52
施 工 技 术
C0NSTRUCTION TECHNOL0GY
2018年 7月下
第 47卷 第 l4期
DOI：10．7672／s~s2018140052
连 续 箱 梁 桥 荷 载 试 验 中 梁 格 模 型 与 单 梁
模 型 计 算 对 比 研 究 木
彭 静 ，谢 涛 ，钱 由 胜
(贵州大学土木工程学院，贵州 贵阳 550025)
[摘要]以某 4跨连续箱梁桥荷载试验为研究对象，分别利用 MIDAS／Civil有限元软件计算方法 中的梁格法和单梁
法对该桥进行计算，对比在各荷载工况下 2种模型计算结果的差异，并结合现场试验数据，分析 2种模 型的合理
性。计算结果表明，相较于单梁法，梁格法计算结果的数值更大，其计算结果的安全性更高。因此，针对该类桥进
行荷载试验，采用梁格法计算更合理，并且梁格模型更能反映桥梁结构的受力特性，在复杂桥型分析计算中有更大
优势。
[关键词]桥梁工程 ；连续箱梁；梁格法；单梁法；试验；有限元分析
[中图分类号]U446．1 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2018)14-0052—03
Com parative Study on Calculation of Continuous Box G irder Using
G rillage M odel and Single Girder M odel in Bridge Load Test
PENG Jing，XIE Tao，QIAN Yousheng
(School of Civil Engineering，Guizhou University，Guiyang，Guizhou 550025，China)
Abstract：This paper takes the load test of a four—span continuous box girder bridge as the research
object，the girder bridge is calculated using the grillage method and the single girder method in the
MIDAS／Civil finite element software，comparing the differences in the results of the two models under
different load conditions，and combining the field test data to analyze the rationality of the two models．
The results show that the calculation results of the grillage method and the single girder method tend to be
the same，but the value of the grillage model is larger，it is safer to use the grillage model tO calculate the
load test for this type of bridge．Therefore，it is more reasonable to carry out the load test for this kind of
girder bridge by using the grillage method，and the grillage model can better reflect the mechanical
characteristics of the bridge structure and has a greater advantage in the analysis and calculation of
complex bridges．
Key words：bridges；continuous box girder；grillage method；single girder method；testing；finite
element analysis
0 引言
公 路 桥 梁 作 为 交 通 网络 中 不 可 或 缺 的 重 要 组
成 部 分 ，是 交 通 便 捷 的保 证 ，也 是 经 济 发 展 的 前
提 。新 建 桥 梁 的 工 程 质 量 尤 为 关 键 ，通 过 对 新 建
桥 梁进 行 桥 梁 荷 载 试 验 ，对 其 承 载 力 和 使 用 条 件
进 行 评 价 具 有 重 要 意 义 。 桥 梁 荷 载 试 验 开 始 前 ，
需 要对 桥 梁 进 行 力 学 模 型 分 析 ，随 着 有 限 元 理 论
贵州省土木工程一流学科建设项目(QYNYL(2017]0013)；贵州 省工业攻关项目(黔科合GY字[2009]3029) [作者简介]彭 静，硕士研究生，E．mail：554108766@qq．corn [通讯作者】谢 涛，教授，硕士生导师，E—mail：8580743@qq．corn [收稿日期]2018_o4-15
及 程 序 的 发 展 ，利 用 有 限元 软 件 对 桥 梁 结 构 进 行
分 析 的 方 法 逐 步 被 研 究 学 者 接 受 ，其 中 MIDAS／
Civil的应 用 较 广 泛 ，其 计 算 桥 梁 模 型 常 用 的 方 法
有 梁格 法 和 单 梁 法 。
单 梁法 采用单 梁 模 型进 行 离 散 分 析 ，基 于横 向
分 布理论 进 行 内力 计 算 。 由于 横 向分 布 系 数 取 值
的不 同 ，内力 计算 结果 差异 较大 。
梁 格法 的 核 心 思 想 是 用 等 效 的 梁 格 代 替 桥 梁
上 部结 构 ，把 分散 在 梁 每 一 区段 内 的弯 曲刚 度 和 抗
扭 刚度 集 中于邻 近 的等 效 梁 格 内 ，实 际 结 构 的 纵 向
和 横 向刚度 对应集 中于纵 向和 横 向梁格 内 。
彭 静等：连续箱梁桥荷载试验中梁格模型与单梁模型汁算对比研究 53
本文 以某 4跨 连续 箱 梁桥 为例 ，结合 现 场试验 ，
对 比分 析 2种模 型计 算 结果 的差 异 及 2种 计算 模 型
的优 缺点 。
1 工 程概 况
某 立 交桥 为 (4×30m)预 应 力 混凝 土 连续 箱 梁
桥 ，横桥 向布 置 为 0．5m 防 撞护 栏 +1 1．5m 主车道 +
0．5m防撞 护栏 ，主梁 混 凝 土 强 度 等 级 为 C50，设 计
荷 载等 级 为公路 ．I级 ，桥 梁实景 如 图 1所 示 。
图 1 桥梁实景
Fig．1 Bridge scene
该 桥 主 梁 梁 高 1．6m，顶 板 经 过 渡 段 由 0．25m
逐 渐变 化 到 0．45m，底 板
连续箱梁桥荷载试验中梁格模型与单梁模型计算对比研究（论文）.pdf
