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铁路隧道防水施工技术
程绍山
（中铁十九局集团有限公司，辽宁东港 118300）
［摘 要 ］ 铁路隧道防水是整个项目的重要环节。通过应用出色的防水施工技术，可确保铁路隧道的质
量和安全。简要分析铁路隧道工程渗水的危害以及影响工程防水施工的因素，探讨防水工程技术的应用，
提出保证铁路隧道防水工程质量的措施。
［关键词］ 铁路隧道；防水；灌浆止水
［中图分类号］ TU 93 ［文献标志码］ B ［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）01-0033 -03
WATERPROOF CONSTRUCTION TECHNOLOGY FOR RAILWAY TUNNEL
Cheng Shao-shan
［Abstract ］ Railway tunnel waterproofing is an important part of the whole project. By using excellent
waterproof construction technology，the quality and safety of railway tunnel can be ensured. Th e paper briefly
analyzes the harm of water seepage in railway tunnel engineering and the factors affecting engineering waterproof
construction，discusses the application of waterproof engineering technology， and puts forward the measures to
ensure the quality of railway tunnel waterproof engineering.
［Keywords ］ railway tunnel；waterproof；grouting water stop
在铁路隧道的建设中，防水的细节会影响整个工
程的质量。铁路隧道工程对社会经济建设非常重要，
不安全因素会严重影响工程质量。因此，在铁路隧道
工程建设中，施工队需严格控制防水施工质量，加强
先进防水施工技术的应用。
1 工程概况
为提高城市隧道防水施工的影响，降低后续
工程中积水、漏水的可能性，有必要结合技术实
践进行水密性控制，明确适当的设计原则，并提
供合理、规范的说明。针对三道岭隧道中心里程
GDK357+402.5，进口里程GDK356+320，出口里
程GDK358+485，长2 165 m，分别为Ⅳ级围岩：
356 m，Ⅴ级围岩：1 481 m，明洞：164 m，明挖段：
110 m ，洞门：54 m 。隧道最大埋深约50 m ，隧道进
口GDK356+320~347、出口GDK358+458~485均为斜
切式洞门。
本隧道为双线电化铁路隧道，按250 km/h客运专
线双线隧道设计。全隧道位于直线段，隧道内纵坡设
计为–8‰，–11 ‰，–7.9‰的单面坡。
三道岭隧道位于珲春市英安镇境内，位于低山
区，隧道属浅丘垄岗地貌，地形起伏不大，最大埋深
50 m，属浅埋隧道，隧道区间内山体较缓，坡面植被
多为灌木，植被发育。隧道进出口均有便道通过，交
通较方便，但不利于大型机械通过。
隧道横向断面防水系统如图1所示。
横向导水管 中央排水沟
初期支护防水板二次衬砌保温层 隧
道
中
通床底面 2% 2% 2% 2%
50软式
环向盲管
纵向盲管
图1 隧道横向断面防水系统示意
2 铁路隧道防水施工技术的分析
2.1 灌浆止水技术
灌浆止水技术的最大优点是防水性强。按照正
确的操作规范，事先对孔口管进行预埋，做好灌浆的
控制和连续工作，可通过管道灌浆实现防水的目的。
而灌浆止水技术的关键在于一定要做好材料的选择工
作，如果材料选择不当，会影响防水效果，无法达到
预期的防水设计目标，影响后续的隧道施工。
2.2 防水层施工技术
防水层施工技术具有很高的灵活性，可根据实际
施工条件，对防水板的包裹层和接缝进行防渗处理，
但受人为因素的影响很大。在防水板接缝处进行防渗
漏处理时，技术要求较高，在施工过程中如果操作人
员操作不当，可能会导致焊接漏水或搭接处断开。在
收稿日期 ：2021–07–25
作者简介 ：程绍山（1976—），男，辽宁东港人，工程师，主要研
究方向为桥梁隧道施工。
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