悬臂浇筑连续刚构桥施工控制（论文）.pdf

· 123 · 随着我国发展脚步的不断推进，桥梁跨径不断增加，对 于连续刚构桥梁而言，施工中不确定因素不断凸显，使连续 刚构桥梁的建设不断遇到困难，因此必须采取相应的措施应 对。本文以实际工程为背景，对悬臂浇筑连续刚构桥梁的施 工控制进行研究。 1 施工模拟 采用悬臂浇筑法可以使桥梁的跨径增大，但相对应的风 险也随之上升，因此，为确保桥梁的施工安全，避免出现各 种事故，需要对桥梁施工进行仿真分析，以便于为桥梁监控 提供依据以及更高的要求。采用悬臂浇筑法施工的连续刚构 桥梁需要经历一系列复杂的施工以及结构体系转化，综合分 析各种模拟分析计算方法，本文决定采用正装计算法。 该连续刚构桥梁采用单箱单室直腹板截面的主梁， 36 m+60 m+3 6 m 的预应力混凝土变高度的桥跨布置，采取挂 篮悬臂浇筑法施工。桥梁的结构主要尺寸如图 1所示。                图1 主梁截面示意（单位：cm） 1.1 ?M?e 将上述桥梁分成 65个节点， 56个的单元，并按照不同的 施工次序进行预应力钢束的配置，所建立的仿真模型如图 2所 示。桥梁各部分的约束以及固结所采用的模拟形式见表 1。 图2 桥梁有限元模型示意 表1 桥梁模拟方式 桥梁结构 模拟形式 桥墩底部 全约束 主梁与主墩的固结 刚性连接 满堂支架段的边界条件 弹性连接 边跨梁端的边界条件 滚动支座（沿纵桥向移动） 1.2 V c? 8?e? 对于桥梁的施工控制过程，可将该仿真结果当作桥梁的 理想状态，进而对桥梁下一施工阶段的预拱度进行预测，以 便于确定桥梁标高，并可将该结果作为桥梁结构受力以及稳 定性的参考标准，以便于判断桥梁的安全状态。 1.2.1 最大悬臂阶段主梁应力状况 当桥梁悬臂浇筑至最后的悬臂阶段时，此时的悬臂处于 最长的情况，对于单 T结构而言处于静定结构，稳定性处于 最差的时刻。该施工阶段是最为重要且危险的阶段，对于施 工监控而言对该状态下的结构进行监测以及控制非常关键。 此时桥梁的各个截面应力均具备良好的规律性。在悬臂 最大的情况下，主梁有 9.2 1 M Pa的最大压应力，处于 1号梁段 悬臂的上缘端 ；有 0.5 0 M Pa的最大拉应力，处于 6号梁段的悬 臂下缘端，满足规定范围。 墩顶以及附近的梁端截面上缘位置所具备的压应力较大， 并有逐渐上升的趋势，符合桥梁的受力特性。而对于各施工 阶段而言，桥梁全截面的上下缘受力呈现出对称状态，表明 施工时桥梁具备较好的稳定性。 1.2.2 合龙阶段主梁应力状况 桥梁结构在完成合龙段的浇筑以及张拉后从原有的两单 T ［摘 要］ ?? ??件?s U#0r? c)??]?????，凹???六]Q# H ， ??n亦??M?堵(? Midas/Civil ? K? c?? f? ，s? c仕?]m凹???仕?堵?圈 。 ?? ， ??s?六? c凹?? O?? ， ??s?? 堵? c? ? O???圈? O，?l? c?]?? O??????。 ［关键词］ U#0r? ；?]?% ；?M?堵 ［中图分类号］ U 445.466bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2019）03–0123–02 Construction Control of Cantilever Casting Continuous Rigid Frame Bridge Gao Chuan-chuan，Chen Zhen ［Abstract ］This paper firstly illustrates the necessity of construction monitoring of continuous rigid frame bridges， and then combines the actual engineering case to establish the bridge simulation model by using the large-scale finite element analysis software Midas/Civil to carry