10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.1071引言
我国石拱桥的建设非常多 ，
因为取材方便，造价低，是周
围居民和相关企业进行桥梁建设时的首选桥型。 但是，在桥梁
维修和养护方面与国外先进的方法和理念还存在很大的差
距，我国从古至今在对于石拱桥建设仅仅是建设，很少对已经
建成的石拱桥进行定期的维修 、养护，常在石拱桥出现影响通
行问题后，才采取一定的维修措施，这对于石拱桥的使用寿命
非常不利，只有培养定期检修 、养护桥梁的意识，才能使我国
的桥梁行业获得长效的发展动力。
2 石拱桥在我国桥梁中的重要地位
石拱桥是我国公路桥梁建设中的一块瑰宝， 我
国在公元
前就有对于石拱桥的记录，而且我国最出名的石拱桥 ——
— 赵
州 桥
已经建立
1400余年了，赵州桥仅有 1个大拱，跨度为
37.4m，在赵州桥建成后它就一直保持着石拱桥拱跨度最长的
纪录，直到 20世纪这个纪录才被打破，赵州桥至今还十分坚
固并且通行效果良好 。拱桥是我国各种桥梁类型中非常重要 的一种桥型，且石拱桥占据的比重相当大，由此可见，石拱桥
在我国桥梁中的重要位置。
3
国内外桥梁加固的发展情况
1） 苏
联
、英国以及德国，在桥梁的修补加固上取得了不俗
的研究成果，美国也对自己境内的各大小桥梁进行了加固和
改造，几乎将所有的桥梁都提升到了高速桥梁的标准，发达国
家对于桥梁的加固和改建工程基本已经完成，发展中国家对
于此项目也在进行着不懈的努力，如印度对部分桥梁进行了
加固和加宽工程，以期获得更好的通行能力，来促进经济的发
展。
2）在我国，且不说位于偏远地区的石拱桥，仅位于经济发
达地区和人员聚集地区的石拱桥很多都已经建成二三十年，
甚至有的石拱桥已经建成上百年了，现在的承重量已经远不
及刚建成时的承重量了，也不能满足周围行人车辆的通行需
求，有着不同程度的交通风险和安全隐患。 我国自新中国成立
以来，曾对这批桥梁进行过加固改造，可是受到当时科技发展
程度和经济能力的限制，加固和改造的效果并不尽如人意，所
以我国很多石拱桥都是以一种受到病害侵袭的状态存在着 。
而且石拱桥并不仅是一种交通用的桥梁，很多年代久远的石
小跨径石拱桥实用加固方法研究
A nal
ysis on Practical Reinforcement Methods of Small-span Stone Arch Bridges
单东旭
（
河北省平泉县公路管理站，
河北 承德
067500）
SHAN Dong-xu
( H
ighway Management Station of Pingquan County, Hebei Province, Chengde 067500,China)
【
摘 要】 阐述了石拱桥在我国桥梁中的重要地位 ，
分析了国内外桥梁加固的发展情况，探讨了我国石拱桥常见的病害原因，研究了
国内外常用的桥梁加固技术，并提出了对小跨径石拱桥的实用加固方法。
【Ab
stract
】Thi
s article describes the important position of stone arch bridges in China, analyzes the development of bridge reinforcement
at home and abroad, then discusses the common reasons for defects of stone arch bridges, studies common bridge reinforcement
technologies at home and abroad, and puts froward practical methods to reinforce small-span stone arch bridges.
【 关键词 】 小跨径； 石拱桥；
加固方法
【K
e
ywords
】s
m
all-span; stone arch bridge; reinforcement method
【
中图分类号 】U 445 【文献标志码 】A 【文章编号 】1007-
9467
（2016 ）10-0057-02
【 DOI 】
【 作者简介 】单东旭
（ 19
75
～），男，河北承德人，满族，工程师，从事
桥梁养护、 维修加固研究。
Municipal ·Traffic ·WaterResources
Engineering Design
市政
·交通 ·水利工程设计
57
Construction&Design For Project工程建设与设计拱桥还有着深远的历史文化气息，出于这方面考虑也需要对
石拱桥进行加固和修复，采取相应的加固方法去保护这一份
珍贵的历史文化遗产
小跨径石拱桥实用加固方法研究（论文）.pdf
