桩 基 托 换 设 计
— — 以狮 岭 公园人 行天 桥为 例
Pile Foundation Underpinning Design
—— TakingShilingParkPedestrianBridgeasanExample
李华 军 ，李 海平 ，韦刚 ，沈杰
(浙江省工程勘察院，浙江 宁波 315012)
LI Huadun，LI Hai—ping，WEI Gang，SHEN Jie
(ZhejiangEngineeringInvestigationInstitute，Ningbo 315012，China)
【摘 要】随着城市交通拥堵问题日益严重，修建地下工程和对地下空间进行开发成为了主要的解决办法。早期地铁工程
没有纳入城市规划，使地铁修建时其线路经常会从既有建筑物下面穿过，给建筑物基础承载能力造成一定的损伤，通过基
础托换能够使这类问题得到较好的解决。论文以狮岭公园人行天桥为例，依据工程地质和水文情况，分析桩基托换设计的
原则、结构设计、系统计算等，为类似工程提供参考。
【Abstract]With the increasingly serious problem ofurban traffic congestion，the construction ofunderground engineering and the
developmentofundergroundspacehasbecomethemain solution．Earlyno subwayprojectintothecityplanning，the subwaylineinthe
construction often from existing buildings following through，this will give the building foundation bearing capacity to cause some
damage，the underpinning can make this kind of problem will be solved．The Shiling Park pede~rian bridge as an example，the
engineering geological and hydrological conditions are introduced，and then analysis the pile foundation underpinning the design
principle，systemstructuredesign，calculation，provideareferenceforsimilarprojects．
【关键词】地下工程；桩基托换设计；支撑系统
【Keywords】undergroundengineering；pilefoundationdesign；supportsystem
【中图分类号】Tu753．3 【文献标志码】B 【文章编号】1007—9467(2017)07—0070．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．07．017
1 工 程 概 况
狮岭公园人行天桥位于深圳市景田路和新景街的交又
处，天桥上部结构为三跨预应力连续梁，并采用单根宽腹 T梁
截面 ，截面高 0．9m，桥面宽 5．0m；天桥顶盖为钢筋混凝土结
构，由立柱 、纵梁及顶板组成，下部结构为钢筋混凝土圆柱墩，
圆柱直径为 1200mm。①～⑧号桥墩和桥面板之间的连接方
式为刚性连接，⑥号桥墩位于狮岭公园高边坡内，梁体直接作
用在边坡内的承台上，梁体与承台之间设有板式橡胶支座，天
【作者简介】李华军(1982～)，男，浙江宁波人，工程师，从事岩土工
程工作。
70
桥基础采用 800mm钻孔灌注桩。深圳市城市轨道交通 9号
线工程香梅站至景田站区间的左线和右线要从①号桥墩和
号桥墩穿过，隧道的埋深可以达到 14m左右。位于⑥号桥墩下
桩基的桩长可以达到 2m，①号桥墩下桩基的桩长可 以达 到
16m，桩基侵入到隧道 的里面 的长度可 以达 到 3m 左右 ，
需要对①号桥墩进行桩基托换 。天桥桩基与隧 道断面位
置关 系如 图 1所示。
1)周边交通情况：狮岭公园人行天桥北端为香景区间
竖井施工围挡，景田路从狮岭公园人行天桥段到竖井施工围
挡处将原有的双向两车道修改成为双向四车道，对①号桥墩
位置实施桩基托换，临时支撑结构将景田路一个车道占用，此
处车流量不多，可以满足交通运行需求。
图 1天桥桩基与隧道断面位置关系图
2)周边管线分布 ：狮岭公园人行天桥 1号桥墩附近主要
地下管线有一个 1．035m~1．045m电信管块、埋深 0．93m，一根
150的燃气管 、埋深 1．20m，一根 4~300的给水管 、埋深
1．85m，一根 100的 380V路灯线 、埋深 0．00m，一根 700
雨水管、埋深 3．90m。
3)隧道施工方法：区间穿越天桥段为区间的特殊减震段，
隧道采用矿山法施工初支+盾构空推拼管片通过的组合工法
施工。
2 工 程 地 质 、水 文 地 质 概 况
场地地层自下而上依次为混合岩、微风化花岗片麻、混合
岩、中风化花岗片麻 、混合岩 、强风化花岗片麻、硬塑状砾质粘
土和素填土，隧道穿越的地层有混合岩、中风化花岗片麻 、混
合岩以及强风化花岗片麻。勘察时 SZD9Z2．095钻孔揭露地下
水稳定水位埋深 0．63～3．13m，标高 13．47～15．97m。
3 桩 基 托 换 设 计
3．1 桩基 托换 原 则
1)隧道开挖期间保证人行天桥上部结构足够安全，临时
支撑地基持力层有足够的安全度，天桥沉降和变形满足结构
标准[”。
2)隧道施工结束以后，天桥①号桥墩下方的桩基可以满
足上部结构的承载。
3)洞内支护原则：隧道挖掘阶段使用的支护措施为矿山
法隧道初期支护办法，使地面荷载和围岩压力得到有效的缓
解，在二次衬砌的基础上进行桩基截断的支撑。
基础工程设计l E ⋯mg Des the Ground l
3．2地 面 临时支 撑结构
桩基托换设计——以狮岭公园人行天桥为例（论文）.pdf
