2017年 6月上
第 46卷 第 11期
施 工 技 术
C0NSTRUCTION TECHNOL0GY 21
DOI：10．7672／s舒s20l71 10021
1．1 30 m 系 杆 拱 桥 斜 拉 扣 挂 系 统 施 工 技 术
李 平
(中铁六局集团太原铁路建设有限公司，山西 太原 030013)
[摘要]太兴铁路柳林河一号 1—130m钢箱式系杆拱桥，位于太原汾河二库内，上跨柳林河，两侧地形陡峻，起伏较
大，呈 u形，地面标高相对高差约 95m，两端均与隧道相连 ，其中小里程侧 0号台距隧道口20m，大里程侧 1号台距
隧道口7．01ITI。采用缆索起重机斜拉扣挂法整体拼装的施工方法，同时根据现场实际情况，自行设计缆索起重机
缆扣系统，满足现场实际施工需要。
[关键词】桥梁工程；系杆拱桥 ；缆索起重机；斜拉扣挂；拼装；施工技术
[中图分类号]u448．22 [文献标识码]A [文章编号]lOO2-8498(2o17)11-0o21-04
Construction Technology of Inclined Cable-stayed Buckle System for
Tied Arch Bridge with 1-130m
LI Ping
(Taiyuan Railway Construction Co．，Ltd．of China Railway Sixth Group Co．，Ltd．，
Taiyuan，Shanxi 030013，China)
Abstract：The No．1 1-1 30m steel box tied arch bridge on Taixing Railway Willow River locates in
Taiyuan Fenhe Two Reservoir，across Willow River，on both sides of steep terrain，undulating，which
assumes U type，relative height of ground elevation is about 95 m，both ends are connected with tunnels，
the small side No．0 distance from tunnel mileage is 20m，high mileage side No．1 distance from tunnel is
7．O1 m．The whole construction method of cable-stayed cable stayed buckle is adopted．According to the
actual situation of the site，the inclined cable—stayed buckle system is designed，which can meet the
actual needs of the construction site．
Key words：bridges；tied arch bridges；cable crane；inclined cable-stayed buckle；assembly；construction
1 工 程概 况
山西省 太 兴 铁 路 柳 林 河 一 号 大 桥 为 钢 箱 式 系
杆拱 桥 拼装 结 构 ，位 于 太 兴铁 路 太 静 段 土 堂一 柳 林
河 间 ，中心 里程 为 DK22+814．5，全 长 138．969m(见
图 1)。桥址 位 于 汾 河 二 库 内 ，上跨 柳 林 河 ，两 侧 地
形 陡峻 ，起 伏 较 大 ，呈 u 形 ，地 面 标 高 相 对 高 差 约
95m。两端分 别 与新 柏崖 头 隧道 和 新 柳林 河 隧 道 相
连 ，其 中小 里程侧 0号 桥 台与新 柏崖 头 隧道 出 口距
离 为 20m，大里 程 侧 1号 桥 台与 新 柳林 河 隧道 明洞
入 口距 离为 7．01m。
本钢 桥 为 1—130m 下 承式 单 线 铁 路 简 支 系 杆 拱
桥结 构 ，由拱 肋 、系杆 、吊杆 、横 撑 、横 梁 、桥 面 板 组
成 ，其 中拱肋 、系 梁 、横 撑 为箱 体 ，吊杆 为 H 形 ，横 梁
为 T形 ，桥 面 板为 正交 异性 板 。
[作者简介]李 平，高级工程师，E·mail：~m0711@126．tom [收稿日期]2016-12-29；[修订日期]2017-03-26
图1 1-130m 系杆拱桥效果
Fig．1 Effect of the tied arch bridge with 1-130m
2 桥 梁施 工顺序
在 加 工厂完 成 所 有 钢结 构 构 件 的加工 、制作 及
预拼装 ，现 场按 照先拱 后梁 的顺序 进 行 安装 ：① 第 1
步 安 装拱 肋 ，首先 进行 80t缆 索 起重 机 系 统 、扣锚
系统 、吊装 场 的施 工 ，然 后 采用 支 架 法 安装 拱脚 GX
节 段 以及相 应 的桥 面 板 ，随后 按 顺 序 采 用 缆 索起 重
机 吊装 ，斜 拉 扣 挂 法 安 装 拱 肋 节 段 和 横 撑 ，最 后 完
成 合龙 段安 装 ，完成拱 肋部 分施 工 ；② 第 2步 两岸
22 施工技术 第 46卷
对称 吊装 吊杆 、系杆 ，最 后 对 称 吊装 桥 面 板 ，完 成 主
体结 构部 分施 工 ；③第 3步 采 用 桥 位 现 浇 施 工道
砟槽 板及 电缆 槽 。
3缆 扣系统 设计 、检 算 、拼装及 验 收
3．1缆 扣 系统设 计
3．1．1 起 重机 系统 设计
缆 索起 重 机 系 统 包 括 缆 索 塔 架 、主 索 、起 重 牵
引 系统 、机 电 系统 及 锚 固系 统 等 。缆 吊主 跨 230m，
起 重机 塔架 采用 万能 杆件 ，采 用 扩 大基 础 ；主 索 分 2
组 ，每 组 由 44,56mm钢 芯钢 丝绳 组 成 ，2组 主索 中心
距 14m。起重 采 用 4台 20t跑 车 起 吊 ，每 台 跑 车 配
置 1台 8t起 重卷扬 机 ，起 重索 走 8绕 穿 滑 车组 。采
用 两 岸对拉 的牵引方 式 ，牵引 索走 2布 置 ，动滑轮 置
于天 车上 ，定滑 轮 固定 于缆 塔 塔 顶 。牵 引索 卷 扬 机
两 岸各 布置 2台 ，起 重索 卷扬 机均 布置在 兴 县侧 ，共
4台 ，出绳 方 向均 为垂 直 向上 。锚 碇 均 采 用 重 力 式
地 锚 。缆索 起 重机最 大 载重 能力
1-130m系杆拱桥斜拉扣挂系统施工技术（论文）.pdf
