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表5 混凝土表面温度
t/d 3 6 9 12 15
T2/t/℃ 26.84 32.7 32.3 27.3 22.29
T 2(t)=T0+4 ×h’ (H–h’)[ T1(t)–T0]/H2 (10)
式中: T2(t)为混凝土表层(表面以下50~100 mm
处)温度; H为构建厚度; h′为浇筑时混凝土分层
厚度,考虑截面尺寸,分3 层浇筑, h′=0.7 m。 T2(t)混
凝土表面温度最大值为32.7℃。 T1(t)max –T2(t)max =17.9℃
<20℃,故不考虑内部循环水降温,采取外部保温
即可。
4.2 大体积混凝土施工注意要点
混凝土浇筑时,选择一天气温最低的时候,采取
整体分层连续浇筑施工方式,确保结构的整体性。混
凝土浇筑宜从低处开始,沿长边方向自一端向另一端
进行。分层厚度不宜大于 0.7 m,分层时间间隔不得
大于混凝土初凝时间,严格控制振捣过程,做到不过
振,不漏振。混凝土浇筑完成后及时覆盖棉毯保温,
每天安排专人进行浇水养护,养护时间不少于14 d。
5 结束语
余热发电汽机基座于2022年 7月 10日浇筑完成,
拆模后混凝土外观平整,光滑,经业主、监理单位、
安装单位复测,预埋螺栓套管精度最大偏差5 mm,
符合设备安装要求。最终保证项目施工目标实现。
参考文献
[1] 建筑施工脚手架安全技术统一标准:GB 51210—2016[S].
[2] 建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术标准:JGJ/T 231—
2021[S].
浅埋软弱围岩公路隧道施工技术
郑大伟
(中铁二十局集团第六工程有限公司,西安 710016)
[摘 要 ] 公路隧道施工时,遭遇浅埋软弱围岩环境,会引发安全隐患、质量问题。进入“十四五”建
设时期后,公路工程生产建设企业需要结合高质量发展目标,需要持续增扩大对新材料、新技术、新工艺
的应用,以解决此类问题。本文以此为出发点,结合某公路隧道工程,剖析了浅埋软弱围岩环境下的施工
需求。分别从地表处理、超前支护、开挖、初期支护、量测控制、防排水、衬砌施工7 方面,对其施工技术
进行了具体讨论。
[关键词 ] 浅埋软弱围岩;公路隧道;施工技术
[中图分类号] U 455.4 [文献标志码] B [文章编号] 1001 -523X (2022 )24-0049 -03
CONSTRUCTION TECHNOLOGY OF HIGHWAY TUNNEL WITH SHALLOW SOFT
SURROUNDING ROCK
Zheng Da-wei
[Abstract ] During the construction of highway tunnel, the shallow buried soft surrounding rock environment
will cause potential safety hazards and quality problems. After entering the construction period of the “Fourteenth
Five Year Plan”, highway engineering production and construction enterprises need to combine high-quality
development goals and continue to expand the application of new materials, new technologies and new processes to
solve such problems. With this as the starting point, combined with a highway tunnel project, this paper analyzes the
construction requirements under the shallow buried soft surrounding rock environment. The construction technology
is discussed in detail from six aspects: surface treatment, advance support, excavation, initial support, measurement
control, waterproof and drainage, and lining construction.
[Keywords ] shallow buried soft surrounding rock ;highway tunnel;construction technique
近年来,我国交通行业结合工业化改革与产业
转型,建立了以项目立项、决策、设计、招投标、采
购、施工、试运行、收尾、维保为主要内容的设计施
工一体化实践模式。从实践经验看,在公路隧道工程
施工时,既可以按照“总项目+
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