市政·交通·水利工程设计I Muaicipal· ·Water Resources‘ 咖en m5匆l l
公 路 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 的 特 征 及 措 施
CharacteristicsandM easuresofPreventiveM aintenanceofHighwayAsphalt Concrete
Pavement
晏 飞
(陕西高速公路建设集团公司，西安 710000)
YAN Fei
(ShanxiExpresswayConstructionGroup Company，Xi’an 710000，China)
【摘 要】总结了高速公路沥青混凝土路面预防性养护特征，结合具体案例分析了预防性养护措施的应用与效果，以促进
我国高速公路混凝土路面养护技术进一步发展。
[Abstract]Thispaperfirstsummarizesthepreventivemaintenancecharacteristicsofexpresswayasphaltconcretepavement，andthen
analyzes the application and effect ofpreventive maintenance measures combined with specific cases，so as to promote the further
developmentofExpresswayconcretepavementmaintenancetechnologyinChina．
【关键词】养护时机；SMA沥青混合料：预防性养护
[keywords]curing time；SMAasphaltmixture；preventivecuring
【中图分类号]U416．217 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2018)08．0149-02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．08．044
1 高 速 公 路 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 特 征
1)预防性：预防性养护要求沥青路面尚未出现严重病害 ，
即在路面尚且处于良好状态、仅有微小病害出现时，就通过各
种处理方法将其控制或是消除，以保障路面一直处于良好的
服务状态；
2)周期性：预防性养护要求定期对沥青路面状况进行调
查 ，通过综合分析评价 ，决定是否进行预防性养护、采取何种
预养护措施 ，实现对路面的及时处理、恢复m；
3)先进性 ：沥青路面预防性养护要求定期开展路面技术
状况调查，必须要有先进的检测手段，同时 ，可充分利用计算
机技术，开发与本地隋况相符的路面评价信息平台。
综上，沥青路面预防性养护技术的应用，有利于延缓路面
使用性能恶化速率、延长路面寿命和节省寿命周期费用 ，全面
提高高速公路经济、社会效益。
【作者简介】晏飞(1977～)，男，安徽含山人，工程师，从事公路养护
研究。
2 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 时 机 选 择 与 措
施 应 用 分 析
根据上述分析可知，沥青混凝土路面预防性养护技术实
施中最为关键的两大点分别为养护时机与养护措施的选择 ，
本文主要从宏观路况标准及微观路况标准出发，分析了养护
时机选择问题 ，并对几种养护措施的适用性展开讨论四。
2．1 养 护时 机 的选 择
通过设置合适的宏观、微观路况标准，可为沥青混凝土路
面预防l生养护时机选择提供重要参考。本文参考相关规范与
文献 ，提取路面状况指数 (Pavementcondition index，简称
“PCI”)、路面强度指数(Pavementstrengthindex，简称“PSSI”)、
行驶质量指数 (Riding Quality Index，RQI)、抗滑性能指数
(SkiddingResistanceIndex，简称“SRI”)为宏观路况判断指标 ，
并通过路段实际病害分析为微观依据，具体如表 1和表 2所
不0
表 1宏观路况标准
149
表 2微观路况标准
路况指标 龟裂 块状裂缝 纵、横向裂缝 松散 坑槽 泛油 老化 表面磨光
淼 壤 嘉
表 3几种预养护措施的适用范围
注： 为效果好；O为效果一般；X为效果差。
2．2 养 护措 施 的适 用性
根据我国沥青路面预防性养护措施实际应用情况来看 ，
常用的几种预养护措施主要有微表处、超薄磨耗层、SMA罩面
、 改性沥青 AC罩面[33。
微表处，也称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层 ，其原材料
主要包括聚合物改性乳化沥青、高质量集料、水、添加剂、填料
(多为水泥)，通过拌合得到混合物 ，并以专用撒布车摊铺在路
面上，经碾压形成 1个薄层路面。
改I蝣匿溥磨耗层包括 2层 ：1)乳化沥青；2)改性热拌沥青
混凝土。前者用于密封原路面，保证新混合料与原路面的有效
粘结，后者则是提供 1个平顺、耐久、具有一定
抗滑能力的表面。
坏 ，路况指数下降 ，导致车辆行驶舒适度、安全性均有所下降。
为了改善沥青路面使用性能 ，决定采取预防性养护技术，维持
公路使用性能、延长使用寿命。
3．2 预 防性 养护 时机 判 断
本公路弯沉值主要为 30(0．Olmm)～60(O．01ram)，PSSI变
化较小 ，始终为良好状态，因此无需将其作为沥青路面状况的
评价指标；根据调查显示，路段裂缝度达到了 48．7m／1 000m2，
每 100m路面裂缝长度约为 30m，根据 PCI计算结果可得，此
路段总体路况良好 ，决定引入路面裂缝度指标分析路面状况?
因此 ，提出此高速公路养护时机判断标准如表 4所示。
表4养护时机判断标准
SMA沥青混合料是一种稳定性好、抗车
辙能力强、耐久性好的材料，加铺 SMA罩面的使用寿命一般
公路沥青混凝土路面预防性养护的特征及措施（论文）.pdf
