初支连拱二衬独立式区间结构隧道施工质量控制要点（论文）.pdf

·1185 · 初支连拱二衬独立式区间结构隧道 施工质量控制要点 柴 峰 （北京建工土木工程有限公司，100015，北京） 摘 要 ：北京地铁 16 号线起点 –北安河站区间地下初支连拱二衬独立式区间结构隧道施工中，考虑结 构特点和施工方法，从测量放线、控制中隔壁位置、控制洞身开挖尺寸、钢架安装精度、锁脚锚管（杆）、 喷射混凝土强度、背后回填注浆等方面制定施工质量控制要点，保证了结构稳定和施工安全。 关键词： 地铁工程；初支连拱二衬独立式区间；质量控制 中图分类号： TU 94+2 文献标志码： B 文章编号： 1000 -4726(2018)11 -1185 -04 KEY POINTS FOR CONSTRUCTION QUALITY CONTROL OF INITIAL SUPPORT MULTI-ARCH SECONDARY LINING INDEPENDENT INTERVAL TUNNEL CHAI F eng (BCEG Civil Engineering Co., Ltd., 100015, Beijing, China) Abstract: Considering the structural characteristics and construction method of underground initial support multi-arch secondary lining independent interval structure tunnel of Beianhe Station, which is the origin station of Beijing subway line 16, key points for construction quality control were established on the aspects of measuring line paying off, middle wall position control, hole excavation size control, steel frame installation accuracy, end locking anchor pipe (rod), sprayed concrete strength, rear backfill grouting. Structural stability and construction safety were successfully guaranteed. Keywords: subway project; initial support multi-arch secondary lining independent interval; quality control 能机械臂开挖土方。初支贯通后，中隔壁型钢可不拆 除，临时支撑拆除量少且工序简单，二衬结构形式如 图 3所示。 北京地铁 16 号线设计起点至北安河站区间（含出入 段 线） 正线 BK0+000.00~BK0+155.00 段及起~北区 间出入段线 BAK0+000.00~BAK0+500.00 段（ 图1） 结构形式为型钢钢架双连拱结构隧道，采用矿山法施 工。区间隧道埋深 6~13 m。断面形式为初支连拱二 衬独立式，开挖宽度 11.9 m，高度6.47m 。初支厚度 250 mm，临时仰拱厚度 250 mm，中隔壁厚290 mm， 拱架榀距750 mm。初期支护主要材料为 I20a钢架， 中隔壁采用 I25a 钢架。区间隧道穿过粉质粘土层和 圆砾卵石层，隧道围岩分级为 VI级。根据水文地质 资料不需降水。 1 结构特点 （ 1）初支连拱二衬独立式区间采用对称结构， 受力模式较好，初支结构形式如图 2所示。根据实际 情况既可采用人工开挖，又可采用机械开挖洞室。本 工程右线为机械试验段，采用 TWZ160型暗挖多功 收稿日期： 2018 -07-15 作者简介： 柴峰 （1987 —）， 男， 北京市 人，e-mail：cfc418@163. com. 此区间段为初支连拱二村独立立式结构 圆曲线半径 200 m 北安河排水沟 往北安河站方向 北清路 往车辆段方向 RAK0+500.000 RAK0+000.000 RAK0+000.000 RAK0+155.000 图1 初支连拱二衬独立式区间平面示意 11 900 6 470 图 2 初支连拱二衬独立式区间示意 万方数据 1? Architecture Technology 1\ 49 思1\ 11 2018 11 Vol.49 No.11 Nov. 2018 ·1186 · 11900 6470 图3 初支连拱二衬独立式区间 （ 2）本段区间隧道初期支护采用型钢钢架， 与格栅钢架相比，具有安装后能立即发挥支护效果 的优点，但也存在自重大、运输困难、施工不便等 缺点。 （ 3）与中洞法、双侧壁导坑法相比，初支连拱 二衬独立式区间结构的施工方法结构受力转换少，施 工速度快，防水效果好，工程投资低，但地表沉降量 和初期支护变形量较大。 （ 4）由于本区间出入段线的特点是较小圆曲线 半径与较大纵坡相叠加，故施工难度大，隧道中线变 化复杂，定位放线工作多变，施工测量难度大。 2 施工方法 初支连拱二衬独立式区间采用矿山法（即浅埋暗 挖法）施工，施工时应遵循浅埋暗挖法 “管超前、严 注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 的原则。 本区间隧道右线采用机械开挖，左线采用人工开挖， 施工步骤如图 4所示。 （a） （b） （c） （d） 1 1 1 1 1 2 2 图4 施工步骤 （a）第一步；（ b）第二步；（ c）第三步；（ d）第四步 （ 1）第一步：采用台阶法开挖 1洞室，架设型 钢钢架并及时进行初支背后注浆。 （ 2）第二步：待上台阶超前约 3 m 时开挖下台 阶，及时架设型钢钢架与上台阶钢架成环，并进行 背后注浆。 （ 3）第三步： 1洞室初支封闭成环后迅速架 设机械后方的临时仰拱支撑，临时仰拱架设完成 10~15 m 时采用保留核心土法开挖 2洞室，并及时进 行初支背后注浆。 （ 4）第四步：待 2洞室超前 15 m 时，全断面开 挖 3洞室，并及时进行初支背后注浆。 3 施工质量控制要点 因初支连拱二衬独立式区间结构采