市政·交通-水利m程设计I Municipal· ·Vater ResourcesEngineeringDesignl
高 速 公 路 隧 道 洞 口 浅 埋 段 施 工 技 术 探 析
Construction Technology of Shallow Buried Section of Highway Tunnel
宗柱
(中铁十四局集团建筑工程有限公司，济南 250101)
Z0NGZhu
(ChinaRailway14thGroupConstructionEngineeringCo．Ltd．，Ji’nail 250101，China)
【摘 要】在高速公路隧道施工的过程中，洞口浅埋段的施工占据重要的地位，其施工的安全直接影响着整个隧道的施工过程。在施
工时会遇到洞口浅埋段稳定性较差的问题，这就需要施工人员采取相应的措施进行改善。论文通过对高速公路隧道洞口段的加固
技术。高速公路隧道洞口段开挖技术2个方面进行具体的阐述。
【Abstract]In the process ofhighway tunnel construction，the shallow buried section in the tunnel portal occupies an impo~ant status ofthe
construction，the safetyofconstructiondirectlyinfluencesthewholetunnelconslructionprocess．Intheconstruction，wewill encounterwiththe
problem of low stability of shallow buried section in the tunnel portal，it need constructors using corresponding measures to improve the
problem．This paper explores the construction technology from two aspects ofreinforcement technology and excavation technology ofhighway
tunne1．
【关键词】高速公路；隧道洞口浅埋段；施工技术
【Keywords]highway；tunnelportal shallowbuffed section；constructiontechnology
【中图分类号】u455．4 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2018)03．Ol13．02
【DOI】10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．03．151
1 引 言
在高速公路的建设过程中，难以避免的是隧道的建造问
题，这存在于中国一半以上的高速公路中。在这些隧道的施工
过程中，洞口浅埋段的地质条件往往很差，且稳定性不好，这就
致使在施工的过程中会有很多的难题需要解决，尤其在当今时
期 ，我国的高速公路发展迅速 ，为使各地区之间都可以实现高
速通车，就需要建造更多的隧道【”。在这些隧道的建造过程中，
可以应用一系列的加固技术来保证施工的安全。例如 ，预注浆
技术、洞口土方J帚帔 和锚网喷施工技术以及预支护施工等。
2 高 速 公 路 隧 道 洞 口段 的 加 固 技 术
2．1预 注浆技 术
洞口围岩的稳定性较差，这就需要对洞口地表进行加固处
【作者简介】宗柱 (1986 )，男，山东临沂人，工程师，从事市政工程
施工与研究。
理，首先，在拟开挖的洞口形成较完整的成拱壳，为接下来疏干
含水层打基础 ，地表注浆全部采用全孔一次性注浆工艺 ，以防
止在施工期间以及施工后隧道投入使用的过程中出现坍孔的
情况 ，如果坍孔的情况比较严重，需要施工人员采用分段前进
式注浆，这里需要注意的是注浆的水灰比为 1：1目。
地表注浆注浆孔应按梅花型布置 ，从而确保在开挖过程
中围岩的稳定性。岩土注浆段对钻孔深度有一定的要求，需要
其深度保持一致 ，应用具有高抗拉强度的止浆盘作为固定基
础 ，提高开挖面稳定 ，保障施工顺利进行。
2．2 洞 口土方 刷坡 和锚 网喷施 工 技术
在高速公路隧道洞口的施工过程中，应该尽快实施洞口
的J帚帔 工作，首先要进行边坡仰坡放线，然后实施坡顶截水沟
的工作，这些措施可以保证洞口的坡面不受到水的冲刷，然后
依照相应的设计要求，进行从上往下的坡度开挖 ，并设计相应
的施工防护，在对土方进行开挖的过程中，光靠人工是很难完
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l工程建设与设计 I Construction&DesignFor丹 ec￡
成的，需要应用挖掘机 ，在软石打眼的过程中也可以应用风钻
机 ，具体的坡度需要相关的工作人员参照土石的稳定性来确
定 ，在施工时候可以设置分级台阶。
在边仰坡开挖的过程中，会遇到暴露的围岩，在这种情况
下，可以应用锚网喷体系进行封闭处理。但是，在封闭处理之
前，应该先留出梅花型的疏水孔，在坡面上应用风钻机进行钻
孔处理 ，钻孔需要符合相关规范要求。
2．3 预 支护施 工
预支护措施有很多，超前小导管是使用最广泛的一种 ，在
应用小导管注浆加固的过程中，应该与钢拱架配合使用，尤其
是在隧道洞口封闭之后 ，及时在洞面整修的过程中安排钢拱
架 ，在钢拱架的安装中应尽可能地贴近洞面，应用钢拱架与小
导管进行焊接处理，形成固定的预支护 ，在小导管中注入浆
液，在地表的空隙中注浆实现溢浆I3]。
大管棚的作用是支撑土体开挖，主要通过管棚注浆来实
现。在施工之前，应该做好相应的测量工作，做好护拱开挖轮
廓线的放线工作。在大管棚注浆的加固工作中，主要采取的预
支护手段是洞口的大管棚，这对于洞口的不稳定有很好的防
护作用。在浇筑混凝土的过程中，用混凝土来包裹钢
高速公路隧道洞口浅埋段施工技术探析（论文）.pdf
