市政-交通·水利工程设计J 朋 。n研 。 出r Rt， 虽咖 。 凸¨ 孽，lI
隧 道 常 见 病 害 的 处 理 方 法
Treatment of Tunnel Common Diseases
宫 孟飞
(中国神华神朔铁路分公司，榆林 719316)
GONG Meng—fei
(China Shenhua Shenshuo RailwayBranch，Yulin 7193 16，China)
【摘 要】目前，隧道建设已成为我国路网建设中的重要内容，但是，隧道建设和运行中还存在一些问题。从而降低了隧道的使用效
率，使工程存在安全隐患。论文结合目前我国隧道的现状，对隧道的常见病害进行分类，并且全面分析隧道病害的原因。提供了各种
针对性的治理技术。
【Abstract]Atpresent,thetunnelconslructionhasbecomeallimportantpartoftheconstructionoftheroadnetwork，buttherewillbemoreor
less problems in the tunnel construction and operation，which reduces the efficiency ofthe tunnel，there are security risks．According to the
tunnel situation in China,classifies the common disease of tunnel，discusses the causes of tunnel disease，then puts forward the targeted
treatmenttechnology．
【关键词】隧道；病害；处理方法
【Keywords]tunnel；disease；treatmentmethod
【中图分类号]U457+．2 【文献标志码】B 【文章编号】1007，9467(2017)06—0077-04
【D0I】10．13616／j．cnki．gejsysj．2017．06．135
1 引 言
在我国社会经济迅速发展的过程中 ，公路、铁路 、隧道的
建设量也在逐步增大，隧道建设是公路、铁路建设的重要部
分。但是目前我国已经建设完成的隧道或正在建设的隧道都
出现了不同程度的变形、衬砌裂缝、漏水等问题。出现此类问
题的原因有很多，并且极其复杂，其主要原因包括自然原因和
人为原因。本文结合目前我国隧道的现状，对隧道的常见病害
进行分类 ，并且全面分析隧道病害的原因 ，提供了各种针对性
的治理技术。
2 隧 道 病 害 的 检 测 方 式
传统的检测隧道病害的方式由于技术和经济条件的限
制，一般使用钻芯取样或用肉眼观察的方式进行隧道病害检
测，但是这些检测方式会由于人为因素的影响 ，导致检测结果
【作者简介】宫孟飞(1981 )．男，山西忻州人，工程师，从事铁路工
程建设管理研究。
出现偏差，比如精准度较差、效率较低、损伤隧道结构、隧道整
体质量和部位质量反应不全面等。为了使隧道病害的特征精
准地显示出来 ，提出了更先进 、有效的检测方式，比如超声波
检测方式、地质雷达检测方式、裂缝测宽检测方式及超声回弹
检测方式。
2．1超 声波 检测 方式
超声波检测方式是指通过发射器和接收器观看超声波速
、 裂缝的深度的方式。混凝土的强度
越高，超声波的速度和频率也就越高。超声波无损检测还能检
测裂缝的深度：以超声波在衬砌混凝土中的传播速度为基础 ，
计算行程时间曲线，然后固定超声波发射器位置，使接收器沿
着衬砌的方向移动，以裂缝位置的超声波传播时间变化为基
础 ，计算裂缝的宽度[】】。
2．2 地质 雷达 检测 方式
地质雷达检测方式是一种常见的检测衬砌厚度和背后空
洞的方式，是指在衬砌表面设置天线发射高频电磁波 ，接收器
接收衬砌表面、背后及表现结构的反射波，电磁波在介质中传
77
l工程建设与设计 l ConJ~uetmn&Designer丹 ecf
播时 ，它的路径、强度和波形都能通过介质的电性质和几何变
化而变化。因此，它可以接收到波的传播时间、幅度等资料，以
此求出衬砌厚度、衬砌背后空洞的位置和规模。
2．3 裂缝测 宽 检测 方式
裂缝测宽的检测方式主要是使用摄像原理，在测量时 自动
扫面裂缝，在显示屏中显示裂缝的宽度，测量精度为 0．Ol mm。
2．4 超 声波 回弹检 测 方式
超声波回弹检测方式是指在回弹值和超声波传播速度与
混凝土抗压强度之间建立相互联系的关系，即使用回弹值和
声波传播速度综合反映混凝土的抗压强度 ，以降低或消除单
一 方式中的某种因素。
3 隧 道 常 见 病 害
3．1隧 道渗 漏病 害
3．1．1隧道渗漏病害方式
隧道渗漏主要发生在侧墙 、拱顶、拱脚等部位 ，一般表现
为渗水、淌水、涌水 、涌泥等形式 ，由于气候因素 ，还会出现拱
顶挂冰、冰坡等现象。隧道渗漏是衬砌混凝土劣化的影响因
素，使混凝土结构能力下降，影响了正常使用。
渗漏水的情况大小可分为4种。(1)慢渗。渗水表现不明
显 ，要经过 3-5min才能发现漏水痕迹 ，隔段时间会成为一小
片水。(2)快渗。渗水表现明显 ，将水擦干后会迅速成为一片；
(3)急渗。漏水现象明显 ，能够看到水从缝隙中流下。(4)高压
急渗。漏水严重，水呈水柱状喷出。
渗漏的病害主要有 2大方面 ：(1)地下水会对衬砌混凝土
造成侵蚀，也称作水蚀破坏 ；(2)渗水量和面积会对衬砌混凝
土和行车造成安全隐患。
3．1．2隧
隧道常见病害的处理方法（论文）.pdf
