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（2）锚固注浆加强支护。针对变形区域的初支，现场采
取
42 ×
3.5 mm 的无缝钢管径向锚固注浆，锚管长 4.5 m，间距
1.0 m ×
1.0 m 梅花形布置，注浆压力控制在 0.8 MPa以上，目的
在于把高压水泥浆挤压至塑性松动区，既要填充开挖轮廓线
5.0 m 以内变形区的裂纹，阻止裂隙水渗透软化基岩，同时固
结周边围岩，有效改善围岩物理力学性能。加强锁脚，每个台
阶处增设一道
108 ×
8 mm 的无缝钢管作为锁脚锚管，长 6.0 m，
打设角度向下约 20°
，每道钢架之间设置 1根，实施注浆工艺，
注浆压力控制在 1.0 MPa，无缝钢管与钢架通过 16 mm厚钢板
连接成一个整体。把锁脚打设至原基岩内，高强度的锚杆有
效托住钢架，抑制钢架收敛。无缝钢管端部设置锥头、钻设
注浆孔、止浆段不小于 1.2 m（避免泄压）、安装止浆阀、间歇
性注浆确保注浆质量。 （3）更换侵限初支。待变形初支趋于稳定后，拆除因大变
形侵限初期支护系统，为避免再次扰动已经加固好松动区，更
换时需要做到以下几方面 ： 1）先加强，再更换 ； 2）严禁爆破，
采用机械或人工破除 ； 3）采取逐榀非对称拆换 ； 4）快速破除、
快速安装支护 ； 5）纵向跳槽开挖 ； 6）支护采用早强、高强度
C30 喷混凝土。
更换后的初支趋于稳定后，收敛变形速率小于 0.2 mm/d，
再施作拱墙衬砌。
3.2
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（1）调整工法。结合现场实践总结，福格村出口为有效
抑制大变形，从施工工法上做如下调整 ： 1）机械开挖代替爆破开挖 ；
2）由3台阶法调整为 2台阶法（即短台阶）。
（2）加强工序管理。针对软弱围岩施工坚持严控工序质量
管理和工序时间管理。反之，再强的支护措施也抵挡不住软弱
围岩持续变形，终究侵限，引发较大安全隐患。现场严格执行
“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量、快封闭”，结合 现场施工组织，更加强调“快封闭”，需要现场做到预留沉降量、
日变形量和现场施工组织系统考虑，坚持做到预留变形量剩余
10 cm 时，封闭成环，仰拱衬砌紧跟， 1个工作日内完成混凝土
浇筑，避免侵限。
4 结论
（1）福格村隧道位于老挝境内，地质资料较匮乏、岩性
交杂、富水严重，施工过程需保持谨慎的态度认识围岩的变
形破坏机制，坚持做到岩变措施变，杜绝侥幸心理施工，造
成过多病害，耽搁施工进度，留下安全隐患，最终工程质量
得不到保障。 （2）福格村隧道软弱围岩大变形是在岩性、地下水、地
质构造综合作用下，因开挖卸载，在开挖轮廓周边形成松动
区和围岩不同程度膨胀所致，同时因支护措施未锚入原基岩
和施工扰动，变形量持续增加，造成最终的大变形。 （3）针对软弱围岩施工坚持严控工序质量管理和工序时
间管理。 参考文献
[1] 孙洋，陈建平，余莉，等 .浅埋偏压隧道软岩大变形机理及施工控制分
析 [J]. 现代隧道技术，2013，50（5）：169–174.
随着我国社会经济和交通运输业的繁荣发展，超载现象
日趋严重，对高速公路的使用性能有了更进一步的要求。现 阶段我国高速公路随着使用年限的增长，路面已陆续出现各
种不同程度的病害，严重影响了高速公路的运输和通行安全。
因此，亟须采用合理的预防性养护措施以延缓这种发展趋势，
从而有效延长路面的使用寿命。由于超薄抗滑层具有抗滑、
排水、降噪、施工速度快等优势，广泛应用于高等级路面预
防性养护中。本文探讨了超薄抗滑层在高速公路养护中的技
［摘 要］
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［中图分类号］TU 99 ；U 418.6 b b b b b ［文献标志码］A b b b b b ［文章编号］1001–523X（2020）06–0128–03
Analysis on Application of Super Thin Anti Slide Technology in
Expressway Pavement Maintenance
Zhai Jia
［Abstract
］This paper summarizes the application of ultra-thin anti slide layer in the maintenance of expressway pavement. Firstly，
from the selection of raw materials， mix design and other aspects，it analyzes and studies the technical points of ultra-thin anti slide
layer ；secondly， it discusses the actual application of ultra-thin anti slide layer technology in the maintenance and management of
expressway pavement in China from the construction preparation ，mixture mixing，transportation，paving and compaction stages it can
provide some reference for improving the quality and efficiency of expressway pavement maintenance. ［Keywords
］expressway ；preventive maintenance ；ultra thin anti slide layer ；technical app
高速公路路面养护超薄抗滑层技术运用分析（论文）.pdf
