堡 l Environment Engineering Designl
京 沪 高 速 公 路 通 州 段 景 观 设 计 改 造 与 提 升
Reconstruction and Upgrading of Landscape Design in Tongzhou Section of
Beijing-Shanghai Expressway
李硕
(北京市东城区绿化二队，北京 100010)
LI Shuo
(Two Teams of DongchengDistrict Greening in Beijing，Beijing 100010，Chin~
【摘 要】结合京沪高速公路通州段绿化改造项目，对原有绿化工程存在的问题进行阐述，探讨了高速公路绿化改造项
目在规划设计以及编制上应当遵守的准则和要素，旨在有效控制作业环节生成的污染，促进生态发展。
【Abstract]Based on the green renovation project of Tongzhou section in Beijing-Shanghai expressway,paper explores the
problems oforiginal green engineering，and then discusses the princ~le and points in the planning design and compilation ofthe
renovation project ofhighway greening，to effectively control the pollution produced in construction，and to promote the ecological
development．
【关键词】绿化工程；改造地块；景观设计
【Keywords】greenengineering；transformationplot；landscapedesign
【中图分类号]U412．36 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2018)09．0145．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．09．045
1 工 程 概 况
京沪高速绿化景观提升工程建设规模约为209．27hrn：
(3 139亩)，其中，改造地块面积 1 164533333333m2，新增地块
面积为 928 133．333 333 3m：。新增地块总面积为 928597m2，绿
地面积为 901 950m2，铺装面积为 26 647m2。改造地块总面积
为 1 165 116rn2，绿化面积为 1 164 156m2，铺装面积为 960m2。
2 原 有 绿 化 工 程 存 在 的 问 题
当前绿化工程有着一定的园林景观效益，京沪高速两边
林带厚度大致在 30—55mt”，本质的种植体系是前排速生柳 、后
排杨树(多为速生杨)。由于初期工程建设费用以及多年来养
【作者简介】李硕(1986一)，男，北京人，工程师，从事景观设计与研
究。
护费用较低，现今京沪高速两边绿地通常都有着林地卫生条
件差、树种简单、树木长势较差、缺少株断带、种植颜色以及层
次感较差，并且冬季效益差等情况，整体园林景观效益并不
高。
3 京 沪 高 速 公 路 绿 化 工 程 改 造 设 计
3．1 设计 原 则
1)整平填齐、宜宽则宽、成带连片的准则：拆除违章建设
后纳到绿化用地当中，加宽加厚；
2)提升尺度、放缓速率、大片混交的准则：以行车的视野
为主体，并兼顾其他~-q~-，需要尺寸大气、气势雄伟；
3)因地制宜地植树，快慢切合 ，便于维护的准则：选用抗
性高 ，景观效益较强的树种；
4)常态有其他色彩，冬季有绿、部分时节有花的准则：借
助这次改造，提升总体的沿线四季景色；
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l工程建设与设计 1 Constn~ilon& 增nFor~jec‘
5)全方位强化 、有的放矢 、强调重心的准则：全线两边就
长势较差、断带 、杂乱 、单一的区域展开增加 、补充 、替换以及
遮盖，全方位构建局部透景区域。
3．2 绿 化工程 景观 设计 方案
3．2．1新增地块
京沪高速景观提升工程绿化新造林种植布局采用块状混
交、带状混交等形式，苗木排布借助“品”字体系与行列顺序进
行布置。新增区域主要运用的树种有以下种类：
乔木种类主要有：油松、白皮松 、白蜡 、雄株白杨、洋槐 、元
宝枫、金叶槐、银杏 、柳树以及国槐等。
落叶亚乔木主要有：金叶榆、西府海棠、紫叶李 、碧桃以及
红叶碧桃等种类。
灌木主要有：榆叶梅、金银木以及丁香。
地表植被主要有：甘野菊、白三叶、蒲公英 、紫花地丁、蛇
莓以及金鸡菊等。
3．2．2改造地块(沿线约 15km)
改造 区域当中现状种植主要是以杨树为主，接近京沪高
速的一边大多都是柳树与火炬树。就现行的种类简单 、园林格
调简单，并且已有的植被长势很差，杂乱无章，常绿与色叶乔
木总量非常小，缺少特点。项 目以“金色”为景观主题色调，通
过增绿添彩，整合节奏等一系列措施对沿线两侧绿地进行填
平补齐，加宽加厚 ，提升景观和生态效果的目的，实现全程“绿
不断线 、彩不断链 、四季常绿 、景观自然”。最终形成一条春有
花 、夏有彩、秋叶、冬季绿色不断、色彩靓丽 、特色鲜明的景观
大道 ，建设一条连接通京津冀的美丽长廊。
就上文所提到的环节，总共规划了 3种更新组团I、1种
更新组团 II以及 8个转折点绿化形式[2】。
1)更新组团 I
以金色叶树种栾树、白蜡等为骨干树 ，华【l』松 、油松为主
要景观树种；搭配护网内在金色叶树种前种植金叶榆、连翘等
的花灌木，以达到春、秋时节集中体现金色主题色。
依照京沪高速出入京的方位种类归类，出京方向的绿化
用地是 l、3、5；入京方位是 2、4、6
京沪高速公路通州段景观设计改造与提升（论文）.pdf
