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施 工 技 术 C0NSTRUCTION TECHN0L0GY
2017年 6月上
第 46卷 第 11期
DOI：10．7672／s舒s2017110090
穿 越 沿 海 回 填 区 域 地 铁 隧 道 施 工 技 术
顾 金 权
(中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司，辽宁 大连 116021)
[摘要]某地铁暗挖法区间隧道处于早年沿海城市海边回填区域，其地层结构具有典型的“上软下硬”特点，地下水
十分丰富，地面建筑密集繁杂。施工中将如何控制地下水危害，预防隧道土体坍塌、地表沉降，减少爆破对周边环
境的扰动作为施工控制要点。通过干扰降水，地表注浆导管柱加固，洞内全断面前进式注浆，环向分次控制爆破等
新技术措施，达到安全快速施工目的。
[关键词]隧道工程；注浆导管柱；回填区域 ；环向爆破；施工技术
[中图分类号]U455．4 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2017)11-0090—04
Construction Technology of the Tunnel Crossing Coastal
Backfilling Area
GU Jinquan
(1 st Engineering Co．，Ltd．of China Railway Construction Bri喀e Engineering Bureau Group，
Dalian，Liaoning 116021，China)
Abstract：Some running tunnel with subway subsurface excavation method locates backfilling area in
seaside of coastal city，whose stratum structure has the typical characteristics with up—soft and down—hard，
groundwater is rich，surface buildings stand in great numbers．The construction control points include
groundwater hazard control，preventing soil collapsing of tunnel and surface settlement，reducing
disturbance caused by blasting． Some new technical measures are used including interference
precipitation，reinforcement of surface grouting pipe column，advance grouting with whole section in
tunnel，circumferential blasting and SO on，which achieve the construction goa1．
Key words：tunnels；grouting pipe column；backfilling area；circumferential blasting；construction
1 工程概 况
地铁 暗挖 区 间左 、右 线 长度 各 约 600m，隧 道 拱
顶 埋深 11～18m。施 工 区间所在 地点 是 由早 年 的海
底 礁 石 区域 回填 而 成 ，修 建 隧道 需 要 穿 越 厂 区 、古
河 道 、城 市 暗 渠 、既 有 公 路 及 陈 旧 砖 混 建 筑 。地 质
勘 察 资料显 示 ，本 区域 钻孔 遇 溶 洞 率达 到 55％ 。隧
道 穿 越段 主要 以全 风 化 泥 灰岩 (局 部 夹 有 棕红 色 残
积 土 )、中风化 泥灰 岩 为 主 ，土岩 分 界 面 变化 起 伏 较
大 ，围岩呈 现 “全 软 、全 硬 、上 软 下硬 、软 硬 不 均 ”等
多种 状态 。其 中 ，全 风 化 泥 灰 岩 遇 水 软 化 ，极 易 变
形 ，易 发生 突水 、突 泥 、坍 塌 问题 。开 挖地 层 也 存 在
地 下水 丰 富 、河 底为砂 卵 石 的古 河 道 V型槽 侵 入 隧
道 等 地质难 题 。
2 整 体 施工 思路及 工 艺原 理
[作者简介]顾金权，高级工程师，E-mail：30422421@qq．coin [收稿日期]2016—12-13
2．1 整体思 路
以确保 安 全 为 主 ，预 防坍 塌 ，有 效 控 制 建 筑 物
沉 降 。场地 具 备 条 件 的 尽 量 于 地 表 提 前 采 取 措 施
(场地 开 阔的含 卵石 层 地 下河 道 区域 采 取 地 表 降水
措 施 ，在 临近建 筑不 具 备 降水 条 件 区域 采 取地 表 注
浆 )；穿 越建 筑 区 域 不具 备 地 表 处 理 条 件 的采 用 洞
内全 断面 注浆 或水 平排 水 处 理 措 施 ；在 确 保上 层 稳
定 后进 行 隧道开 挖 ；硬 岩 开挖 采 用 控 制 爆 破减 少 上
层 扰 动 ，根据 监测 及振 速测 定数 据确 定开 挖进 尺 。
2．2 主要工 艺原 理
1)干扰 降 水 工 艺 原 理 在 穿 越 “与 隧 道 正 交 ，
砂 卵石 V型 槽 侵 入 隧 道 的古 河 道 ”段 空 旷 区域 ，采
取 干扰 降 水 措 施 ，成 本 最 低 。其 主 要 原 理 为 ：沿 双
线隧 道外侧 ，距 隧道 3．Om处 布 置 降水 井 ，采 用 双 线
双排 管井 降水 的方 式 控 制地 下 水 ，基 本 疏 干 结 构 范
围 内的孔 隙水 。 采 用 不 封 闭 的 干 扰 降 水 方 式 进 行
2O17 No．11 顾金权 ：穿越沿海回填区域地铁隧道施工技术 91
抽 排 。在河 道 范 围 内降 水 井 布设 间距 适 量 加 密 ，水
泵 数量 增 多 ，由河 道 两 侧 向河 道 中 间 分 期 进 行 抽
水 、对称 降 水 ，确 保 地 下 水 缓 慢 、均 匀 下 降 ，减 少 对
地 层 的扰 动 。
2)导管 柱 结 构 加 固 地 层 工 艺 原 理 线 路 两 侧
邻 近建 筑物 ，且 地层 为 中风 化 硬 岩 上覆 软弱 松 散 回
填层 结 构 ，采 取 不 均 匀 降 水 极 易 引 起 地 面沉 降 时 ，
可采 用 注浆 导管 柱 加 固地 层 技 术 。其 主 要 原 理 为 ：
在
穿越沿海回填区域地铁隧道施工技术（论文）.pdf
