l工程建设与设计 lConstruction&Desis,nForProject
松 散 坡 积 体 地 质 隧 道 进 洞 施 工 技 术 探 讨
Loose Talus Body Geological Tunnel Construction Technology
into theHole
张世 明
ZHANG Shi-ming
(河南省交通规划设计研究院股份有限公司，郑州450052)
frlenan Provincial Traffic Planning and Design Research Institute Co．Ltd．，Zhengzhou 450052，China)
【摘 要】通过对济阳高速公路太行隧道进口松散坡积体地质进洞施工进行分析，针对进洞段采用管棚及地表注浆加
固、优化开挖方式、洞内加强支护等施Z-措施进行了论述，阐述了隧道穿越浅埋松散坡积体地段施工技术方案和质量控
制措施，为今后类似工程提供借鉴。
【Abstract]This article through to the Taihang Jiyang highway tunnel import loose talus body geological hole construction were
analyzed，andonintotheholesectionofpiperoofandsurfacegroutingreinforcement，optimizationofexcavationmethod，hascarried
onthe elaborationin constructionmeasures such as strengtheningthe supportinghole．This article expoundsthetunnel shallow
buried loose talus body section ofthe construction technology scheme and quality control measures，provide reference fur future
similarprojects．
【关键词】松散坡积体；浅埋；大管棚；地表+洞内注浆；三台阶；锁脚
【Keywords】loosetalusbody；shallowburied；agreatshed；surface+holegrouting；threesteps；lockfoot
【中图分类号】u455．4 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2018)05．0266434
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．05．092
1 工 程 概 况 及 洞 口 围 岩 分 析
1．1 工 程概 况
济阳高速 1标段太行隧道，设计为分离式双向四车道公
路隧道 ，左线长 3 079m，右线长 3051m，属于典型的特长山岭
隧道工程。隧址区属大起伏中底山地貌，地形起伏较大 ，局部
路段山势陡峻 ，沟谷深切。隧道采用双向掘进方式 ，进口端地
质为松散坡积体不良地质，隧道进洞施工难度极大。
1．2洞 口段 围岩 分析 及 应对措 施
洞 口段地质为松散坡积体 ，以碎石土为主，母岩成分多以
砂砾岩、石灰岩和片麻岩为主，粒径 3O～1 500mm，形状多为
次棱角状及棱角状 ，由粉质黏土充填 ，稍湿 ，中密，孤石较多，
深埋浅，地质松散 ，稳定性差，易坍塌，如图 1所示。
2 总 体 施 工 方 案
隧道洞口段地质为崩坡堆积碎石、土夹石堆积的岩堆，稳
【作者简介】张世明0965～)，男，河南郑州人，高级工程师，从事公
路工程勘察与设计研究。
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图 1太行隧道进口位置地质情况
定性差，因此采用地表注浆固结边仰坡松散坡积体，大管棚套
管跟管作为隧道洞口段的安全保护伞，洞内径向补注浆固结
局部不均匀推力，开挖方式调整为三台阶开挖，减少单次开挖
面积，增加锁脚锚管加强初期支护支撑力 ，增加结构整体受力
的结构原理，加大围岩固结整体面积 ，对松散坡积体进行一定
的抵制以减小滑坡体对隧道洞身的推力【l】。
即采用“地表注浆 +管棚跟管技术”解决管棚钻孔无法
成孔难题 ；采用“三台阶开挖 +加强锁脚 +洞内补注浆技术”
解决进洞问题。
3 地 表 注 浆 +管 棚 跟 管 技 术
3．1洞 口段 地表 注浆 技术
洞口段地质结构松散 ，极易诱发滑坡体失稳，将对隧道洞
身区域施以很大的推力，同时该类地质严重影响管棚成孔。故
对洞口管棚段区域山体进行注浆加固，注浆方法为地表注浆，
如图 2所示。
营盘河大桥 台
图 2注浆管及大管棚示意图
注浆钢管可采用 ~42mmx4ram热轧无缝打孔钢管 ，注
浆钢管间距为 200crnx200cm呈梅花形布置，横向布置范围为
洞身两侧 8m范围，钻孔深度至拱顶位置。如图 3所示。
隧道明暗交界线 ZK40+590
图 3地表注浆孔示意图
3．2管棚 跟 管技术
3．2．1套拱设置导向管
在浇筑套拱前，在钢拱架背部上安设控制钻孔方位的管
棚导向管( 140mmx5mm)，导向管较隧道进尺方向安装角度
可适当放大 1。~2。，导向管的安设必须准确测量放样定位 ，使
导
向管轴线与管棚设计轴线吻合 ，使用钢筋固定导向管 ，保证导
向管稳固牢靠，以确保大管棚的施作符合设计要求，为管棚施
钻做好准备。
3．3-2管棚机作业场地平整
工程施工技术l ConstructionTechnologyf
隧道口套拱浇筑完成后，场地用挖掘机进行平整、压实，
保证潜孔钻在钻孔过程中平台平稳，潜孔钻移动 、升降范围能
施工到所有管棚孔位。
3．3．3管棚机就位
潜孔钻安置的位置距工作面的距离以不小于 2m为宜。
潜孔钻就位后 ，根据钻孔要求进行严格定位定向，钻杆穿过导
向管 ，把钻杆的平行线延伸固定下来，已达到钻机钻进的导向
作用。
3_3．4 套管跟管
松散坡积体地质隧道进洞施工技术探讨（论文）.pdf
