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公路路基常有病害及具体治理方法(论文).pdf

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公路路基常有病害及具体治理方法(论文).pdf 第1页
建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质 量 SafetyandQuality 第43卷第5期 2016年5月 公 路 路 基 常 有 病 害 及 具 体 治 理 方 法 刘 志 刚 (兰溪 市顺达路 桥 工程 有 限公 司 ,浙 江 兰溪 321100) [摘 要 ]作为公路路面的基础,路基是遵循具体的路线方位与特定的技术要求所修建的带状构造物,其承载着从公路路面 传来的行车荷载,在整个公路 当中,路基是非常关键性的构成部分,同样 亦是公路养护的关键位置及重要 内容。 [关键词 ]公路路基 ;病害 ;治理方法 [中图分类号 ]U416.1 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)05~0143—02 Com m on Diseases of Highway Subgrade and Concrete Treatm ent M ethods Liu Zhi—gang [Abstract]As a basis for highway pavement and subgrade is follow specific routes range and specific technology for the construction ofthe band structure and its carrying from road traffic load in the highway subgrade is very key component,is also the same highway maintenance ofthe key position and important content. [Keywords]highway roadbed;disease;treatment method 本文以兰溪市董宅桥至将军岩公路改建工程 (一期)施 工为例 :桩号 KO+O0 <6+613.67,路线全长约6.614km,主 要内容包括 :路基、路面、桥涵、交安设施、绿化工程等的 施工及缺陷责任期的缺陷修复。工程计划工期 18个月,缺陷 责任期24个月。所在地区属暖温带半湿润大陆性季风气候区, 四级冷暖,干湿分明。总的气候特 点是 :光水资源丰富,热 量略显充足,年降雨量比较大。工程项 目公路路基在受到自 然因素及荷载 的共同作用下会有病害及变形情况的出现,对 整个公路 的正常使用造成直接性的影响,为此受到相关工作 人员及研究者 的重视。本文针对公路路基常有病害及具体治 理方法进行论述。 1 路基病害种类及原因分析 1.1 路基变形 一 般情况下,在实施通车之后 的一段时间在深填、高填 或立交桥互通匝道填方便会 出现路基下沉的现象。造成路基 有这种病害的原因主要是 由于压实度掌控不得当、分层厚度 过高、施工措施不科学、含水量不充分等,而在施工材料方面, 较为常见的诱发因素有最佳含水量存在一定的误差、施工材 料压缩系数较大等。路基变形的产生会造成整个公路路面出 现开裂或者明显的塌陷,除此之外,伴随着社会经济的迅速 发展,大型超重车辆的不断增加,给现有公路带来了巨大的 负担,公路路基宽度在 12.0m规定程度的并不多,路基变形问 题随处可见。 1.2 边坡滑塌 在诸多路基病害当中,边坡滑塌是较为多见的一种情况。 从边坡土质破坏的诱因与具体的规模情况,将其划分为塌方 和滑坡两种。其中,塌方主要是因土质边坡逐渐向下移动而 形成的,是因水损害及施工不科学所造成的一种 ;滑坡病害 的产生是由于土体在受到重力的作用下会顺着某一侧逐渐的 滑动,这主要是由于地质条件较差所引起的一种破坏情况。 1.3 路基沿坡滑动 当山坡填筑路基面比较陡峭的情况下,会受到路基基底 被水侵蚀的影响,逐渐产生一个滑动的坡面,并且对坡脚没 有做好的支撑,当受到路基 自重与行车荷载力共同作用下, 公路路基便会顺着倾斜的路面开始慢慢的向下滑动,路面路 基的稳定性能便会逐渐丧失。这种情况的存在主要是在公路 路面设计上存在问题所造成的。并且,公路标准规范的实际 收稿日期 :20164)3-21 作者简介 :刘志刚 (1984一),男,浙江兰溪人,主要从事道路桥梁 施工工作。 采用过程中存在两个明显的错误 : (1)客观地认为,公路以高标准为主。公路设计及施工 过程中盲 目的追求高标准 ; (2)公路建设标准上执行教条化,未做到具体问题具体 分析,只是想方设法的强制性的让地形、地质等情况满足工 程标准要求。 上述两方面存在认识上的错误,致使公路建设过程当中, 高填深坑挖路基、高边坡、高路堤等不断的增加,从而引起 越来越多的路基滑坡病害的出现。 1.4 路基沉陷 在软土地基当中所修建的路基出现沉陷的情况是较为多 发的,造成路基沉陷的主要诱因是软土 当中的水分过多,加 上抗剪强度较低、承载性能不足等。软土当中进行公路路基、 桥梁构造物基础上经常会有压缩沉降、坍塌等问题的发生。 此时需选择适合的预压方法达到稳定性 的沉降,后对纵段进 行科学合理地调整,这样才能够达到具体的实际需求。 一 般情况下,路基沉陷会存在施工不科学的问题存在,伴 随着各类公路工程活动次数及建设规模的不断增加,公路边 坡在稳定性上逐渐降低,尤其是受到工程活动不得当的影响, 公路边坡、路基稳定性丧失等事故时有发生。像削坡、坡项 加载、地下开挖等都会给公路路基造成很大的影响。除此之外, 由于对公
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