l工程建设与设计 l Cor~truction&Des For ec
谈 某 桥 梁 深 水 承 台 施 工 技 术
Construction Technology of Deep W ater Platform for a Bridge
魏 玉敏
(衡水公路工程总公司，河北 衡水 053000)
WEI Yu．rain
(Hengshui Highway Engineering Corporation，Hengshui 053000，China)
【摘 要】采用静压拉森IV型高强度钢板桩对某桥梁深水承台施工基坑进行支护，通过实际检验，该工法效率高、造价相对较
低，为其4~_v-程技术人员在类似岩土状况施工时提供一些建议。
【Abstract]The staticLarsenIVtypehigh strength steel sheetpileonabridgeDeepwaterPileFoundationConstructionofsupport，through
the actual test，the method of high efficiency，relatively low cost，for other engineering and technical personnel in simil~geotechnical
conditionsconstructionprovidessomesuggestions．
【关键词】钢板桩；钢构桥；深基坑
【Keywords】stcel sheet pi1e；steelbridge；deepfoundationpit
【中图分类号】u443．25；445．55+4 【文献标志码IB 【文章编号】1007 9467(2016)07．0154．02
[DOI]10．136168．cnki．gcjsysj．2016．07．040
1 工 程 简 介
某工程位于西藏 昌都县城西南部 ，214国道昌都至邦达
机场路段之间路段国道东侧，上跨越澜沧江使江东侧的农科
昕与西侧 214国道边的生格村相连 ，该地区海拔高度约为
3240m，属于典型的高原地区。该桥全长 170mm，桥梁跨度
45m+80m+45m，采用预应力混凝土刚构桥结构形式。中墩基
础采用钻孔灌注桩接承台基础 ，承台尺寸为 19．15m~6．9mx
2．5m。承台及桩基施工采用先筑岛围堰施工桩基础，再对承台
基坑进行支护 ，现浇承台施工方案。
2 水 文 地 质 情 况
根据水文资料显示 ，澜沧江枯水 季节和雨季期 间水位
高差约 为 8m。澜 沧 江 水 位 状况为 ：近年最高水位高程
【作者简介】魏玉敏(1981~)，女，河北衡水人，工程师，从事道路与
桥梁工程研究，(电子信箱)51 2608620@qq．com。
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H最=3214．40m，常年洪水位高程 H常=3210．20m，设计情况：1
承台设计底 高程 H =3201．40m，2 承 台设计底 高程 ：底
=3204．50m。承台施工选择水位较低的季节施工，考虑水位变
化，承台基坑深度约 7m。
基坑开挖位置地层分别穿透卵石层、强风化粉砂质泥岩
及中风化粉砂质泥岩。卵石层以灰 白色、青灰色为主，偶夹圆
砾和漂石 ，母岩成分主要成分为砂岩 、花岗岩等 ，一般呈中 ．
微风化，磨圆度较好，呈亚圆形 ，一般卵石含量为 5O％～70％，
粒径 2～18cm，充填细 ．中砂、角砾、粉质黏土 ，含量约 15％～
20％。中风化粉砂质泥岩为紫红色，泥质结构 ，层状构造，多为
泥质胶结，局部为钙质胶结。岩体较完整，岩芯多呈短柱 ．柱
状 ，柱长约 6～20cm，节理一般发育，偶可见铁锰质浸染。
3 深 基 坑 支 护 施 工
因基坑开挖后 ，基坑壁受到的水压力很大，且因本地缺乏
黏土，土石围堰及下部的卵石层渗水性极好，为创造施工条件
谈某桥梁深水承台施工技术（论文）.pdf
