·1994 ·
地铁区间隧道变截面暗挖施工技术研究
程 鹏
（北京建工集团（广州）建设有限公司，510555，广州）
摘 要： 超大截面隧道变截面施工面临跨度大、截面形式多且截面高、净距小以及工艺复杂等难点，是
城市地铁隧道建设的关键环节。依托广州地铁 5号线双庙区间隧道暗挖施工工程，介绍了变截面施工过程中
的施工难点、总体施工方案、开挖及爆破方法、初期支护施工和截面转换施工等，总结了超大截面隧道变截
面施工的技术要点，为今后类似工程提供参考。
关键词： 隧道施工；变截面；初期支护；CRD 法；反挖扩掏法
中图分类号：U 455 文献标志码：B 文章编号：1000-4726(2023)16-1994-04
STUDY ON CONSTRUCTION TECHNOLOGY OF VARIABLE SECTION UNDERGROUND
EXCAVATION IN METRO TUNNEL
CHENG Peng
(Beijing Construction Engineering Group (Guangzhou) Construction Co., Ltd., 510555, Guangzhou, China)
Abstract: Variable section construction of super-large section tunnel faces some difficulties, such as
large span, variable section forms and high section, small clear distance, and complicated technology,
which is a key link of urban subway tunnel construction. Based on underground excavation of
Shuangmiao tunnel interval project of Guangzhou metro line 5, the construction difficulties, overall
construction scheme, excavation and blasting methods, initial support, and section conversion construction
in the process of variable section construction were introduced, and the technical points of variable
section construction of super-large section tunnel were summarized. The paper can provide reference for
similar projects in the future.
Keywords: tunnel construction; variable section; initial support; CRD method; reverse cutting and
expansion method
随着我国现代化城市建设进程的加快，为了有效
缓解人口增加给城市交通带来的压力，地铁成为城市
公共交通的首要选择 [1–2] 。城市地铁隧道建设中经常
会遇到分修的双洞与合修的单洞之间的相互转换，出
现短距离内具有不同截面形式的地铁结构 [3]。隧道变
截面处通常会设置一定长度的过渡段，其截面形式较
多，结构受力和围岩变形机理复杂，施工难度及安全
风险较大 [4–7] 。因此，研究地铁隧道过渡段的施工技
术对保障隧道施工安全显得尤为重要。
本文依托广州地铁5号线双岗站—庙头路站区间
（以下简称“双庙区间”）隧道暗挖法施工段工程，
从施工难点、总体施工方案、开挖及爆破方法、初期
支护施工和截面转换施工等方面对地铁隧道过渡段的
施工技术进行研究，为今后类似工程提供参考。
1 工程概况
双庙区间西起双岗站，沿东南方向敷设至庙头路
站，左右线平均长度约 2 173.684 m。其中，区间暗
挖法施工段位于现状山体下，埋深 16.56~35.23 m，
右线里程YDK 35+596.099 ~YDK 35+798.659，
长度约202.560 m，左线里程 ZDK 35+543.531~
DK 35+798.659，长度约255.128 m。暗挖法施工段由 A、
B、C、D、E、F共6种截面形式构成，并设置一个
施工横通道及 4号联络通道。矿山法隧道结构截面缩
略图如图 1所示。
双岗站 此侧设置转辙机
此侧设置转辙机 此侧设置转辙机
横通道截面 庙头路站
A 截面 C截面
C截面
C截面
C截面 F截面 B 断面
B截面 D 截面
D截面 D截面D截面 A截面 B截面 F截面 E 截面 F截面 B 截面
F截面
图 1 矿山法隧道结构截面缩略图
该段隧道主要为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化花
岗岩，局部为微风化花岗岩及中风化辉绿岩，节理裂
隙较发育，以较硬岩及坚硬岩为主。临时施工横通道
隧道段主要为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化花岗岩。
地下水主要为第四系土层孔隙潜水、基岩裂隙水，局
收稿日期： 2023–07–03
作者简介： 程鹏（1991—），男， 山西晋中人， 工程师， e-mail:
260756533@qq.com.
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Architecture Technology 1\ 54 ?1\ 16 O 2023 ? 8 8 Vol.54 No.16 Aug. 2023
·1995 · 程鹏：地铁区间隧道变截面暗挖施工技术研究
部分布赋存于第四系土层的上层滞水。不涉及地下管
线，对应地表范围不存在市政道路。
2 施工难点分析
超大截面隧道变截面施工难度大、工艺复杂，如
何确保变截面转换施工安全是施工前需要考虑的首
要问题。本项目过渡段隧道线路复杂，截面较多，
其中 A、E 截面为马蹄形截面，隧道毛洞跨度分别为
16.48 m、 14.4 m，属于超大截面隧道，施工难度较大。
在小截面转换大截面时，在截面分界位置设置圆形拱
顶的横通道隧道，开挖高度达 13.885 m，更是增加了
施工难度。另外，暗挖法施工段隧道并
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