建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 工程技术 Engineering and Technology 第45卷第 16期 2018年8月
马 口 排 岩 溶 隧 道 工 程 地 质 评 价
郭 锁 山
(中铁 十四局 集 团第 二 工程有 限公 司 ，山 东泰安 271000)
[摘 要 ]工程地质评价不仅仅是隧道工程设计和施工的基础，也能够为隧道设计提供反馈信息，为施工提供指导。为深入
研究隧道工程的地质评价，降低发生安全事故的风险性，以广东省龙怀高速公路马12排岩溶隧道为工程背景，通过实际现场地
质勘察的方法，基于马12排隧道工程地质条件，对马12排隧道涌水量进行预测，从隧道进口、出口、洞身等方面对马口排隧道
的工程地质状况进行 了分段评价，以为类似岩溶隧道的工程地质评价具有一定借鉴。
[关键词 ]岩溶隧道 ；工程地质条件 ；分析评价
[中图分类号 ]TU414 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)16_o107一O3
A Row of K arst Tunnel Engineering G eology Evaluation
Guo Suo—shan
【Abstract]Engineering geological evalu~ion is not only the foundation of tunnel engineering design and construction，but also
Can provide feedback information for tunnel design and provide guidance for construction．For the in-depth study of tunnel engineering
geological evaluation，reduce the risk of accidents，taking Guangdong province expressway Longhuai karst tunnel of Makoupai as the
engineering background，through the method of geological survey of the actual scene，the engineering geological conditions of tunnel
based on the prediction of tin row，row of tin water inflow in the tunnel，the tunnel hole body，import and export other aspects of
the evaluation of the engineering geological conditions of a block row tunne1．It Can be used for reference to other simil~karst tunnel
engineering geological evaluation．
[Keywords]karst tunnel；engineering geological conditions；analysis and evalu~ion
随着 国内外对地下空间领域的深入研究，导致越来越多
的偏压隧道、大跨度和特长隧道工程出现。相对于其他工程，
隧道工程位于地下，隧道内的工程地质状况极易被忽视，一
旦出现设计和时光能够不合理问题，极易引发安全事故。工
程地质评价不仅是隧道工程设计和施工的基础，也能够为隧
道设计提供反馈信息，为施工提供指导。因此，深入研究隧
道工程的地质评价显得极为关键。
目前，许多专家学者对于隧道工程地质评价的常用方法、
评价内容等方面进行了比较细致深入的研究，取得丰富的研
究成果，提出一些结合工程实际的防治措施，促进了地下工
程的积极发展。但大部分学者仅是围绕整个隧道工程 的地质
状况进行研究，针对岩溶隧道工程进行分段地质评价的较少，
已有的研究也存在一些不足之处。
为深入研究隧道工程的地质评价，降低发生安全事故的
风险性，以广东省龙怀高速公路马口排岩溶隧道为工程背景，
通过实际现场地质勘察和理论分析，基于马 口排隧道岩溶发
育状况，对马口排隧道涌水量进行预测，从隧道进 口、出口、
洞身等方面对马 口排隧道的工程地质状况进行 了分段评价，
对于其他类似岩溶隧道的工程地质评价具有一定借鉴意义。
1 工程概况
1．1 地形地貌
隧址区为构造溶蚀低山地貌单元区，隧道穿越山体呈南
北向延伸，地表植被发育，山体两侧 自然斜坡总体呈东陡西
缓，山体中部发育与山体走 向近一致的槽谷，地形平缓，表
层为残坡积红粘土覆盖，岩溶漏斗、岩溶塌陷及落水洞多有
分布。
隧道区所处地质构造为马口排背斜，隧道穿越背斜两翼
及轴部，背斜轴呈北东南西 向，枢纽略有摆动，两翼出露地
层褶皱构造较发育，为北东向一南西向，背斜与向斜多为等
势发育，且在地形上表现为背斜成山，向斜为谷的地貌特征。
收稿日期 ：20l8_04．-lO
基金项目：国家自然科学基金 (41372289)
作者简介：郭锁山 (1978一)，男，江苏徐州人，工程师，主要研究
方向为隧道与公路施工。
马口排背斜 ：长约 15km，轴部较窄，岩层产状陡，东翼
岩层产状90。 80。，西翼岩层倾角307。 74。，轴面直立，轴
向北18。东，轴部由石炭系地层组成，西翼地层出露完整，东
翼遭 F1断层破坏，使石炭系及泥盆系地层出露极不连续，地
貌上形成与构造线基本一致的断层崖。
1．2 地层岩性
据隧址区工程地质测绘及钻孔成果，隧道进、出口地形
平缓地段为第四系全新统残坡积 (Q4e )层覆盖，出露基岩
为石炭系下统大塘阶石磴子段 (c1ds)地层。
1．3 不良地质现象
据隧道区工程地质测绘及钻孔成果，结合初设阶段勘察
成果，隧道区内无滑坡、崩塌、泥石流、地下采空等不 良地
质现象，
马口排岩溶隧道工程地质评价（论文）.pdf
