隧道防水板与初支之间空洞预埋高压注浆管注浆处理（论文）.pdf

· 29· 表1 安装质量和检查方法 序号 项目 允许偏差范围 /mm 检验方法 1 中心线对轴线位置 10 尺量检查 2 标高 ± 3 水准仪或尺量检查 3 垂直度 ＜5 m 时，5 经纬仪测量 ≥5 m且＜ 10 m时，10 ≥10 m时，20 4 相邻构件平整度 侧表面外露时，5 钢尺、塞尺测量 侧表面不外露时，10 5 支座、垫板中心位置 ± 10 尺量检查 6 接缝宽度 ± 5 尺量检查 5 结束语 研究这种拉丝不锈钢浮雕高强度纤维水泥板幕墙有效的 施工工艺对提升工程的质量和施工效率有着非常重要的实际 意义。通过工程实践，对施工中问题的处理，得出以下结论 ： 实行拉丝不锈钢浮雕高强度纤维水泥板幕墙施工工艺，施工 全过程处于安全、优质、快速的可控状态，保证了幕墙施工 的质量，取得了良好的经济效益和社会效益，具有较高的应 用推广价值。 通过对横梁的局部加密、“带螺帽的拉丝不锈钢圆点＋金 属套管＋铆钉”组件安装的研究，有效解决了幕墙表面浮雕 由多个分散式、异直径的拉丝不锈钢圆点组合而成，圆点独 立、分散安装的难题，达到了环保节能、安装快速的效果。 针对纤维水泥板幕墙，面板之间无须打胶，减少了中间工序， 各板块独立，使幕墙背后留有空腔，空气在空腔中循环流动， 带走板材背后的水汽，保持墙体的干燥，提高建筑外墙的保 温性能。 参考文献 [1] 杨峥嵘，袁继雄 .纤维增强水泥板外墙体系工程应用及分析 [J].工程质 量，2019（7）：93–96. [2] 刘长江 .铆钉连接纤维增强水泥板幕墙设计与施工注意事项 [J].工程建 设与设计，2017（11 ）：43–45. 1 二衬背后空洞分类及其影响分析 隧道二衬背后空洞按照位置分为 4类。一是初支空洞 ；二 是防水板与初支之间的空洞 ；三是二衬混凝土与防水板间的 空洞 ；四是二衬端头“两端”（环向背贴式止水带、中埋式止 水带）与二衬混凝土间的空洞。空洞最多、影响最大的就是 防水板与初支之间的空洞（图 1）。 防水板与初支之间的空洞形成原因与对二衬混凝土的影 响，一是初支平整度较差，防水板很难与初支密贴形成空洞 ； 二是防水板铺设时松弛度不足，局部紧绷，因防水板松弛度 过大，固定数不足，在二衬混凝土浇筑时受冲击，防水板脱落、 ［摘 要］ ? B
zYlV??m ? ， B
??丙u??剧???坤?[?c7众? 。???? ??国?? ，!???丙u之?| ?S9 ? 。?丙| ?S?} ，?'??从 B
? ?r7众? ，?V其亦 B
?] ???。? B
?丙| ?S? +?堵?&$，)??"?G又:B_?健?]??}| ?S9 ?- 8/?。 ［关键词］ :B_??_ ；?丙 ；?S9 ? ［中图分类号］ TU 972 ；U 453.6bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2020）19–0029–02 Grouting Treatment of Pre -buried High -pressure Grouting Pipe Between Tunnel Waterproofing Plate and Primary Branch Ji Lei-guang ［Abstract ］As one of the main means of tunnel initial protection， the secondary lining operation of the tunnel can effectively improve the stability of surrounding rock and its support. However， due to some factors，the problem of holes behind the secondary lining occurred. The existence of voids behind the second lining not only affects the stability of the overall structure of the tunnel ，but also increases the safety risk of tunnel construction. This article takes the analysis of the hole classification behind the second lining of the tunnel as an entry point，and further expounds