谈 设 声 屏 障 简 支 T 梁 预 制 对 桥 面 系 施 工 的
影 响 及 控 制
Simply Talking About the Influence and Control of setting Sound Barrier on
Precast Simply Supported T Beam to the Construction of Bridge Deck System
张 新 艺
(中铁六局集团丰桥桥梁有限公司，北京 100070)
ZHANGXin-yi
(China Rail way Sixth Group Fengqiao BridgeCo．Ltd．，Beijing 100070,China)
【摘 要】通桥(2012)2109．I预制后张法简支T梁(设声屏障)是我国现代化铁路采用的新型梁型，它是为了满足降低
行车时的噪声，减少对周围居民的伤害，从而在桥上设置声屏障以减少行车产生的噪声达到保护环境要求。根据铁总颁
发的铁路工程建设通用参考图及有关T梁预制的设计文件，结合本工程施工经验，通过分析通桥(2012)2109一I型铁路
预制后张法简支T梁(设声屏障)预制对架梁后湿接缝、现浇桥面板(声屏障基础及人行道部分)、桥面板处横向预应力施
工的影响，结合安全性合理性的施工要素，提出了声屏障梁预制时相应工序的施工质量控制措施，从而提高预制T梁的
质量，以保证架梁后后续工序施工的质量。
【Abstract]TongQiao(2012)2109．IprefabricatedposttensionedsimplysupportedTbeam(soundbarrier)isanewtypeofgirder
used in modem railway in China．It is designed to reduce the noise and reduce the damage to the surrounding residents，thus seRing
sound barrier on the bridge in order to reduce the noise produced by driving to meet the protection environment requirements．
Accordingtothe standarddrawingofrailwayengineeringconstructionissuedbyChinaRailwayandthedesigndocumentsrelatingto
theprecastofTbeam，combinedwiththeconstructionexperienceofthisproject，paperanalyzestheinfluenceoftheprefabricationof
TongQiao(2012)2109一IprefabricatedposttensionedsimplysupportedTbeamonthetranserversprestressinwetjointandcastin
placebridgedeckconstructionafterthebridgegirder,combiningwiththerationalityandsafetyconstructionfactors，putsforwardthe
constructionqualitycontrolmeasuresforthe soundbarrierprefabrication，toimprovethequalityofprefabricatedTbeam，andensure
theconstructionqualityofthefollowingconstructionaftertheframebeam．
【关键词】声屏障；预制质量；架梁后后续施工质量
【Keywords】noisebarrier；prefabricationquality；subsequentconstructionqualityafterbeamconstruction
【中图分类号】U448．21+2 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)09—0125—03
【DOIl 10．13616~．cnki．gcjsysj．2018．09．038
1 引 言
从现阶段我国的铁路桥梁施工工艺来看 ，设声屏障简支 T
梁是一种新型桥梁，还没有相对完善的施工工艺 ，预制、架设
和桥面系现浇段施工方法不够成熟，可以借鉴的成功案例很
少。本文结合天津西南环扩能改造工程NHSG．2标段进行分
【作者简介】张新艺(1983 )，男，河北衡水人，工程师，从事铁路工
程管理研究。
析 ，设计预制T粱 1 070孔 ，其中普通 T梁(通桥(2012)2101
型)910孔 ，设声屏障T梁(通桥(2012)2109型)160孔。声屏
障梁因其严重超重超宽，梁体需要场内预制和桥上现浇两部
分施工来完成 ，然后在进行桥面板横向预应力施工。本文结合
本工程施工经验，通过分析通桥(2012)2109型简支T梁预制
对架梁后湿接缝、现浇桥面板、桥面板处横向预应力施工的影
响，同时提出预制T梁时相应工序的施工质量卡控要点，以保
证架梁后后续工序施工得以l l~ lj进行。
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I工程建设与设计 l Construc~ionScDes r ecg
2 预 制 质 量 对 桥 面 系 施 工 的 影 响 因 素 及 控 制
措 施
设声屏障简支 T梁与普通角钢支架梁的主要区别是增加
了桥面板处横向预应力施I(34处 ／片1、架设后现浇桥面板部
位的施工。结合声屏障简支 T梁架设后现场横向连接及现浇
桥面板施工时出现的问题，从以下 5方面对涉及到架梁后施
工的工序进行分析。
2．1 钢 筋
对架梁后施工质量有影响的主要是预制梁时预留的桥
面板部位横向钢筋和挡砟墙钢筋，声屏障 T梁架设后边梁外
侧桥面板要加宽 2 220mm，其中 1 350mm为新加宽桥面板，设
计为人行道、电缆槽及声屏障；850mm为挡砟墙内侧到预制梁
时桥面施工台阶处，挡砟墙钢筋在预制时预留安装好，现浇桥
面板横向钢筋与预制梁桥面板横向钢筋对应绑扎。此处主要
针对这两处的预留钢筋进行分析：
1)挡砟墙钢筋 B5为 12mm 螺纹钢弯制的箍筋，高
640ram，声屏障梁预制时只有 100mm埋在混凝土中，在混凝
土浇筑振捣过程中很容易造成 B5筋松散、歪斜，很难到达箍
筋间距允许偏差+10mm、
谈设声屏障简支T梁预制对桥面系施工的影响及控制（论文）.pdf
