I工程建设与设计 l Construction&Des ForProject
公 路 沥 青 路 面 平 整 度 的 施 ．T 探 析
Construction Control of Asphalt Pavement
周涛
(枣庄市公路管理局，山东 枣庄 277800)
ZHUU Tao
(Zaozhuang Municipal Bureau of Highway Administration，Zaozhuang 277800，China)
【摘 要】平整度是衡量公路沥青路面路用性能、评价路面品质的主要指标，公路路面平整是人们行车的舒适性、安全性和稳定
性的基本保证。论文主要结合公路沥青路面工程实际情况，根据沥青路面平整度的形成机理，从公路沥青路面平整度影响因素
及提高路面平整度的施工技术方面展开了分析和讨论，具有一定的参考价值。
【Abstract]Flatnessisameasureofasphaltpavementroadwiththemainindicatorsofperformance，evaluatethequalityoftheroad，smooth
road surfaceisessentialtoensurethatpeopledrivingcomfort，safetyand stability．Inthispaper，combinedwiththeactual situationofasphalt
pavementengineering，accordingtotheformationmechanismoftheasphaltpavementsmoothness，influencingfactorsandimprovingaspects
of construction technology of pavement degrees from the asphalt pavement smoothness carried out analysis and discussion，with some
refereneevalue．
【关键词】公路；沥青路面；平整度；施工控制
【Keywords]highway；asphaltpavement；flatness；constructioncontrol
【中图分类号】u416 【文献标志码】A 【文章编号11007—9467(2015)l1-0120-03
【D0I】10．13616~．cnki．gcjsysj．2015。11．032
1 引 言
近几年 ，在社会经济的不断发展之中，公路建设也得到了
迅猛发展，相应的对公路的质量要求也越来越高。沥青路面
是我国公路建设中最常用的结构形式，但不可否认的是，在各
种因素作用下 ，路面平整度极易受到影响，尤其是在施工中如
果平整度控制不当，将导致路面出现波浪、坑槽、接缝台阶、路
面沉降等现象，不仅影响车辆行车安全性和舒适『生，还会缩短
沥青路面的使用寿命及增加后期维修费用_1_。本文主要就公路
沥青路面平整度的施工控制进行探讨。
2 公 路 沥 青 路 面 平 整 度 的 影 响 因 素
在公路沥青路面施工中有很多因素会影响路面平整度 ，
如交通荷载、环境因素、路面结构 、施工质量 、养护水平等 ，这
【作者简介】周涛(1973一)，男，山东枣庄人，高级工程师，从事公路
与桥梁工程研究，(电子信箱)Zhou伯og sina．com。
12O
些因素是施工队伍人员、素质、操作水平的综合反映。但路面
平整度不仅取决于面层本身，路基、垫层 、底基层 、基层出现不
平整 ，原材料、沥青混合料的质量不合格 ，摊铺机 、压路机 、运
输车、拌合站等施工机械性能不佳 、操作不正确或是相互之间
的配合协调程度不佳，这些在公路沥青路面施工中都比较常
见，会对路面平整度带来不利影响(见图 1)。
图 1影晌公路沥青路面平整度因素的因果分析树图
3 公 路 沥 青 路 面 平 整 度 的 施 工 控 制 措 施
3．1 加 强路 基 与路 面 下承 层 的施工 控制
路基的施工质量是整个公路工程的关键[2】。填筑路堤时，
应先进行原地面处理 ，当路堤填筑高度 ≥lm时，注意将路基
范围内的树根、杂草清除干净；如果基底表层土为腐殖土，应
按规定进行换土，换填厚度以 30cm为宜 ，并分层压实。做好
坡面基底的处理 ，若坡面较大 ，可将其做成台阶 ，台阶基底宽
度宜≥lm，把台阶顶面做成向堤内倾斜 3％～5％的坡度，并将
填料充分嵌在地基里，分层夯实。对于路堤填料 ，一般选用砂
砾以及塑形指数 、含水量符合标准的土，不宜将液限 >50、塑
形指数 >26的土作为路堤填土。在施工前就完善排水设施，将
可能影响路基稳定的地面水、地下水拦截并排出路基范围之
外，同时注意防渗处理和水土保持，确保路基稳定。
对于下承层 ，在施工中应注重控制其平整度和高程误差。
在底基层和及其以上的下承层施工中，可采用一台或多台摊
铺机摊铺，以保证摊铺混合料性能的稳定 ，并减少离析 ，另外，
采用合适的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，将下承
层平整度控制在良好水平。
3．2 桥 梁涵 洞 两端 及桥 梁伸 缩缝 跳车 现象 的 防治
桥梁 、涵洞两端的路基病害是常见的公路病害之一[3]，容
易引起跳车现象，在施工过程中，应对地基尤其特殊地基进行
加固处理，尽量将桥台和台后填方段差异沉降变形消除。在桥
头过渡段 ，可铺设适当长度的过渡性路面，也可设置搭板 ，以
通过过渡段将柔陛结构路段产生的较大的沉降传至桥涵结构
物上。此外，还应合理选择台背填料，在靠近构造物背后设置
必要的地下排水设施或在桥台与填方过渡段、结合处的路面
增设垫层 ，确保施工质量和路面平整度。
桥梁伸缩缝和桥头跳车
公路沥青路面平整度的施工控制探析（论文）.pdf
