第 42卷第 7期 2015年 7月
建 筑 技 术 开 发 Building Technique Development Vo1．42，NO．7 Ju1．20l5
高 速 公 路 桥 梁 薄 壁 空 心 高 墩 控 制 技 术
李 万 臣
(北京 京密投 资 有 限公 司 ，北 京 101500)
[摘 要 ] 结合工程建设实际情况 ，在山区高速公路桥梁高墩施工时，对桥梁高墩的模板选择 、线位高程控制、
钢筋绑扎 以及混凝土浇筑技术措施进行有效控制，保证桥梁高墩 的各项技术指标达到设计要求，符
合规范规定 ，施工质量和工期满足合 同要求，使桥梁高墩建成后满足工程建设及运营的安全要求 。
[关键词] 高速公路 ；桥梁高墩 ；薄壁空心 ；翻模
[中图分类号] U 445．4 [文献标 志码 ]B [文章编号 ] 1001—523x(2015)07—0062—04
C oNTRo L TECH NIQ UE Fo R TH IN W ALL H o LLoW AND HIG H PIER o F
EXPRESS ，AY BRID G E
EAbstract~ Based on the practical construction of Yaohe River super-long expressway bridge in Shanxi province，
effective control is realized in various technical measures，such as formwork selection，line elevation
control，steel reinforcement binding and concrete placement，etc．，during high pier construction of
expressway bridge in mountainous area．It is guaranteed that various technical indices of the high pier
sarisfy the design requirements and relevant specifications，construction quality and schedule meet
the contract requirements．The high pier of the expressway bridge satisfies the safety requirements for
engineering construction and operation．
EKeywords~expressway；high pier；thin wall and hollow；formwork tumover
随着 高 速 公 路 运 行 速 度 的提 高 ，线 路设 计 曲
率 将 变 得 更 小 ，曲率 半 径将 越 来 越 大 ，坡 度 也 将
变 小 ，建 设 公 路 或铁 路 线路 时 ，隧道 会 越 来 越 多
越 来 越 长 ，桥 墩 会 越来 越 高 。随 着桥 墩高度的增大 ，
为减 少墩 身 自重或较小 地震 惯 l生力或 减轻地基 负荷 ，
墩 身结构形式选择 方面 较多地采用 薄壁空心墩 。
1 工 程 背 景
工 程 项 目全 线 采 用 全 封 闭 、全 立 交 的 双 向
四 车 道 高 速 公 路 标 准 ，设 计 速 度 采 用 80 km／h，
路 基 宽 度 为 24．5 m。 桥 涵 设 计 的 汽 车 荷 载 等 级
为 公 路 一I级 ，特 大 桥 设 计 洪 水 频 率 1／300，路
基 、大 、 中 桥 、小 桥 涵 设 计 洪 水 频 率 1／100。路
线 全 长 4O．8 km ，地 形 条 件 复 杂 ； 总 体 趋 势 西 北
收稿日期：2015M)5—12
作者简介：李万臣 (1978一)，男，工程师，主要从事道路与
桥梁施工与管理工作，e—mail：liwanehen78@163．eom。
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高 东 南 低 ，倾 斜 坡 度 15。左 右 ；最 高 点 为 分 水 岭
处 ，海 拔 1339．51TI，最 低 点 位 于姚 河谷 底 ，海 拔
522．5 ITI，相 对 高 差 817ITI；沿 线 周 围存 在 岩 溶 、
滑坡 、崩 塌 、采 空 区 等 不 良地 质 现 象 。
2 墩 身 结 构 形 式
结 构 形 式 为 装 配 式 预 应 力 混 凝 土 先 简 支 后
连 续 T梁 +连 续 刚 构 (跨 铁 路 )， 右 前 夹 角
90。，左 右 幅长 分 别 为 1 244．81TI和 1 241．2ITI(含
跨 铁 路 )。 下部 结 构 分别 采 用 等截 面 实 心 墩 、变
截 面空 心墩 ，重 力 式 台 、肋 板 台 ，基 础 为灌 注桩
基 础 和扩 大基 础 。
3 高 墩 模 板 形 式 确 定
3．1 模 板 比选 分析
模 板 选 择 的 因 素 很 多 ， 目前 主 要 考 虑 因 素
有 安 全 程 度 、质量 控 制 、成 本投 入 、施 工 进 度 、
施 工 工 效 以及 外 观效 果 等 ，分 析见 表 l。
第 42卷 李万臣：高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术 第 7期
表 1 模板形式比选分析表
施工方法 序号 因素 翻模 滑模 爬模 1 施工进度 较快 快 较快 2 模板爬升方式 塔式起重机或索吊 液压顶升 液压顶升 3 混凝土运送 输送泵或塔式起重机 卷扬机提升 输送泵或塔式起重机 4 外观效果 好 一般 较好 5 成本投入 较小 较大 中等 6 施工工效 较好 好 较好 7 施工质量 好 较好 好 8 安全程度 较高 高 较高
3．2 模 板 设 计
本 工 程 高 墩 经 过 采 用 翻 模 施 工 方 案 ，并 对
节 段 模 板 高 度 、模 板 材 质 、模 板 结 构 及 脱 模 剂 的
选 择 进 行 分 析 确 定 。
(1)模 板 高度 的选 定 ：因墩 身 较 高 ，综 合考
虑 了 节 段 施 工 时 间 、机 具 长 度 及 钢 筋 配 料 和减 少
混 凝 土 施 工缝 的数 量 目的 ，共 加 工 3层 模 板 ，每
层 2．25m，总 共 6．75m。施 工 时 ，每次 浇 注 2节模
板 的高 度 ，即每 次 翻
高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术（论文）.pdf
