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社会迅猛发展的今天,逐渐出现越来越多的空心
薄壁墩桥梁,这些工程的建设为现代社会更好发展打
下良好基础。想要构建出高质量的公路桥梁工程,施
工人员必须对空心薄壁墩施工技术具有准确了解,掌
握工程施工重点,以此确保整个施工活动安全进行。
因此,对高速公路桥梁工程中空心薄壁墩施工技术的
应用进行研究具有重要意义。
1 工程概况
本研究中选择东沟特大桥作为研究对象,对空
心薄壁施工技术进行了研究。该工程位于青海省海东
市乐都区瞿昙镇马阴山北侧,地处青藏高原东北缘,
全长1 268 m,为双向四车道,设计时速为80 km/h,
中心桩号K37+838,上部构造采用4 ×40 m+4× 60 m+
4× 60 m+3× 60 m+4×40 m+4×40 m +3× 40 m双工字
形钢板组合梁,下部结构为柱式墩、空心薄壁墩、柱
式台、肋板台、钻孔灌注桩基础,2~18号墩为空心薄
壁墩,最高墩高72.6 m,最低空心薄壁墩高26.9 m。
2 施工准备
工程施工前,应做好如下前期准备工作。(1 )
根据工程施工要求,选择合理的施工材料,防止由
于材料缺陷而引发的工程质量问题。(2)选择合理
高速公路桥梁工程中空心薄壁墩施工技术的应用
刘振峰,陈 敏
(中交一公局集团华中工程有限公司,武汉 430000)
[摘 要 ] 现代高速公路桥梁工程建设时,空心薄壁墩施工技术应用频率越来越高,有效对这项技术进
行应用,可提升整个工程的建设质量。基于此,以东沟特大桥为研究对象,分析了空心薄壁墩施工技术流
程,为更好地对该技术进行应用提供支持。
[关键词 ] 高速公路;桥梁工程;空心薄壁墩施工技术
[中图分类号] TU 745.2;U 445.559 [文献标志码] B [文章编号] 1001 -523X (2022 )06-0045 -04
APPLICATION OF HOLLOW THIN-WALL PIER CONSTRUCTION TECHNOLOGY
IN EXPRESSWAY BRIDGE ENGINEERING
Liu Zhen-feng ,Chen Min
[Abstract ] The frequency of hollow thin-wall pier construction technology is higher and higher in modern
expressway bridge construction. The application of this technology can improve the whole construction quality.
Based on the above, the paper takes Donggou Bridge as the research object, analyzes the hollow thin-walled pier
construction technology process, in order to better support the application of the technology .
[Keywords ] expressway ;bridge engineering;hollow thin-walled pier construction technology
的施工设备,如液压提升系统、操作平台系统、拌
合站、起重机等,为施工活动的进行提供设备支持。
(3)现场处理。先通过风镐凿除与墩柱接触的表面
混凝土,露出新鲜骨料,并采用风机或清水清理干
净。有效提高墩身实心段与承台合处的混凝土密实
度,结合牢固 [1]。
3 墩身实心段施工
3.1 测量放线
在已建好的承台上通过全站仪进行检测,以此完
成墩柱放样供需。测量时选择墩柱四角与高程水准点
作为观测点,以此观察桥梁薄壁墩的外围尺寸与中心
位置等。在承台上通过弹线的方式,绘制出墩柱平面
位置轮廓线,并标记外模板安装位置。
3.2 钢筋施工
根据工程需求,由工厂对钢筋进行相应处理,
之后将钢筋集中运送至施工现场。其中,钢筋长度为
4.5 m。钢筋处理时,端部弯钩要满足相关规定标准;
弯钩的弯曲直径应大于被箍受力主钢筋的直径,且若
选用 HPB300钢筋,应在箍筋直径的2.5倍以上,若选
用HRB400钢筋,箍筋直径应在5 倍以上;在弯钩平直
区域,也应在箍筋直径的5倍以上。将钢筋运输到现
场后,通过塔式起重机或起重机的方式,将钢筋提
升至施工位置,并完成布设安装供需。主筋连接时,
通过剥落滚压直螺纹套筒机完成,其中,螺纹丝头采
收稿日期 :2022–02–22
作者简介 :刘振峰(1980—),男,吉林长春人,工程师,主要研究
方向为公路工程。
?说[ 建 筑 技 术 开 发
Construction Technology Building Technology Development 第49第 6期 2022?38
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用标准长度,1/2连接套筒长度,连接结束后,保证
丝头处于套管的中间区域,并相互间紧密接触,接触
的任意一侧,丝头长度均应控制在2倍的螺纹螺距以
内 [2]。然后进行钢筋绑扎。操作时应保证绑扎的牢固
性,且所有丝头均向内伸展,避免丝头破坏防护层,
导致钢筋内容出现腐蚀问题。最后,利用穿心混凝土
块为主要材料,铺设混凝土保护垫层,以加强对钢
筋的保护。保护垫层强度应与空心薄壁墩混凝土保持
一致。垫层铺设后,应保证每平方米超过 4个垫块,
且对丝头进行适当处理,防止其进入到保护层内。
3.3 模板施工
钢筋施工结束后,按照相关规定标准铺设底节墩
模板,模板采用滑 –翻结合模板。铺设模板时,再次
开展测量放样工序,以此确定出模板的具体位置,为
模板铺设提供指导。外模板铺设后,利用对拉杆的方
式予以固定,拉
高速公路桥梁工程中空心薄壁墩施工技术的应用(论文).pdf