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节段预制拼装技术在桥梁工程中的应用已经有 60多年的
历史，20 世纪50年代欧洲率先使用这种技术，经过不断发展，
这种技术已经日趋成熟，目前在国内的桥梁建设中应用广泛。
与传统的现浇桥梁相比，施工周期短，在下部结构施工时，
梁板可在预制场进行预制，然后运输至现场进行吊装，尤其
适用于长大跨海大桥。但是这种技术也有自己的缺点，最明
显的就是节段之间的接缝处理，以及预应力体系存在的问题
导致这种桥梁的耐久性有所欠缺。
1 节段预制拼装桥梁的施工方法
节段预制拼装施工是将梁体按节段划分，在预制场中进
行预制，预制完成后将梁体运至现场进行拼装，连接接缝，
施加预应力使节段梁体成为一个整体结构。国内桥梁建设中
节段预制拼装施工方法应用较早，近些年，这种技术在许多
特大型桥梁建设中得到了应用。但与国外相比，这种施工方
法使用的比例还是偏小。
1.1 mG%º¥
节段预制方法根据节段的分段长度分为长线法与短线法
2 种。
1.1.1 长线法
长线法是将所有梁段均在固定台座的活动模板内浇筑，缝
面提前涂抹隔离剂，然后浇筑相邻段，拼合面要相互贴合浇筑。
长线法预制的梁体线性好，但对预制场地要求高，场地须足
够大，且地基坚实。预制过程中混凝土的浇筑和养护的工作
区域大，混凝土浇筑设备与养护设备需频繁移动。
1.1.2 短线法
短线法是将梁体分为若干小段，将每小段梁体的成桥后
的整体坐标转换为预制台座上的局部坐标，以前一段已预制
好的梁段为基准，调整下一相邻梁段的平面位置及高程，通
过调整预制台座的模板逐块匹配预制、流水生产。短线法在 小场地内就可进行梁体预制，模板及浇筑养护设备不需要移
动，但是精度要求高，对于预制技术的考验大。随着技术的
不断进步，短线法工艺越来越成熟，技术优势大。
1.2
m 3mº¥
预制节段拼装方法根据桥梁跨径的不同，可采用逐孔整
体拼装和悬臂拼装两种方法。其中逐孔整体拼装方法广泛用
于跨径小于 50 m的桥梁，而悬臂拼装方法则适用于大跨径的
桥梁。悬臂拼装方法与逐孔整体拼装方法相比使用较广泛，
其中悬臂拼装方法根据方法的不同又可分为悬臂吊机安装和
上行式架桥机拼装 2种方法。
图1 逐孔整体拼装法
图2 悬臂拼装法
2 节段预制拼装桥梁耐久性设计
2.1
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由于影响桥梁耐久性的因素是多样性的，且不同学者对
于桥梁耐久性的认识也有自己的观点，因此针对桥梁耐久性
的定义有许多种，目前有代表性的有以下 4种。
（1）桥梁在设计使用年限内不需要花费大量金钱进行大
修即可满足其安全性、可用性及外观美观的能力。 （2）在正常的维护前提下，经过一段时间的使用之后，
桥梁的材料及结构的承载力和使用性能没有发生大的衰减的
［摘 要］
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?b??。 ［关键词］ mG对 3m ；
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［中图分类号］ TU
201 b b b b ［文献标志码］A b b b b b ［文章编号］1001–523X（2019）16–0019–02
Research on Key Points of Durability Design of Precast
Segment Assembling Bridge
Zheng Wan-cheng
［ Abstract
］Due to it's construction convenience， precastsegment assembling bridge are widely used in bridge construction at
present. And we should pay enough attention to durability becauseofit's particularity ，especially to the treatment of segment-assembled
joints and durability design of prestressed systems. On the premise of fully studying the characteristics of segment prefabricated bridge，
this paper analyzes the design experience of this kind of bridge，and put forward to the key control technology for it's durability design，
to provide reference for the design and construction of this kind of bridge. ［Keywords
］precastsegment assembling ；durability ；control technology
节段预制拼装桥梁耐久性设计
要点研究
郑万成
（内蒙古交通设计研究院有限责任公司，呼和浩特 010010）
收稿日期 ： 2019–04–01
作者简介 ： 郑万成（1979—），男，内蒙古呼和浩特人，高级工程师，主
要研究方向为路桥设计。
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能力。这种观点由 Holand在1993 年提出。
（3）由建设部出版的混凝土设计指南中对耐久性的定义
为在设计使用年限内，结构受到各种作用时维持其使用功能
的能力，即满足安全性与适用性。 （4）在正常的环境影响下，桥
节段预制拼装桥梁耐久性设计要点研究（论文）.pdf
