I"1-程建设与设计 l Construction&De n~brProject
浅 析 高 速 公 路 高 边 坡 病 害 原 因 及 治 理 对 策
Causes and Governance Countermeasures of Hi Slope Disease in Expressway
李 靖
(中铁十二局集团第四工程有限公司，西安710000)
LI Jing
(China Railway Twelve Bureau Group Fourth Engineering Co．Ltd．，Xi’an 7 1 0000，China)
【摘 要]rt高速公路高边坡病害的产生原因进行了分析，并且提出了相应治理对策，希望能为施工企业提供相关参
考
【Abstracl】ThispapeT锄alyZesthecausesof high slopediseases inexpressway,andputsforwardcorrespondingcountermeasures，
hopingtoproviderelevantreferenceforconstructionenterprises．
【关键词】高速公路；高边坡病害；原因；治理对策
【Keywords】]expressway；highslopedisease；cause；governancecountermeasure
【中图分类号1U416．1+4 【文献标志码IS 【文章编号】1007．9467(2018)09．0058．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．09．015
1 引 言 2 高 速 公 路 高 边 坡 病 害 产 生 的 原 因
随着社会经济发展，交通工程建设行业也有迅速发展。近
年来，高速公路数量越来越多，规模越来越大，人们对高速公
路施工质量也提出更高要求。20世纪末开始，高速公路建设逐
渐延伸到山区 ，由于山区地质条件复杂、边坡施工难度很大 ，
导致高边坡病害问题时有发生 ，不仅拖慢施工进度、增加施工
成本，而且影响高速公路运行安全稳定性。因此，建筑施工企
业必须重视高边坡施工质量控制，对边坡病害进行认真详细
研究，综合考虑地质地貌、水文以及气候等因素 ，在此基础上
制定合理可行的技术措施，尽可能减少和消除高边坡病害，确
保高速公路施工和运行质量，充分发挥工程建设带来的经济
效益和社会效益I1]。
【作者简介】李靖(1986～)，男，湖南衡阳人，工程师，从事公路工程
施工与研究。
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1)边坡坡面及坡脚受到冲刷。降雨会对高边坡产生直接
冲刷和坡面径流冲刷，在这种冲刷和侵蚀作用下 ，路基边坡会
有冲沟形成，随着时间的推移 ，冲沟不断加深、扩大 ，最终破坏
高速公路边坡结构，引发路面塌陷问题 ，对高速公路行车安全
造成直接影响。如果高速公路路堤沿河流或者在河滩上修建，
洪水也会对公路运行安全造成威胁，主要表现为路堤坡脚被
冲坏，进而破坏边坡结构。
2)路基填料种类、路基高程以及路基压实度也会影响边
坡施工质量，如果没有控制好这些因素，很可能会出现边坡病
害问题。通常情况下，地势缓和的土质边坡容易被冲刷侵蚀 ，
包括砂型土边坡，亚黏性土边坡以及黄土边坡等。在流水侵蚀
和风化侵蚀作用下，边坡会沿着水流方向形成冲沟。一些高速
公路管理部门没有做好边坡坡脚养护工作，边坡受到长期侵
蚀，坡脚湿软 ，从而降低路基强度圆。
3 高 速 公 路 高 边 坡 病 害 治 理 对 策
3．1 加 固高边 坡
在边坡开挖过程中，坡体原本的应力场会受到影响，在这种
情况下 ，坡体应力会出现重新分布情况 ，进而影响边坡坡体变
形。高边坡病害并不会在边坡开挖后出现，对边坡加固也只是
为了限制土体变形。然而在岩体开挖之后必须做好加固工作 ，
从而对后期塑性变形 、流变变形等进行有效抑制，以免岩体受
到过度损害。相较于土体加固，岩体加固施工量大。一些施工
单位为减少岩体加固施工量，加固施工没有在岩体开挖后立
即进行 ，而是等待一段时间的变形之后再进行，尽管减少了加
固施工量，但是也可能会过度损伤岩体，不利于维持岩体稳定
性。开挖过程中容易产生病害的边坡，尽管在一定程度上符合
高边坡变形损伤机理 ，但是 ，边坡坡体内部存在软弱结构面 ，
结构面对坡体变形起到控制作用 ，随着时间的推移，软弱结构
面强度会越来越低，相较于岩体强度，土体强度损伤速度更加
快。因此，在土体开挖过程中，更容易出现变形破坏现象，破坏
程度也更高。在岩体开挖完成后 ，如果对边坡进行立即加固，
能够对岩体塑性变形、流变变形等进行有效约束，以免出现岩
体过度损伤情况。因此，高边坡加固必须及早进行，能够有效
控制变形问题 。
3．2 控 制高边 坡 变形
在边坡开挖过程中会对岩土体产生影响 ，致使岩土体松
散 、松动然后滑动，进而破坏坡体整体结构。边坡坡体组成材
料比较复杂 ，坡体出现的塑『生变形通常是不可逆的。坡体松弛
变形影响范围比较广 ，并且会在外界因素影响下逐渐扩大化 。
在对高边坡变形进行控制时，通常从两方面开展施工工作 ，即
选择设计方案、设计施工工序。
3．2．1设计方案的选择
1)以主动防护为主。主动控制边坡变形能够起到最好的控
制效果。在边坡开始出现变形阶段，利用合理有效的技术手段
在边坡上施加平衡外力，从而对坡体变形进行主动约束。在这
一 过程中，预应
浅析高速公路高边坡病害原因及治理对策（论文）.pdf
