大跨度钢桁架双机抬吊施工技术.pdf

184 大跨度钢桁架双机抬吊施工技术 1 主要技术内容 对地基承载力进行计算，根据计算结果将吊车行走路线的原状土进行换填夯 实， 做重型击实试验，试验合格后铺设路基箱。设置专人架设仪器读取吊车行走 时候的 沉降数值，一旦沉降差超过预警值立刻报告总指挥停止吊装作业。 脱胎时严格控制起钩速度，保证钢桁架挠度变形在预警值范围内，设置专人 架设仪器读取钢桁架挠度变形。 转身会车阶段，桁架吊点下设置铅垂，过程中严格控制铅垂和吊绳之间的夹 角， 避免出现斜拉。 图 1 转身会车阶段示意图 行走过程中，每个吊车行走路线的地面均用白灰设置刻度线，设置专人读取 行 走刻度，汇报给总指挥，总指挥进行两台吊车行走前后距离的协调，过程中控 制行 走距离差，保持不同吨位吊车的同步性。 2 技术指标 吊装就位后挠度变形在设计值范围内。根据本工程设计值要求，钢桁架就位 挠度 ≤ 21cm ，为保证设计值要求，经过计算，控制吊车沉降量 ≤ 10cm ，吊钩下 铅垂与吊绳夹角 ≤ 8° ，钢桁架过程挠度变形 ≤ 30cm 方能满足最终设计要求。 行走过程中，两台吊车的副指挥每隔 2m 汇报吊车行走长度，供总指挥判别 是否同步行走，行走距离差超过 0.5m 时，两台吊车重新调整位置使其同步。 3 经济、环境、社会效果分析 185 (1) 经济效果分析 采用新型大跨度钢桁架双机抬吊施工方法后，节约人工费 5万元，材料费 6 万元，机械费 10 万元。并节省吊装时间 12 小时。 (2) 社会效果分析 本工程新型大跨度钢桁架双机抬吊施工技术，具有很强的实用性和可操作性。 业主、监理、施工共同检查，确保了工程的施工安全、质量、工期等的目标的顺 利 实现。本工程顺利吊装后，国内一线媒体新华网、凤凰网、腾讯网、网易等媒 体争相 对本工程顺利吊装进行报道，同时赢得了业主、监理的良好口碑。 4 知识产权情况 《大跨度钢桁架双机抬吊施工方法创新》获局级 QC 成果一等奖。 5 适用范围 适用于现场工况复杂、在高空散拼、平移滑移、常规双机抬吊无法施工情况 下的大跨度钢桁架吊装施工，实现了两台不同吨位吊车吊点同步性控制。 6 已应用工程 本技术已在天津体育学院新校区二期体育馆工程中成功应用。