高铁铁路路基与桥梁过渡段施工技术研究（论文）.pdf

建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第44卷第9期 2017年5月 高 铁 铁 路 路 基 与 桥 梁 过 渡 段 施 工 技 术 研 究 倪 家 明 (中铁 十 九局 集 团第五 工程有 限公 司，辽 宁大连 116100) [摘 要]高铁建设中应严格控制施工过程，利用先进的施工技术，确保每一段路程的质量。尤其是要加强铁路路基与桥梁 过渡段的施工的管理，分析路桥过度的间距，介绍不同特点的处理技术，对优化工程质量有所帮助。 [关键词 ]高速铁路 ；路基与桥梁过渡段 ；施工技术研究 [中图分类号 ]U448．13 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001-523X (2017)09—0051—03 Study on Construction Technology of Subgrade and Bridge Transition Section of High-speed Railway Ni Jia—ruing [Abstract]In the course of high—speed rail construction，it is necessary to strictly control the construction process and make use of advanced construction technology to ensure that every section the quality of．Especially to strengthen the railway subgrade and bridge transition section of the construction management，because the section of the possibility of accidents is likely to occur，it is likely that the train derailed or crashed，the consequences could be disastrous． [Keywords]high—speed railway；subgrade and bridge transition section；construction technology research 高铁铁路路基与桥梁之间的刚度不同，变化较大，会影 响轨道的质量。在路基与桥梁之间设计一段过渡段，从而可 收稿日期 ：2017-03~9 作者简介 ：倪家明 (1981～)，男，辽宁海城人，工程师，主要研究 方向为路桥工程。 结构设计师须对各计算软件的计算模型的特点，进行对比和 比较，全面了解结构设计的类型，从而对计算软件进行科学 合理的选择。 4．2 在地基与基础设计阶段的改进措施 (1)在实践中针对不同程度的沉降量的工程，采取不同的 地基和基础设计处理措施。一般褥垫的方法适用于沉降量相对 较小的工程，确保使地下室与持力层间的建筑有一层保护带， 以防在沉降作用发生时，可有效避免地下室地板因受力过度而 出现开裂或沉降现象，同时对天然地基起到了养护作用，从根 本上解决了地基养护问题。(2)在具体施工过程中对室外地坪 之下的结构部分，尽量保证外轮廓形状设计简洁，确保有利于 建筑防水施工。此外在设计方面，应采用统一地下室底板和柱 下承台的下标高的反承台法，既可使基槽地膜形状变得简单 ； 又方便施工，减少施工时间，保证施工质量。 4．3 在上部结构设计中的改进措施 在上部结构设计过程中要全面考虑建筑物的抗震功能。一 般采用延性设计和连粱设计。当遇到不同级别的地震时，尽 最大努力保证柱的完整性，确保可使损失降到最低。应通过 科学合理的设计，有选择地让那些连接两片剪力墙，在发生 中震和大震时首先开裂，确保起到耗能作用，保持建筑物延 性的连梁破坏，进而确保柱的完整性。要严格按建筑结构混 凝土的设计要点，确保混凝土结构设计最优化。(1)混凝土 本身质量的好坏直接影响混凝土结构的耐久性。在实践中我们 要与时俱进，积极改进混凝土密度，有效降低其渗透力及侵蚀 速度。应根据具体环境情况的不同，注意合理控制氯离子含量， 防止钢材的腐蚀。同时，还需注意混凝土中常含有一定数量的 碱活性骨料，在潮湿环境下会发生一系列化学反应，从而导致 混凝土开裂，加速侵蚀破坏的速度。一旦混凝土结构的裂缝较 大，很有可能造成钢材的腐蚀，最终导致混凝土保护层的破坏， 甚至剥落。故必须全面考虑具体的设计结构承载力问题，防止 以使刚度逐渐变化，且可有效降低路基与桥梁之间的沉降差， 从而保证列车舒适运行。若路基与桥梁之间的刚度差过大，则 有可能导致轨道沉降不均匀而 出现弯着的现象，若列车通过 的速度较高时，加重轨道的振动，危及行车的安全。由此可见， 对于高铁铁路路基与桥梁过渡段施工的重要性，在施工时应 严格按照具体的施工技术要求进行作业，保证工程质量，从 发生脆性破坏。(2)应全面考虑和努力提高混凝体结构的抗震 性能。地震其实是两个主要力量组合之间的分配，这就要求 须充分考虑在不同时期的两组成部分刚度变化的情况。应尽 量满足结构的最基本的 “裂缝”要求，同时也应处理好框架 结构的水平剪切调整部分，努力提高地基的承载力，采取必 要的施工工艺和措施，全面提高混凝土结构的变形能力，确 保可满足建筑结构的要求。要牢固树立 “强柱弱梁”的设计 理念，确保可实现 “小震不坏，中震可修，大震不倒”的目标。 近年来，各种地震灾害频发，这就要求设计人员在设计过程 中必须注意对抗震性能的设计。(3)在实