门架式小截面桥墩连续梁悬臂法的临时固结设计及施工（论文）.pdf

建筑施工·第42卷·第3期 425 门架式小截面桥墩连续梁悬臂法的 临时固结设计及施工 刘军华 上海市机械施工集团有限公司 上海 200072 摘要： 以南昌前湖大道快速路前湖立交桥工程为例，对前湖立交桥主线跨越高速段的悬臂浇筑体内和体外相结合的临 时固结设计、计算分析以及施工进行了介绍。以钢管混凝土支墩内设置精轧螺纹钢和小截面桥墩上设置临时混凝土支 座作为受力体系，大大提高了连续梁悬臂施工的安全性，为类似桥梁施工提供参考依据。 关键词： 连续梁；悬臂浇筑；体内体外临时固结；设计；施工 中图分类号： TU 997 文献标志码： A 文章编号： 1 004-1 001(2 020)0 3-0 425-0 3 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 020.0 3.0 42 Design and Construction of Cantilever Temporary Consolidation for Continuous Beam of Portal Type Small Section Pier LIU Junhua Shanghai Mechanized Construction Group Co., Ltd., Shanghai 200072, China Abstract: T akin g Q ia nhu o ve rp ass p ro je ct o f Q ia nhu A ve nue E xp re ssw ay in N anchang a s a n e xa m ple , th e d esig n, c alc ula tio n a nd c onstr u ctio n o f te m pora ry c onso lid atio n a re in tr o d uced , w hic h c om bin es th e in te rn al a nd e xte rn al c antile ve r p ourin g o f th e m ain lin e o f Q ia nhu o ve rp ass a cro ss th e h ig h-s p eed s e ctio n. T akin g th e fin is h ed ro lle d s te el b ars in th e c oncre te -fille d s te el tu b e p ie r a nd th e te m pora ry c oncre te s u p port o n th e s m all- s e ctio n b rid ge p ie r a s th e str e ss s yste m , th e s a fe ty o f th e c ontin uous b eam c antile ve r c onstr u ctio n is g re atly im pro ve d , w hic h p ro vid es a r e fe re nce fo r s im ila r b rid ge c onstr u ctio n. Keywords: contin uous b eam ; c antile ve r p ourin g ; in te rn al a nd e xte rn al te m pora ry c onso lid atio n; d esig n; c onstr u ctio n 单 箱双室斜腹板带圆弧断面，梁高变化按底部二次抛物线 缩 短，箱室顶板厚28 c m ， 底板厚26.0 ～ 82.7 c m ， 腹板厚 55.0 ～ 75.0 c m ， 中支点梁高4.0 m ， 跨中2.5 m 。 箱梁0 #块采 用 大钢管支架法一次性浇筑，长度为12 m ， 其余挂篮悬浇 块为1 #～7 #块。各悬臂浇筑梁段几何物理指标如表1所 示。 表1 箱梁节段几何物理指标 梁段号 0 1234567 8 特 性 0 #块 悬浇段 合龙段 长 /m 12.0 3.0 3.0 3.0 3.5 3.5 2.9 2.8 2.0 质 量/t 1 0 59 127 116 114 124 124 125 108 64 由 于墩梁是铰接支座，而悬臂浇筑过程中可能出现不 平衡弯矩较大，故需要对悬浇箱梁进行临时刚性固结。 2 连续梁悬臂法施工临时固结设计方案 本桥的PM 7和 PM 8桥 墩为悬浇梁柱墩。桥墩设计为左 右幅 共用 ，每座桥 墩为 2根 矩形 柱式 和1根 花 瓶柱式 墩身、 通 长盖梁构造。桥梁跨越既有昌九高速，桥墩较高，墩柱 截面较小，没有承担悬浇T构 倾覆抗弯能力。 考 虑墩身抗弯能力弱，为规避墩身增加附加弯矩，综 新 建桥梁在施工的同时，还需要保证现有道路的交 通组织，因而部分连续梁使用分幅施工的门架式小截面桥 墩。常见的连续梁悬臂浇筑临时固结方法（即体内固结、 体外固结）也随之发生了变化，形成了“体内固结＋体外 固结”的固结体系。悬臂浇筑体内和体外相结合的临时固 结技术在南昌前湖大道快速路前湖立交工程主线跨越高速 段的应用，使得门架式小截面桥墩连续梁在满足交通通行 的同时，确保了施工过程的安全。 1 工程概况 南昌市前湖大道快速路前湖立交工程主线高架桥上跨 昌 九高速，下为现状前湖大道主干路，施工期间需保证昌 九高速和前湖大道的正常通行。新建主线桥梁为现浇预应 力 混凝土连续箱梁结构，跨越昌九快速路处为PM 6— PM 9 联 ，跨径45 m ＋ 60 m ＋ 46 m ， 门架式桥墩左右幅共用，箱 梁 顶板宽15.6 m ， 翼板悬臂长2.8 5 m ， 底板宽8.2 0 m ， 为 作者简介：刘军华（1984— ），男，本科，工程师。 通信地址：上海市洛川中路701号 （200072） 。 电子邮箱：499566719@ qq.c o m 收 稿日期：2019-1 2-1 3 市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING 2020·3·Building Construction 426 刘军华: 门架式小截面桥墩连续梁悬臂法的临时固结设计及施工 合墩梁结构特点，采用体内＋体外的临时固结方法：在墩 顶设钢筋混凝土临时支撑墩；在墩柱附近箱梁底部增设临 时钢管混凝土柱，承担T构 倾覆的拉力（锚固）。体内与体 外相组合的临时固结结构如图1、 图2所 示。 图1 0 #块支架及临时固结效果图 15 600 1 200 15 600 5 535 5 535 300 300 1 500 5 000 φ32螺母垫片及螺母 承台顶标高 为地面标高 1 200 （a