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浅 析 公 路 桥 梁 沉 降 原 因 与 控 制 措 施
Analysis on the Reasons and Control M easures of Highway Bridge Settlement
李运 超
(中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广州 5 10230)
LI Yun．chao
(cccc—FHDIEngineeringCo．Ltd．，Guangzhou 510230，China)
【摘 要】在公路桥粱施工中，由于受到多种因素的影响，经常出现沉降问题，进而严重影响了公路桥梁的正常使用。基于此，论文
分析了桥梁沉降问题的危害，探究了引起公路桥梁沉降的主要原因，并介绍了沉降段的施工技术及其质量控制措施。
【Abstract]In the construction ofhighway bridge，due to the influence ofmany factors，settlement often occurs，which seriously affects the
normaluseofhighwaybridges．Basedonthis，thepaperanalyzestheharmofthebridge settlement，exploresthemaincausesofthe settlementof
thehighwaybridge，andintroducestheconstructiontechnologyandthequalitycontrolmeasuresofthesettlementsection．
【关键词】公路桥梁；沉降；控制措施
【Keywords]highwaybrid8：e；settlement；controlmeasures
【中图分类号]U445．4 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)05．0184—02
【DoI】10．13616／j．cnki．gejsysj．2018．05．288
1 引 言
公路桥梁是我国经济发展过程中非常重要的基础设施 ，
在公路桥梁的运营过程中，由于受到多种因素的影响，经常出
现沉降1司题，进而严重影响了公路桥梁的正常使用，同时也给
隐患。因此，为了提高公路桥梁的工
程质量，提高我国交通运输效率，应对公路桥梁的施工技术展
开深入研究，不断加强施工质量控制，以保证公路桥梁工程的
整体质量。
2 公 路 桥 梁 沉 降 的 危 害 分 析
由于一些施工单位的施工水平有限，承建的公路桥梁工
程在后期使用过程中经常出现各种质量问题，而沉降问题是
其中危害性较大的质量1司题。例如，如果施工单位没有采取措
施控制施工质量，会导致桥头搭板脱空问题，严重时还会出现
搭板断裂，从而引起路桥结合处不均匀沉降，经过该路段的车
辆会出现上下颠簸的情况，即跳车现象，不仅影响行车舒适
【作者简介】李运超(1986～)，男，山东莱芜人，工程师，从事道路工
程设计、施工与管理研究。
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度，也会严重影响行车安全 --。
3 公 路 桥 梁 出 现 不 均 匀 沉 降 的 原 因
3．1搭 板脱 空 、断裂
在施工建设过程中，设置搭板的主要目的是减少路桥结
合处的沉降差。桥涵建成通车后，由于多雨季节地表水的下
渗 ，导致台后填土软化，抗剪强度降低，在车辆荷载的作用下 ，
土基变形，出现局部弱支撑 、裂缝和不均匀沉降 ，导致搭板下
部土体局部脱空 ，在荷载作用下，在脱空区最大沉降值处产生
应力集中，当应力超过允许弯拉应力时 ，搭板开始断裂 ，形成
新的沉降差异变形区，从而导致更严重的不均匀沉降 ，车辆经
过时会出现桥头跳车现象，影响行车安全。
3．2 地基 设计 与施工 存在 问题
由于不同的公路桥梁工程的施工条件不同，施工单位选
用的施工技术和工艺也有所差别，例如，地基回填材料 、回填
方法等都需要根据实际情况选择。因此 ，制定施工方案时，如
果没有对施工所在地的地质情况进行充分的了解 ，会导致设
计方案不合理，进而在工程项目后期的使用过程中出现地基
沉降与预算值不符的情况，加之外界自然因素的影响，如雨水
冲刷，会降低地基的强度，导致更严重的沉降问题闭。
3．3 桥 台背 和路 堤 变形 的影 响
桥台背填土是公路桥施工过程中的重要环节，但由于其
施工质量控制难度较大，施工过程容易受到各种因素的影响 ，
很容易出现质量问题。此外，由于台背及翼墙等结构的形状不
规则，进行填土压实时，大型碾压设备无法发挥作用 ，只能采
取人工压实方法，容易出现回填土压实度不足的问题，在多雨
季节 ，雨水会进入路基内部，进而降低路基的强度，导致路堤
变形，从而产生不均匀沉降。
4 公 路 桥 梁 沉 降 病 害 控 制 措 施
4．1搭 板 的设置
在公路桥梁的施工过程中，搭板结构的稳定性与设计的
合理性会对施工质量造成一定的影响。因此，施工单位在施工
时 ，应重点控制搭板设置的合理性与科学性，可以从以下方面
进行优化。
1)优化搭板结构。搭板分 2种类型，在填土高不足 6m时 ，
设 5m长搭板，板厚 26em；填土高大于 6m时 ，设 8m长搭板 ，
板厚 32em。搭板采用变截面，路基部分板厚变薄，板顶铺装与
路面结构相类似。搭板的纵向坡度与路基纵坡平行，以便路面
的摊铺和碾压，并使搭板适应台后路基的沉降。为了防止路基
沉降后搭板产生纵向滑移 ，搭板与桥台之间要设置锚栓，并预
埋在背墙的牛腿上。
2)选择合适的材料作为搭板的支撑
浅析公路桥梁沉降原因与控制措施（论文）.pdf
