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义马互通桥梁改扩建技术及保通方案(论文).pdf

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第 4 8 卷 第 14期 2 0 2 1年7月学术的期 M u n ic ip a l E n g in e erin g7WlM," Building Technology Development???????47lM?????57}Z #$=—??B}kz?x??_???/?? y?Ay?3 Z^_ ? `?»?<v??T=???d>D?47m?/?????8〜—RO???7lM??????8L???O ?  q? l ? ? ?~?.u?~??~?????»•?iOq^ ( ? o ` v ? ? 4 7 p? ? 〜 — ? ? p?47^ a M ? q U `T U74 [文 献 标 志 码 ]B [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 14^0040-02卷据数4首版中科录数中出4首 技首遴 光农中据首版出4首 学据数库首4期4选8 4刊 为出总技 定首中据科数库技首选据 闻科出遴选据 技首遴文数库据总据版 4刊 光首版录科出首选 文总44中库 学科技刊刊出数文技首选 Jian-she[ Abstract ] Based on reconstruction and expansion process o f the section from Luoyang to Sanmenxia of Lian-Huo Highway, the reconstruction and extension technology o f Yima Interchange Bridge and scheme o f ensuring smooth traffic was introduced deeply. The results show that the scheme o f "dismantling and lengthening by framing" is reasonable and feasible.痰 收据8建4科遴版 ] highway reconstruction and expansion ; interchange bridge ; reconstruction and extension3 ?  ? ? H ? 4 w ? f 7??8’5H?4w?? . ? ^ ? 7v??T.》??HT??],????? t - H ? - ? . %  7 5 ? ? . J c ) ? u iY???7? ?-u??t-3.W???q「tu? ?{Hh?7 ???-.6?0?7LM? ?,?.?qv ??? < v ? ? T=???d>D?4w??QIit ? ] vFFkm/h的双 向 八 车 道 山 岭 重 丘 区 高 速 公 路 标 准 ,有单 侧 整 体 式 加 宽 、单 侧 分 离 式 加 宽 、双 侧 整 体 式 加 宽 3 种 方 式 。 单侧拼宽段涉及4 处互通式立交改扩建,见 表 1。改扩建前,根据实地调查和交通量预测,上 述 4 处互通式 立交的运营使用状况良好,出入交通量较少,远期直行交通量 增长较大,转弯交通量不大。结合实地测量及原设计文件资料, 原 有 互 通 的 匝 道 线 形 均 满 足 现 行 规 范 的 要 求 。因此,单侧加 宽路段仅对改建一侧的匝道及变速车道按照现行规范进行改 建 ,另一侧的互通匝道及变速车道不再改建。收 稿 日 期 :202K 1-19[ ? ? ? ?5 7 }( 1978—), 男 , 河 南 汝 南 人 , 工 程 师 , 主 要 研 宄 方 向 为 公 路 与 城 市 道 路 、 桥 梁 。改 变 加 固 范 围 内 土 体 参 数 实 现 (根 据 己 有 的 施 工 资 料, MJS 注 浆 加 固 在 粘 性 土 中 的 粘 聚 力 可 达 到 0.3MPa, 弹 性 模 量 30MPa, 单轴无侧限抗压强度l.OMPa) , 暗挖初期支护、污水 管 采 用 2D板单元,参数取值见表2 。表2 参数取值材 料 / 特 性弹 性 模 量 ( x l〇4N/mm2)B > Le / (kN/m3)? ]/m? - m ?3.150.2250.2? ? .3.000.2250.2\ ? 9 00.0030.320/y z ] kI^??l??.????^?kI?l?M? ?  q? }k+l??? m k I ? ? ? ? / ?M JS注 浆 加 固 措 施 情 况 下 ,暗表 1 洛三高速互通式立交改扩建名 称交 叉桩 号所 在 路 段 加 宽 方 式立 交形 式改 扩 建方 案匝 道 桥 、 被 交 道 桥 跨 越 高 速 形 式新 安 互 通内遗心了成♦》0单 侧 整 体 式单 喇 叭部 分 改 建主 线 下 穿义 马 互 通出1遗幵心成加0心单 侧 分 离 式单 喇 叭部 分 改 建主 线 下 穿渑 池 互 通内遗}0成
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