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土 工 格 栅 加 固 在 高 速 公 路 路 基 中 的 应 用
The Applicationof Geo·gridintothe Reinforcementof HighwaySubgrade
李 鹏
(河北光太路桥工程集团有限公司，河北 邯郸 056001)
LIPeng
(HeibeiGuan~aiHighwayandBridgeEngineeringGroupCo．Ltd．，Handan 056001，China)
【摘 要】分析了土工格栅的力学特点及其对路基的加固机理，结合工程经验总结了土工格栅的路基加固主要施工工艺
及技术要点，并提出土工格栅加固过程中的施工质量控制措施。相关经验总结可为高速公路路基不均匀沉降的土工格栅加
固提供参考。
【Abstract】The mechanical features ofgeogrid are firstly analyzed，and the reinforcement mechanism ofgeogrid into highway
subgradeisdiscussed．Themainconstructionprocessesandtechniqueessentialsforthereinforcementofsubgradearethensummarized
combiningengineeringpractice．Finally，constructionquality controlmeasumsofgeogridreinf0rcementareproposed．The concluded
contentsinthepapercanprovide referencesfortheapplicationofgeogridreinforcementintodifferential se~ememissueofhighway
subgrade．
【关键词】高速公路；路基；加固；土工格栅；应用分析
【Keywords】highway；subgrade；reinforcement；geogrid；applicationanalysis
【中图分类号lU416．1；U412．36+6 【文献标志码IS 【文章编号】1007．9467(2018)01．0142—03
[DOff 10．13616~．cnki．gcjsysj．2018．01．045
1 引 言
我国交通运输业在近十年得到了快速发展，至使交通运
营环境发生了很大变化 ，很多道路路基和路面产生了不同程
度的损伤和病害，这极大降低了道路的长期使用性能，同时对
行车安全产生了一定影响。道路路基的显著病害问题是沉降
变形 ，沉降的发生不仅使边坡稳定受到影响，对于路面平塑『生
也产生很大破坏 ，因此施工中需要通过分层压实填筑、控制填
筑材料特胜、提高施工过程检测等手段保障其沉降稳定陛_1]。
但由于路基施工的复杂工序控制，加上人为因素的随机作用，
使得很难完全控制路基的沉降变形，需要借助使用新材料和
新工艺来提高路基沉降的安全储备。土工格栅 ，是具有强度
高、伸长率低、磨练高、韧性好 、耐腐蚀 、寿命长的土工合成材
料，充分利用了高分子聚合物的强度和变形特性，对于加固公
路路基，防止沉降变形具有很好的效果 。论文结合工程经验
【作者简介】李鹏(1985～)，男，河北秦里岛人，工程师，从事公路道
路桥梁施工技术研究。
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探讨土工格栅加固在高速公路路基中的应用，通过分析土工
格栅的力学特点和路基加固机理，梳理土工格栅的施工工艺
和技术要点，并提出土工格栅加固的施工质量控制方法，推进
该技术在高速公路路基施工中的应用。
2 土 工 格 栅 的 力 学 特 点 及 路 基 加 固 机 理
2．1土工格 栅 的力学特 点
土工格栅是采用聚氯乙烯、聚丙烯等高分子聚合材料经
过加热 、塑型 、模压等手段制作形成的二维或三维网格屏栅，
(见图 1)，根据制作材料的不同有塑料 、玻璃纤维、钢塑、玻纤
聚酯等型式，其中塑料土工格栅制作工艺简单、应用广泛。塑
料土工格栅通过拉伸形成聚合物网材 ，根据拉伸方向有单向
拉伸和双向拉伸两种工艺，这两种工艺制造形成的土工格栅
力学性质有较大差别。
土工格栅单向拉伸是沿聚合物长度方向拉伸制作，单向
拉伸可以显著提高格栅的拉伸强度和拉伸弹性模量，因此可
以抵抗受拉作用，达到加固目的。双向拉伸则是沿着聚合物长
度和宽度方向同时拉伸，使得土工格栅形成连锁系统，对面外
图 1土工格栅构造图
荷载及其扩散起到很 的承们作用。上工格栅 前还会进
行加热，通过热量作用使聚合物发生定向排列从而提高承载
力和强睦。此外，还可以往土 格栅制作中掺人次黑寺抗老化
材料．提 士 栅的而l}酸、 喊、耐老化阳耐 触性能 这坎
得 f 丁格Ⅲ埘 』 运营环境 杂的地 结 和碡舢上 等』J1]刚
县有很好的 ¨
2．2 土工 格栅 的路 基加 固机 理
为了避 免路基 的沉降 形 ，上 【格栅 f7-． ：瞎荩层
厂厂『不删高度设置纵横 向连续 的恪 栅 ． )J[J b',-I~L理， 结
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1) 1二 栅县订较大的面外刚 ，这得益于} 高分 }，j
料及其jJ口热卡¨批 过徉J、 生的较大托伸惮性模 网此，上]
格栅可以将路面车辆荷载及上覆土葡戡 地扩做到整个踏
中，降低局部 力集中问题，因此减少了： 均 ，刁沉降的
牛，提高了地基的承载力
2)t_厂恪栅的抗托强度大，增D 路堤的稳 I_牛一 二r 格
栅的较强抗协性能，他凌发、集中甜载作用下路 的稳定性均
较好，将 ， !破坏4=专化为延性失效
3)土工格l}册与砂砾石共同彤成一 j填士 县仃莘 刚
的士 ，这
土工格栅加固在高速公路路基中的应用（论文）.pdf
