第45卷第1In 2018~1z6月 市政工程 Municipal Engineering
建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
高 铁 隧 道 施 工 中 湿 喷 混 凝 土 施 工 技 术
王 成 博
(中铁 十 九局 集 团第五 工程 有 限公 司 ，辽 宁辽 阳 111000)
[摘 要]针对高铁隧道施工的进度和质量要求，对湿喷混凝土的工程施工技术运用进行了探究，核心目的是在工程项目施
工完善的同时，进行3-程施工技术的整合，将湿喷混凝土的施工技术作为重点，对X-程施工技术进行研究，旨在提升高铁隧道
施工的整体进度和质量。
[关键词 ]高铁 ；隧道施工 ；湿喷混凝土
[中图分类号 ]U455．7 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)l1_J0068_02
Application and Construction Technology Analysis 0f W et Shotcrete in
H igh-speed Railway Tunnel Construction
Wang Cheng．bo
[Abstract]In view of the progress and quality requirements of high—speed rail tunnel construction，the application of the
construction technology of wet shotcrete is inquired．The core purpose is to integrate the construction technology of the project while
the construction of the project is complete．The construction technology of wet shotcrete will be used．As a key point，the research on
engineering construction technology aims to improve the overall progress and quality of high—speed rail tunnel construction．
[Keywords]high—speed rail；ttmnel construction；wet shotcrete
高铁隧道施工中较为重要的施工途径是提升湿喷混凝土
的施工质量，保证初期湿喷混凝土在隧道开挖支护的作用，
通过湿喷混凝土施工技术的使用及确定，对施工材料、施工
方法以及施工工艺性进行整合，充分满足施工标准的优势性。
在该种施工方法使用的过程中，需要认识到湿喷工艺中的特
点，并通过对喷射粉尘、喷射混凝土以及单次混凝土喷射量
的确定，进行高铁隧道施工工艺的完善，积极提升隧道的设
计质量，满足行业的发展需求。
针对建平隧道某标段施工里程 DK30+060～GDK41+400进
行分析，施工项 目长度为 11 340m，验收中选择 TB 10753—
2010《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》对工程的施工
内容进行分析。
1 喷射混凝土拌合物的配合比及材料运输
1．1 喷射混凝土拌合物的配合比
在喷射混凝土配合 比确定的过程中，需要由试验人员通
过对配合理论以及试验内容的分析，进行数据 的选定，通常
状况下，常用的配合比水泥 ：砂 ：石子为 1：2：2或5：2：2，
不同位置的混凝土配合比有所差异，需要施工人员通过对工
程现场状况的分析，进行施工方法 的选择，以便提高施工的
整体进度。同时，在喷射混凝土拌合物使用的过程中，应该
随搅拌随使用，对于没有掺速凝剂 的材料，存放时间不能高
于2h，所掺入混凝剂 的时间间隔不能超过20min，拌合站仪
表数值保证混凝土配合的质量。
1．2 混凝土材料的搅拌、运输
对于喷射混凝土而言，在材料选择中应该采用硅酸盐水
泥或普通硅酸盐水泥，在一些特定的状况下需要选择特种水
泥。而且，喷射混凝土所使用的细骨料细度模数应该大于2．5，
所含有的泥量不能超过3％，其中的泥块含量也不能超过0．5％，
材料选择的过程中需要按批对其均质性、凝结时间、抗压强
度比进行分析，以便提高材料选择的整体质量。在混凝土搅
拌及运输 的过程中，需要严格开工时间，所控制时间不能低
于2min。运输过程 中，需要选择多台运输车进行交替运料，
以便充分满足湿喷混凝土的供应需求，同时，在运输中需要
收稿日期 ：2018~3-28
作者简介 ：王成博 (1973一)，男，辽宁辽阳人，工程师，主要从事
工程施工技术高铁隧道施工技术。
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相关人员注意混凝土离析、水分流失的现象，满足高铁隧道
材料选择的核心需求。
2 高铁隧道施工中湿喷混凝土作业中需要注意的问题
2．1 喷射程序的合理性
在高铁隧道施工中湿喷混凝土作业的程序应该保证合理
性，通常状下，其程序为打开速凝剂辅助风一缓慢打开主风
阀一启动速凝剂计量泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。
2．2 喷射方法
在喷射混凝土作业中，应该采用分段 以及 自下而上依次
进行的喷射方法，喷射的过程中，应先填平岩面凹洼较大的
位置，初次喷射的过程中，应该保证喷射圆顺，然后按照自
下而上顺序进行分层、往复的喷射。 2_3 分段施工
在高铁隧道分段施工的过程中，相关工作人员应该保证对
上次喷混凝土应预留斜面进行控制，斜面宽度为200～300mm，
在斜面上应该用压力水冲洗，然后进行喷射混凝土。
2．4 分层喷射
在分层喷射 中，应该注意喷射的差异性。通常状况下，
在后一层喷射 的过程中，需要等到前一层混凝土终凝后才可
进行
高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术（论文）.pdf
