杭 级 级 质 购 咨采 筑 技 术 第5 1卷 第1 0期2 0 2 0年1 0月
A rchitecture Technology_____________________ Vol.51 No. 10 Oct. 2020 {tbS：»
?
?
? ? ■■ U V ■ ? ■P~?(中 国 建 筑 第 二 工 程 局 有 限 公 司 西 南 分 公 司 ，1 0 0 0 1 0 ,北 京 ）摘 要 ：华丽高速公路第2 0 合同段土石方开挖过程中，通过分析地质参数和水文情况制订了开挖的边
坡坡度和分台高度，采 取 “少开挖，强防护”的施工措施，合理设置便道便桥；对填方路基制订了处理方案，
提高了支护系统的施工质量。高 端 综：高速公路；土石方开挖；边坡支护目 合 体 C H： TU 74 文 献 标 志 码： B 文 章 编 号 ：1000-4726(2020)10-1164-03p-45sP14• pGi-l-5?1M -M7 6?7p 6812p 2415pi5?1M 5pisM?J)p6 ?M s)-2?M^O8?t?-M^ pG24p66P-3 241tpi5•-M^ Ti, WENG Bang-zheng, WANG Yong, TAN Chuang, HUANG Guo-jiani: mCbd : abHJ>;yJCab 1eyabk 5 b/Cbee>Cb/ 4;>ed; :atg ：Jktg OZZZOZg 4eChCb/g :mCbdUAbstract: During excavation o f the 20th contracted segment o f Huaping-Lijiang expressway, the
geological parameters and hydrological conditions were analyzed to determine the excavated grade of
side slope and step height. The construction measure o f less excavation and strong protection was
adopted to reasonably set overhead passage. Treatment method was established for backfilled road
foundation to improve construction quality of the support system.•ecT/maFC expressway; earthwork excavation; side slope protection { t b ? j . ~ ? ? 9 x K B y 8
Z [ ? ■v S ： u • -
» Y ? N j .m,
岩 质 区 域 的 挖 方 边 坡 深 度 超 过 30 m时 可 视 作 深 挖 路
堑 ；当 填 方 边 坡 高 度 不 小 于 2 0m时 可 视 作 高 填 路 堤 。
由 于 本 工 程 挖 掘 区 域 的 参 数 已 普 遍 高 于 这 一 参 数 ，本
工 程 有 4 2 段 需 深 挖 方 的 段 落 ，长 度 为 6 3 3 0m; 需 进
行 安 全 处 理 的 区 域 面 积 为 109716.06m2。其 中 主 线 段
的 深 挖 方 段 落 1 1 段 ，整 个 施 工 路 线 长 2 240.119 m,
需 进 行 安 全 处 理 的 区 域 为 97328.49m2。连 接 线 需 深
挖 方 段 落 3 1 段 ，长 4 0 9 0m, 需 处 理 的 施 工 区 域 面 积
为 123 847.6m2。施 工 中 ，采 用 多 项 技 术 完 成 了 边 坡 加 固 工 作 ，包
括 现 浇 拱 形 、三 维 植 被 网 和 锚 杆 锚 索 框 格 梁 等 措 施 ；
在 边 坡 加 固 施 工 过 程 和 后 续 运 行 过 程 中 ，完 成 对 边 坡
支 护 系 统 的 长 期 监 控 工 作 。1 土石方开挖设计土 石 方 开 挖 设 计 应 考 虑 各 参 数 对 整 个 工 程 的 影
响 ，首 先 需 确 定 土 石 方 的 开 挖 区 域 。收 稿 日 期 ：2020-05-28
作者简介：康 体 （ 1987—），男，甘肃会宁人，工程师，项目指挥长，
e-mail ： 244200502@qq.com. ? ? A y R ? ? » { ? X x j .m，石
方 边 坡 高 度 小 于 3 0m，但一些区域中的土石方高度过
高 影 响 了 边 坡 强 度 。开挖设 计 方 案 确 定 边 坡 高 度 大 于
l〇m需 设 置 分 台 ，分 台 设 一 个 2m宽 的 边 坡 平 台 。挖
方 过 程 中 边 坡 的 坡 比 中 风 化 岩 层 为 1 : 0.5〜1 : 0.752,
强 分 化 岩 层 为 1 : 〇.75~1 '• 1 ，全 风 化 岩 层 和 密 实 土 质
及 碎 石 土 层 为 1 : 0.75〜1 : 1.5。为 减 小 深 挖 地 段 的 开 挖 面 ，保 护 自 然 环 境 ，按 “少
开 挖 ，强 防 护 ” 的 原 则 ，根据施工区域的地势适当放
陡 边 坡 并 加 强 防 护 。采 用 现 绕 拱 形 、三 维 植 被 网 、锚
杆 锚 索 框 格 梁 等 方 法 进 行 加 固 〇 S各基开挖过程中需清
除 施 工 区 域 的 浮 土 ，清 除 深 度 不 小 于 3 0cm。设 置 施 工 便 道 时 应 考 虑 现 场 地 形 和 红 线 外 征 地 情
况 ，最 大 限 度 地 降 低 成 本 和 对 周 边 环 境 的 影 响 。施 工 便 道 设 置 要 求 如 下 。( 1 ) 根 据 现 场 道 路 通 畅 情 况 分 析 道 路 系 统 和 现
场 物 料 存 放 场 、仓 库 及 施 工 设 备 的 状 况 ，确 保 施工车
辆 的 行 车 速 度 、行 车 密 度 及 载 重 量 等 参 数 符 合 设 计
要 求 。( 2 ) 便 道 和 便 桥 应 最 大 限 度 地 利 用 已 建 成 的 永
久 性 道 路 和 桥 梁 ，若 须 建 设 新 设 施 ，施工便道应尽可
能 建 在 永 久 用 地 范 围 内 。
询咨询咨马 达咨验演分核封建发急关救项乙纟中援线者风险四题培械训对比杭级 级 质 府 标试 存 思 ? 意 渗 底 措 v 栏 负 ? 义 湖 械 义 核轨时意渗
电挡杭??措砌u背!? 意
华丽高速公路项目土石方开挖及边坡支护技术（论文）.pdf
