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公路工程路基路面压实是整个路面施工中重要的工序，
路基路面结构层得到充分压实是确保路基路面强度的重要条
件，关系到整个施工的质量，也关系到投入运营后的使用年限。
若压实施工质量不达标，不仅会影响到工程投入实际应用和
耐久性，还会在公路应用中加大交通风险，因此施工中必须
关注路基路面压实质量。为做到这一点，施工企业和施工人
员要根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质条件等，
努力提高压实技术和管理水平，针对性地使用相关技术措施，
只有这样才能确保公路工程的整体质量。故有必要对公路工
程路基路面压实施工技术措施进行相关研究。
1 路基路面压实质量的影响因素
1.1 b
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土壤含水量关系到土壤本身的内摩擦力、粘结力，即含水
量越高，则内摩擦力越小、粘结力越小，含水量越小则相反，
而内摩擦力、粘结力决定了土壤在压实施工作用下是否能够变
得密实、稳定，故土壤含水量是路基路面压实质量的影响因素。
原则上土壤含水量不能过高，也不能过低，必须处于合理区间
之内，必须提高施工作业人员压实施工的技术水平，将土壤中
公路工程路基路面压实施工技术措施
田 昊
（中铁二十二局集团有限公司国际工程分公司，北京 100043）
［摘 要］ ??d ?]Q ?剂 ?
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［关键词］ d ?]Q； ?n ?君 ；B ? ?]
［中图分类号］ U 416 b b b b b ［文献标志码］ B b b b b b ［文章编号］ 1001–523X（2021）24–0145–02
Technical Measures of Subgrade and Pavement
Compaction in Highway Works
Tian Hao
［Abstract ］In order to do well the roadbed and road surface compaction construction of highway engineering， this paper will
study the technical measures of roadbed and road surface compaction，mainly discusses the influencing factors of roadbed and road
surface compaction quality of highway engineering，after the introduction of pavement compaction preparation， formal construction
of technical measures，and finally put forward the relevant matters needing attention. Adopting the technical measures in this paper and
paying attention to relevant matters can ensure the compaction quality of subgrade and pavement.
［Keywords ］road engineering；subgrade and pavement ；compaction construction
的实际含水量与规定的最优含水量之间的误差控制在 2%左右，
这样土壤的内摩擦力与粘结力才能适当。但为了保障土壤含水
量合理，施工人员必须知道在压实过程中土壤的含水量会不断
下降，因此不能直接对土壤含水量进行处理，使其进入合理区
间，而是要考虑压实过程中土壤含水量的下降幅值，根据下降
幅值准确计算未压实土壤应当具备多少水分，随后进行调整 [1]。
1.2 b
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碾压工艺是路基路面压实施工的主要工艺技术，目的是
借助设备将路基路面土壤压实，使其更加稳固、坚硬，而碾
压工艺比较复杂，其中一些因素对压实质量有直接影响，但
无论使用何种碾压方式，碾压时都必须按照国家和行业的相
关规定，遵循先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的原则。
一般在压实施工中，需要从路面的低处向高处匀速碾压 ；而
对于一些特殊地段，需要重新制订碾压顺序。此外，碾压速
度也会对路基路面的压实效果造成一定的影响。碾压速度过
快时，路面碾压不到位，会出现起伏 ；当碾压速度过慢时，
路面载荷可能会大于其能够承受的极限，出现施工质量问题。
除此以外，碾压厚度等也是主要的质量影响因素，不利于路
面强度等重要质量指标管控，要求施工人员引起重视。
1.3 bB ? ??
压实设备作为路基路面压实施工的主要工具，在路基路
面压实施工的过程中会影响路面压实使用的施工材料，不同
的施工环境下需要选择不同的机械设备，要考虑施工现场的
收稿日期 ： 2021–09–11
作者简介 ： 田昊（1988—），男，黑龙江牡丹江人，工程师，主要研究方
向为公路路基路面压实技术。
利于边坡稳定，有利于加强堤坝防渗效果，同时提高了路基
在低温环境下抗冻性能。为提高工程的安全性和经济性，堤、
路两用工程路基设计应采用公路标准。对于堤、路工程可以
考虑防冻措施抵御寒冷环境，例如路基冻深以上 (要求在防洪
线以上时 )采用粗粒径填料或者防冻胀填料进行填筑，消除或
减小土体冻深范围内的冻胀 ;应对边坡坡面的防冻问题，可以
在堤岸边坡雷诺护坡下铺设保温板、保温垫层等措施减小坡
面的冻胀量。
参考文献
[1] 杜丹强 .犁湾河工程混凝土模袋施工要点 [J].河南水利与南水北调，
2021，50（10）：38–40.
[2]李念平，王召胜 .小清河
公路工程路基路面压实施工技术措施（论文）.pdf
