j m程建设与设计 } 而 面 丽
高 速 公 路 路 基 滑 坡 成 因 及 整 治 研 究
Study on Causes and Treatment of Expressway Subgrade Landslide
杨 涛
(中交二公局第三工程有限公司，西安 710000)
YANGTao
(CCCC—ShecThirdHighwayEngineeringCo．Ltd．，Xi’an 710000，China)
【摘 要】在进行高速公路施工时，经常会遇到路基滑坡病害，对高速公路工程安全性和稳定性造成了 b较大的影响。
为了可以提高路基的稳定性，要分析出现滑坡段路基的基本情况，找出滑坡出现的原因，然后针对性地提出相应的整治
措施。论丈结合具体的工程案例，分析了路基滑坡的成因，并深入探讨了路基出现滑坡后造成的危害，提出了相应的整治
措施。
[Abstract]Intheconstructionofhighwayengineering，landslideisacommondiseasetype．Intheprocessofsubgradeconstruction，
affectedbytopographyandgeologicalfactorsoftenencounterlandslides．Inordertoensurethe stabilityoftheroadbed，needcausesof
highway subgrade landslide are analyzed，and put forward the improvement measures．Based on the actual project as an example，the
causes of highway subgrade landslide are analyzed，and then discusses the roadbed landslide damage，at the end of the highway
roadbedlandslideremediationmeasuresarediscussed．
【关键词】高速公路；坡体裂缝；路基滑坡成因
[Ke~Nordslhighway；slopecracks；subgradelandslidecanses
【中图分类号]P642．22；U416．1+4 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2018)02．0142 02
[DOI]10．136l6／j．cnki．gcjsysj．2018．02．038
1 工 程 概 况
某高速公路工程合同段主要包括隧道工程、路基工程等，
总施工总长度为 3．2kin，施工过程中经历了多次降雨后，高填
方路段和高挖路段出现了严重的塌方事故，对路基的稳定陛
造成了影响。因此要分析本工程出现路基滑坡的原因，然后提
出相应的措施，保证路基的稳定性。
2 滑 坡 滑 动 特 点 以 及 滑 坡 机 理
本工程滑坡体主滑方向为 269。，垂直主滑方向滑坡的
宽度为 250m，沿主滑方向纵向的长度为 585m。滑坡带土和滑
坡土主要是由Q3eol黄土 +Q2al黄土构成，滑坡床主要是由
【作者简介】杨涛(1 983一)，男，陕西西安人，工程师，从事工程管理
研究。
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呈可塑状的N2粉质黏土构成，滑坡为黄土性滑坡。
雨季由于降雨量比较集中，一部分降水会形成地表径流
并从高处排泄到低处 ，对沟岸斜坡进行冲刷后 ，逐步在冲沟中
进行汇集，并逐步形成了暂时性洪流，对坡脚造成了进一步的
侵蚀，形成了临空面【1]。降雨后进一步软化坡脚土体，使坡脚土
体抗剪强度下降。并且由于黄土孔隙较为发育，节理垂直，坡
体中会出现落水洞，进而使一部分降水渗入，一部分土体对黄
土孔隙进行了填充，增加了土体重量，还有一部分土体顺着黄
土孔隙逐步下渗到 O2sl灰岩和 N2粉质黏土，使接触面土体
软化，并使土体的抗剪强度下降．构成了软弱层。此外，在填方
作业过程中，增加了滑坡土体后部重量，导致破体的下滑力提
升，影响了坡体的稳定性，并为滑坡的出现提供了条件。所以，
本公路公路路基主要是因为路基加载、施工振动 、大气降水而
造成滑坡，导致坡体产生了变形。滑坡剖面在天然状态下的稳
定系数保持在 1．2以上，基本稳定。但是，受持续降雨的影响，
会使滑坡稳定系数下降至 1．0以内，影响坡体稳定性，在地震
荷载作用下，滑坡稳定系数会低于 1．o4，基本处在欠稳定的情
况下，需要治理滑坡。计算后得到的剖面稳定性剖面见图 1。
图 1滑坡剖面稳定性计算模型
3 路 基 滑 坡 造 成 的 影 响
在建造路基的时候 ，要是破坏了路基附近的山体或植
被，就会破坏坡体的稳定性，这样就会诱发滑坡、坍塌等情况。
在道路施工的时候，路基建设会使原本的土壤出现土质疏松
和缝隙。植被覆盖率下降 ，就会使流水的侵蚀能力加强 ，如果
出现强降雨的天气状况，就会导致山体移动，进而造成了滑
坡。如果出现这种情况，不仅会对路面产生一定的影响，还会
严重影响着道路的安全运行，造成巨大的经济损失。因此 ，要
尽可能防止出现滑坡的情况。
4 路 基 滑 坡 的 整 治 措 施
4．1 设置 抗 滑桩
为了降低滑坡的体积 ，首选对滑坡上中下部 3个断面的
荷载进行卸载，然后在推力比较弱、滑体比较薄的位置布置抗
滑桩。结合本工程的具体情况，路基边坡处在蠕滑阶段，没有
加载外力时，边坡处于稳定状态 ，稳定系数为 0．98，滑坡体饱
水重度值为 19．2kN／m3。滑坡体天然重度为 18．6kN／m3，通过计
算剩余下滑力，以地震状态下桩前剩余下滑里设计抗滑桩 ，为
了提供路基的稳定性 ，防止坡体产生侧滑，要在路基右侧布置
抗滑装置，并平行于
高速公路路基滑坡成因及整治研究（论文）.pdf
