基于SPMT的高速公路天桥拆建技术分析（论文）.pdf

总654期2023年第24期（8月下） 0引言跨 线 天 桥 拆 建 工 程 ，所 遇 问 题 重 点 在 于 如 何 减 少 施 工 带 来 的 交 通 干 扰 和 社 会 影 响 。目 前 跨 线 天 桥 拆 除 施 工 一 般 采 用 破 除 法 、爆 破 法 施 工 ；跨 线 天 桥 落 梁 一 般 采 用 吊 车 法 、架 桥 机 法 施 工 。传 统 跨 线 天 桥 拆 建 施 工 工 艺 需 多 次 封 闭 交 通 ，封 闭 时 间 长 ，安 全 风 险 高 ， 社会影响大 。SPMT快速拆建跨线天桥施工技术 ，以其 拆 建 同 步 ，设 备 模 块 化 、智 能 化 ，施 工 标 准 化 、精 确 化、快 速 化 及 安 全 、环 保 等 特 点 ，为 跨 线 天 桥 快 速 拆 建 提 供 了 一 种 新 的 解 决 思 路 和 方 案 ，发 展 前 景 非 常 广 阔。尤 其 在 大 流 量 、重 交 通 的 施 工 条 件 下 ，可 代 替 传 统施工工艺 ，社会经济效益可观 。 1工程概况沈 海 高 速 公 路 阳 江 市 局 部 路 段 由 原 来 双 向 四 车 道改 扩 建 为 双 向 八 车 道 ，路 基 宽 度 由 28m扩 建 为 42m， 设计时速 120km/h，主要采取沿旧路两侧拼接加宽 ，保 持 旧 路 平 纵 断 面 不 变 的 扩 建 方 案 。其 中，T3标 段 改 扩 建 工 程 起 点 桩 号 K3246+599.966（国 家 高 速 公 路 网 桩 号），连 接T2标 终 点 ，终 点 桩 号 K3282+338.653，路 线 全 长35.739km。T3标 段 高 速 上 有 5座 跨 线 分 离 式 立 交 桥，相关数据如表 1所示，因改扩建公路跨度要求需要 拆除重建 。经施工单位综合分析 ，拟采取 SPMT快速拆 建 天 桥 施 工 技 术 在 极 短 的 施 工 时 间 内 完 成 桥 梁 拆 建 ， 避 免 传 统 施 工 技 术 需 要 多 次 封 闭 交 通 及 长 时 间 设 置 防护 措 施 的 缺 点 ，将 施 工 对 交 通 通 行 及 环 境 的 影 响 降 到 最低程度 。新建天桥技术参数如表 2所示。 2SPMT快速拆建技术分析 2.1SPMT结构参数 SPMT能够适用于石油 、桥梁、铁路、造船等多工 程行业建设阶段大型货物运输 ，SPMT也能够依据不同 工 程 环 境 ，合 理 选 取 不 同 模 块 来 构 成 具 备 针 对 性 功 能 的运输车 。此外，SPMT模块车能够在托架下利用顶升 系 统 实 现 不 同 类 型 货 物 的 负 载 提 升 ，减 少 其 余 起 重 设 备 的 大 规 模 应 用 ，能 够 优 先 改 善 施 工 效 率 。模 块 车 采 用 一 体 化 控 制 传 动 来 完 成 多 角 度 运 行 ，模 块 车 配 备 无 线 应 急 遥 控 和 主 要 设 备 ，多 向 行 进 中 具 备 一 致 效 率 ， 模块车结构构成如图 1所示，技术参数如表 3所示。此 外，多 台 模 块 车 也 能 够 拼 接 协 同 工 作 ，智 能 化 应 用 优 势突出 [1]。 2.2SPMT功能介绍 模块车承载能够自由切换成 3/4点支撑形式 ，在升 降过程中 ，能够控制多点位自由支撑或整体水平升降 ； 模 块 车 转 向 系 统 则 主 要 采 取 液 压 阀 油 缸 控 制 ，转 向 灵 敏度极高 ，运行较为平稳 ，微电转向控制则具备防磁 、 防 震 及 大 温 差 范 围 内 的 稳 定 工 作 能 力 。多 车 辆 并 车 、 收稿日期：2023-01-16 作者简介：卢玲霞（1992—），女，甘肃定西人 ，工程师，从事公路桥梁施工 。 基于 SPMT 的高速公路天桥拆建技术 分析 卢玲霞 （广东冠粤路桥有限公司 ，广东广州511400） 摘要：自行式模块运输车 （SPMT）快速拆建跨线天桥施工技术与传统跨线天桥拆建技术相比 ，具有拆建同步 ，设 备模块化 、智能化 ，施工标准化 、精确化 、快速化及安全 、环保等优点 。本文依托广东省开阳县改扩建 T3标所处 高速公路上跨天桥拆建项目 ，基于“SPMT”驮运设备 ，通过布设相应的支撑系统 ，实现跨线天桥的快速拆建 ，有 效解决了大流量 、重交通条件下跨线天桥拆建施工难度大的问题 ，取得了良好的经济和社会效益 。 关键词：自行式模块运输车 ；快速拆建 ；上跨天桥 中图分类号：U445 文献标识码 ：B 表1T3标拆除跨线天桥参数 序号T3-1#T3-2#T3-3#T3-4#T3-5#国高网桩号K3252+549K3254+987K3255+697K3257+009K3257+819桥跨数量31313孔径组合/m 16.4+34.4+16.44313.7+29.1+13.739.621+34+21上构形式钢筋砼连续箱梁中承式悬链线拱桥二铰斜腿刚构桥钢筋混凝土拱桥预应力连续箱梁桥宽/m88888截面形式变截面箱梁等截面箱梁——等截面箱梁 表2T3标新建跨线天桥参数 序号T3-1#T3-2#T3-3#T3-4#T3-5#国高网桩号K3252+517K3255+029K3255+947K3256+804K3257+780桥跨数44442主跨组合形式 /m 40+40m钢混组合梁30+30m钢混组合梁30+30m钢混组合梁30+30m钢混组合梁40+40m钢混组合梁桥宽/m2323232312备注双幅双幅双幅双幅单幅170 交通世界TRANSPOWORLD单 车 运 行 状 态 下 具 备 同 样 的 转 向 模 式 （八 字 转 向 、直 斜行、中心回转等 ）。模块车并车使用功能设计则需要 预 设 并 车 接 口 ，不 同 单 元 模 块 车 可 以 软 硬 连 接 ，通 过 连 接 架 硬 衔 接 或 电 缆 线 连 接 实 现 单 车 使 用 效 果 。发 动 机 具 备 水 温 、机 油 油 温 、机 油 压 力 、高 压 过 滤 、空 气 过 滤、出 回