -523X （2022 ）09-0048 -03 CONSTRUCTION TECHNOLOGY OF TRANSFER CHANNEL IN CAOQIAO STATION OF BEIJING METRO LINE 19 Zhang Qi 　　 ［Abstract ］ Taking the transfer passage connecting Caoqiao Station of Beijing Metro Line 19 and the existing Line 10 as an example, this paper introduces the important and difficult points of subway station transfer passage construction technology under complex engineering environment.The targeted technical measures were adopted, and the construction of the transfer passage was successfully completed.The main technologies such as advanced large pipe shed support, full-face advanced deep-hole grouting, advanced small pipe construction, broken horsehead gate construction, grouting behind the primary support and so on are emphatically introduced, which better solve the problem of environmental protection around the subway in operation and ensure the operation safety of the transfer passage. 　　 ［Keywords ］ transfer channel; deep hole grouting; shallow buried and dark excavation method 由于城市轨道交通的换乘通道常修建于较为繁华 的地带，会通过道路、建筑物、机场等，这就需要考 虑换乘通道施工的不利因素，以及如何保护既有轨道 交通和建筑物。因此，换乘通道的施工是轨道交通工 程的一个重要难题。主要介绍了埋深较浅的换乘通道 施工技术。 1 工程概况 地铁19号线、新机场线草桥站位于镇国寺北街北 侧，根据换乘通道与既有 10号线的位置关系，将换乘 通道分为上跨段与并行段两个区域。 换乘通道采用浅埋暗挖法施工，埋深4.2~4.9 m， 上跨段采用 CRD法施工，全断面超前深孔注浆及 108@400管棚加固措施，上跨段换乘通道在北侧设置 独立的施工竖井，由竖井端开挖施工。 并行段左线长113 m，右线长158 m，结构断面尺 寸为7.2 m×5.87 m，采用CRD法施工，为最大限度地 减少对路面建筑物和道路的影响，同时也为了施工的 安全性，需提前对拱部位置进行预加固，此部分换乘 通道由横通道向东侧施工。如图1所示。 8u‘ O #¨ #3ë8u‘0 8u‘0 6C á ¢=x á 图1 草桥站换乘通道平面示意 2 工程难点分析 施工方面的难点主要表现在以下三方面。 （1）区间上覆主干路及众多管线，且埋深浅， 开挖断面大，在开挖过程中需保证自身安全及道路管 线安全稳定。 （ 2）区间上跨既有10号线盾构区间，且邻近欣 园 9号楼，开挖过程中应保证既有10号线盾构区间及9 号楼安全稳定。 （ 3）马头门为结构受力转换点，此次工程中涉 及多处马头门破除施工，需对马头门进行加固，以保 证进洞安全。 收稿日期 ：2022–03–08 作者简介 ：张启（1986—），男，天津人，工程师，主要研究方向 为轨道交通、岩土工程、市政工程。 ?说[ 建   ?   技   6    '   & Construction Technology Building Technology Development ?49? 9期 2?8 · 49· 3 施工技术措施 3.1 路面措施 在隧道上方镇国寺北街路面铺设3 cm 厚钢板，并 对钢板间进行有效连接，使所有钢板形成一个整体覆 盖在隧道上方，将路面车辆行驶时所增加的荷载分散 出去，减小了车辆对隧道稳定性的干扰，当隧道出现 坍塌时路面上的钢板也能保护过往车辆，防止过往车 辆掉入孔洞 [1]。 3.2 超前大管棚支护 在上跨段上方施作φ108的超前大管棚，环向间 距40 cm。其中北通道管棚长度为31.38 m、南通道管 棚长度为28.83 m。 结合现场施工条件及工程地质情况，将成孔和 埋设棚管工作一次性完成，这样不仅能保证施工参数 符合要求，还能增强安全性，减少对管线和地面的影 响。具体施工流程如图 2所示。在管棚施工时需要进 行跳孔施工，完成一个孔后需要及时注浆，防止因 带水作业造成水土流失导致坍塌。同时加强监控，若 管棚钻进轨迹与设计轨迹发生偏差时及时调整钻进方 向，在注浆时需连续进行，防止因停歇浆液出现凝固 造成堵塞。 "xFük%æ M±ø„0Î Ièg¶=ò^z M±@ëIèED•E& ) >IèE CEIÏ0Î 0Î""s ""s×(Ü æ >Ôc