l工程建设与设计 IComtmctia~&Des ForProject
邻 近 既 有 地 铁 隧 道 的 深 基 坑 工 程 设 计
Design of Deep Foundation Pit Adjacent to Existing Subway Tunnel
马程 昊 ，姚磊 华
(1．中国地质大学工程技术学院，北京 100083；2．中国建筑股份有限公司技术中心，北京 101300)
MA Cheng-hao ，YAO Lei-hua
(1．SchoolofEngineeringandTechnology,ChinaUniversityofGeosciences，Beijing100083，China；
2．TechnologyCenterofChinaStateConstructionEngrgCorp．Ltd．，Beijing101300，China)
【摘 要】地铁隧道工程项目的施工建设已经成为现阶段我国社会发展的1个重要标志。随着地铁隧道工程项目数量的
不断增加，其h_v-操作过程中很可能会涉及到邻近既有地铁隧道工程项目，因此，该类．Y-程需要引起足够重视，在深基坑
工程项目的处理中进行全面把关，以避免出现事故灾害。论文重点就基于邻近既有地铁隧道工程项目施工中深基坑工程
项目的设计进行分析和论述。
【Abstract]The constnaction of subway tunnel project has become ai1 important aspect of the present stage of China’s social
development，and with the increasing number of subway tunnel project，the construction process is likely to be related to the
construction of the adjacent existing subway tunnel project，the project will need to attract more enough attention，to conduct a
comprehensivecontrolinthetreatmentofdeepfoundationpitproject，toavoidmoreaccidentsanddisasters．Thisthesisisbasedonthe
existing adjacentsubwaytunnelprojectdesignandconstructionofdeepfoundationpitengineeringprojectareanalyzedanddiscussed
briefly．
【关键词】邻近既有地铁隧道；深基坑工程；设计要点
【Keywords]adjacentsubwaytunnel；deepfoundationpit；designpoints
【中图分类号】u452 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2017)10．0158．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．10．050
1 引 言
随着当前我国城市建设的不断发展 ，地铁已经成为比较
重要的一类交通方式。当前，需要重点加强对于地铁隧道工程
项目的有效关注 ，使其能够实现较为理想的效果，并避免出现
各类安全事故。围绕着相应地铁隧道工程项目的建设，在存在
邻近既有地铁隧道的状况下进行施工建设的难度比较大 ，尤
其是在深基坑施工处理过程中，更需要引起人们的高度重视 ，
切实保障相应施工操作能够流畅高效，要从设计环节人手进
【作者简介】马程昊(1985一)，男，黑龙江佳木斯人，高级工程师，从
事地铁、隧道等地下工程方面的设计研发。
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行重点把关和控制。
2 邻 近 既 有 地 铁 隧 道 深 基 坑 工 程 建 设 要 求
对于邻近既有地铁隧道工程项目中深基坑的施工建设 ，
为了保障其设计工作能够具备较为理想的精确性和可靠性效
果，降低可能出现的各类问题，首先需要明确相应建设要求，
如此才能够围绕该要求进行设计，使相关设计方案在施工操
作后具有理想的效果。结合邻近既有地铁隧道深基坑工程项
目的建设状况，其涉及到的基本要求一般需要从地铁保护以
及深基坑保护两个方面进行探究。
2．1地铁保 护 要 求
对于邻近既有地铁隧道工程项目的施工建设，在设计过程
中注重相应地铁保护工作是比较重要的一个方面。该方面的
要求主要涉及到以下几项 ：首先，相应沉降量必须要能够明显
限制 ，使其水平沉降量以及绝对沉降量都控制在 20mm以内，
避免其出现较大的位移，影响到整体稳定性效果 ；其次，对于地
铁隧道的变形弯曲要引起足够重视 ，使相应曲率以及弯曲程
度都满足最新标准的要求，避免对后续通行带来阻碍 ；对地铁
隧道外壁方面的荷载压力，更要进行高度关注，使相应地铁隧
道的外壁能够得到监控，一般其相应荷载须小于 20kPa才能
够使其自身具备理想的安全效 果 ；最后 ，对 后续具体 施工
操作 中存在 的打桩等技术操 作而言 ，同样 需要 引起足够
重视 ，使其操作中出现的各类震动问题能够得到较好抵
抗 ，避免对地铁隧道产生威胁，其基本峰值速度须控制在
2．5crrgs以内。
2．2基 坑保 护要 求
对于邻近既有地铁隧道工程项 目深基坑的具体施工设
计 ，其要求直接体现在相应基坑 的保护方 面 ，需要 切实保
障其 自身具备理想的稳定性和完整性。这 种基坑保护工
作的基本要 求需要 从开挖深度 、沉降量以及水平位移等
各个 方面进 行严格控制 ，使其能够较好维 系后续 整体地
铁隧道工程项 目的施工建设 ，减少基坑方面的变形问题发生。
具体到相应邻近既有地铁隧道深基坑施工操作，其同样需要
加强该方面的高度重视 ，使其在设计方案中，采取较为理想的
方式和手段进行支撑保护，尽量降低相关荷载可能产生的
邻近既有地铁隧道的深基坑工程设计（论文）.pdf
