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据交通运输部统计,截至2019年我国公路总里程已达到
484.65 万km,高速公路总里程为 14.26万km,位居世界前列。
伴随高速公路建设规模的不断扩大,以 SBS改性沥青为代表
的新材料逐渐被广泛应用于路面工程中,对于沥青路面使用
性能的优化及提升起到了关键作用,其施工技术与管理要点
值得进行探讨。
1 工程实例与SBS改性沥青的特点分析
1.1 ]Q ?
以某高速公路路面工程为例,该公路施工段全长 3 0 k m,
位于夏热冬寒半干区,交通量较大。由于工程所在区域具有
夏季高温多雨的气候特征,普通沥青混凝土路面易在水分侵
蚀作用下产生水损坏,影响到路面行车的安全性,因此,结
合施工区域的气候条件与工艺要求,拟选取SBS改性沥青作
为路面施工材料,通过强化工艺技术进行把控与施工管理,
提升沥青路面的使用性能。
1.2 SBS? M?
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改性沥青是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥
青等改性剂制成的沥青结合料, SBS改性剂是一种具有多相
结构的热塑性弹性体。将 SBS改性沥青掺入基质沥青中,经
由剪切、搅拌等工艺使 SBS呈均匀分散状态,其中的聚苯乙
烯转化、流动,聚丁二烯呈海绵状迅速溶胀,待冷却后即可
使SBS 改性沥青呈塑性流动状态,具备良好的路用性能。在
高速公路路面施工中应用 SBS改性沥青材料,可改善路面的
抗车辙性能、温度敏感性、抗老化性及疲劳特性,进一步优
化沥青路面的使用性能 [1]。
2 基于 SBS改性沥青的高速公路路面施工技术及施工
管理要点探讨
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2.1.1 配合比设计
在改性沥青生产加工环节,如基质沥青温度、改性剂颗粒
粒径、SBS分散均匀性、发育时长等因素均会影响改性沥青的
质量。通常利用快速换热装置将生产温度控制在 170~175℃,
配备具有自动计量功能的材料添加装置,针对预混罐、发育
罐增设搅拌装置,确保 SBS细度为 1~1 0 μm ,颗粒均匀度不大
于5%,发育温度为 182~187℃,发育时间为 2~ 6 h ,且待发育
结束 1 h 后缓慢匀速加入稳定剂,实现均匀搅拌。在混合料配
合比设计方面,主要需经历以下 3个阶段。
(1)目标配合比设计。需委托具备专业资质的检测机构
进行设计验证,确保骨料的针片状含量、高温压碎值、粘附
性等技术指标均符合设计规范,且在整体施工过程中确保选
用原材料的厂家、材质等均保持一致性。
(2)生产配合比设计。依据上一环节确定的目标配合比
进行材料用量设计,调节各热料仓的配合比,选取最佳沥青
用量进行旋转压实与使用性能检验、确定最佳配合比,并且
在施工前完成试拌与取样检测,确保矿料合成级配符合规范
级配标准,防止在 0.3~0. 6 m m筛孔位置出现驼峰。
(3)进行配合比验证。针对各项技术指标进行验证,待
符合相关规范与施工要求后,方可进行大面积施工 [2]。
2.1.2 混合料拌和
在混合料拌和环节,结合工程量与施工进度要求进行拌
合机型号的选择,依照配合比将骨料、沥青与矿粉添加到拌
合机中,将每盘混合料的生产周期控制在 5 5 s 左右,待观察
到沥青均匀覆盖骨料、无花白料或离析现象后即可停止拌和,
并安排质检员进行检测。同时,还应控制好混合料的出厂温
度,将上面层SUP-13、下面层 ATB-25的出厂温度分别控制
在170~175 ℃和170~180 ℃,配合传感器实现对材料用量、拌
和温度等参数的检测,保障沥青混合料拌和质量达标。
2.1.3 运输管理
在运料环节,应事先做好运输车辆车厢内壁的清洁处理,
选取隔离剂或防粘剂在车厢板表面涂一薄层,防止沥青粘结
在车厢内。在由拌合楼向运输车放料环节,应采用 5步装料法,
防止在放料环节产生离析问题。为防止在运输过程中沥青混
合料的温度散失,应选取棉被、雨篷覆盖在运输车辆沥青混
合料表面,且在卸料前才揭开篷布,避免雨水、污染物质影
响到原料质量。
2.1.4 摊铺作业
在摊铺作业环节,应在摊铺前 1 h 启动摊铺机进行预热处
理,确保熨平板温度不小于 100℃,并重点控制好冷接缝位置
的熨平板预热温度,减少表面拖痕、拉槽 ;在后续摊铺过程
中,摊铺机前应至少有 5车混合料等待,在卸料时保持前进与
收斗的同步,禁止中途停机待料,避免混合料出现离析问题,
[摘 要] ?
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[关键词] :
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[中图分类号] U 414 b b b b b [文献标志码] B b b b b b [文章编号] 1001–523X(2020)19–0109–02
Application of SBS Modified Asphalt in Expressway Pavement
Song Xiang-hong
[Abstract ]Taking an expressway project as an example, briefly explained the characteristics of SBS modified asphalt. Based
on the five links of raw material
SBS改性沥青在高速公路路面中的应用(论文).pdf