新设备铣挖机在隧道开挖中的应用（论文）.pdf

·75 · 1 工程概况 拟建长株潭城际铁路树木岭隧道出口 ~汽车南站暗挖区间 位于长沙市雨花区与天心区地段，地面交通发达，城市公路纵 横交错。该区间（左线 DK13+935~DK12+098，右线 YDK13+ 919.197~YDK12+107.737 ）设计为双洞单线隧洞，采用矿山 法施工，隧洞埋深 9~16 m，隧道多下穿 1~4层房屋。隧道截 面为 73 m 2，隧道岩层等级为 V级，岩体为强风化、中风化。 强风化岩层饱和抗压强度为 0.5~0.7 MPa，软化系数0.35。风 化岩较为破碎 ，力学性能较差。中风化岩层饱和抗压强度为 0.8~1.5 MPa，软化系数 0.5，自稳性较差。 2 隧道洞身超挖控制难点 隧道设计采用台阶法开挖，临时仰拱封闭。根据以往施 工经验，软岩隧道通常采用爆破施工，极易引起超挖，对隧 道周边岩层扰动大，容易引起围岩坍塌变形，严重时会发生 涌水突泥，且对地面建筑物扰动较大，该段隧道多处下穿民房， 暗挖施工风险较高。如隧道施工使用破碎锤开挖，超挖、欠 挖控制难度大，隧道施工效率低。如何解决超挖及地面沉降 问题是城市地铁施工需迫切解决的。 3 施工方案比选 根据树木岭隧道岩层强度、截面大小、周边安全风险等 实际情况，项目部拟定 3种开挖方案 ：（ 1 ）爆破开挖 ；（2）破 碎锤开挖 ；（3）铣挖机配合单钩开挖。 通过对费用、质量、安全、环境等方面进行综合比较，最 终确定采用小松 270-7挖掘机配备 德国艾卡特公司的 ER1500- 1XL 型铣挖机进行隧道掘进开挖。具体方案对比见表 1、表 2。 表 1 3种方案费用比对 元　 材料 人工破碎锤 铣挖机 合计 爆破 1 313.12 1 250——2 563.12 破碎锤 —998.4 1 500 —2 498.4 铣挖机 81.5244.8 1 0001 1572 483.3 表2 3种开挖方案对比 掘进速度/ （m/h） 开挖费用 / （元 /m） 质量 安全环境 备注 爆破开挖 102 563.12 超挖不易 控制 对围岩扰 动极大， 药量计算 不当易导 致塌方 对洞内空 气污染大、 噪声大 费用不含 超挖回填 材料费用 破碎锤 开挖 16 2 498.4 超挖不易 控制 对围岩扰 动大、易 导致局部 掉块 洞内灰尘 小、噪声 大 费用不含 超挖回填 材料费用 铣挖机 配合单 钩开挖 12 2 483.3 超欠挖容 易控制 对围岩扰 动小 洞内灰尘 大、噪声 小 4 隧道开挖方案 隧道采用铣挖机配合单钩开挖，即掌子面掘进及各台阶 拱架掏槽开挖采用铣挖机，以控制开挖轮廓，减少超挖，洞 身范围土体（包括核心土）内则采用单钩取出，铣挖机为小 松 270-7，施工情况如图 1~图4所示。 图1 单钩进行核心土施工 图2 铣挖机掌子面施工 图3 铣挖机中下台阶掏槽施工 图4 单钩洞身施工 ［摘 要］? ?周 B
{?m?? 、/?$味夫V ，?又 ，???L， uE剧 ????亦 ，E >?剧 ?丁 ?亦 ，? ?儿 ??% t丁 ?， _ tN?。s B仑丁 ??% ?$凹??堵 ，坤之 B仑剧 ??#??]??， 仔从 t e?仕?V0<???。 ［关键词］? ?周 B
；? ?儿 ； B仑剧 ? ［中图分类号］TU 69bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb［文章编号］1001–523X（2020）12–0075–02 Application of New Equipment Milling Excavator in Tunnel Excavation Xie Fei，Sun Zhong-hai ［ Abstract ］The exit section of Shumuling Tunnel is dominated by strong and moderately weathered mudstone, which is shallowly buried and penetrates through the house. The safety risk of blasting excavation is high. Excavation of the hammer is large. The milling machine effectively controls the overexcavation and saves costs. This paper analyzes the