石拱桥维修加固施工技术应用研究（论文）.pdf

·35 · 拱桥实为多次超静定空间结构，当可变荷载作用于桥跨 结构时，拱上建筑参与主拱圈共同承受可变荷载的作用，这 种现象称为“拱上建筑与主拱的联合作用”或简称“联合作 用”。在横桥方向，可变荷载引起桥梁横断面上不均匀应力 分布的出现，称为“可变荷载的横向分布”。联合作用有利 于主拱圈的受力，而可变荷载的横向分布不利于主拱圈的受 力，在板拱桥中，一般而言联合作用的有利影响要大于横向 分布的不利影响，所以公路板拱桥在设计计算时，二者的影 响均不考虑，认为拱跨范围内所有永久荷载与可变荷载均由 主拱圈全截面均匀地承受。这就给维修加固石拱桥提供了理 论依据。 1 石拱桥毁坏状况类型分析 拱桥技术状况差主要表现在主拱圈变形裂缝、拱脚位移、 砌体断裂脱落、拱铰功能受损、横向联系变形、拱上建筑侧 墙与主拱圈脱裂变形位移、拱上填料沉陷开裂、空腹拱的腹 拱横向联系变形错位、立墙或立柱倾斜、拱上建筑排水不畅。 基础沉降滑移和倾斜、河床冲刷、调治构造物冲刷损坏、支 座变形破损、桥面铺装破损、桥头跳车、伸缩缝破损、栏杆 撞坏变形、泄水管缺失堵塞、照明设施缺失损坏、标志缺失 不齐全等。 2 石拱桥维修加固案例分析 2.1 ;??? ?? 该桥位于叙永县大石乡境内合（江）叙（永）公路 K41+ 920 处，为两跨 1~8 m+1~20 m 石拱桥，全长39.0 m。道路等级 为三级公路，设计速度 20 km/h，原设计荷载为汽车—15，挂车— 80，原桥面净宽 6.2 m。自1979年7月建成通车以来，一直承 担着该桥的养护工作，随着叙永经济发展的突飞猛进，超限 车辆增多、昼夜通行量不断上升，实际车辆负荷早已超过该 桥的设计荷载标准。 2.1.1 日常养护检查情况 该桥主跨由于使用时间近 40年，外观主拱圈拱顶弹性变 形下沉（预拱度值减少）并且叙永方向 2个腹拱圈拱石多处断、 裂缝和砂浆脱落，导致雨水通过泥结碎石桥面夹带泥浆渗漏 进裂缝中，损毁面积达 50%；主拱圈拱顶额墙整体向外位移 ［摘 要］ ?? x?N? c?]????N O ? ，士??? ??i???N ?上?? ，? ? h?其 ，丁? 上 g?亦?儿????n???? c ，s?i? 其???7? 。?乾 ，?n ?# H ，?堵 其????$ ，? 坤之埋] 契?#， + ]Q坤b军。 ［关键词］? c?] ；?i? 其? ；?]?? ［中图分类号］U 445.72bbbbb ［文献标志码］Abbbbb［文章编号］1001–523X（2020）02–0035–02 Application Research on Maintenance and Construction Technology of Stone Arch Bridge Yao Ming-yang ［ Abstract ］The application of new materials has become one of the driving forces for the development of bridge construction technology. Since the stone arch bridge designed and built in Xuyong County has been opened to traffic， traffic has increased. Over- limit vehicles and large machinery and equipment continue to act on the existing bridges. Reinforcement is very important. Therefore， combined with specific cases， analyze the main points of maintenance and reinforcement technology， and put forward a maintenance plan after completion to provide reference for similar projects. ［Keywords ］bridge construction ；maintenance and reinforcement of stone arch bridge ；construction technology 石拱桥维修加固施工技术应用研究 姚明杨 （叙永县公路养护二段，四川泸州 646000） 收稿日期 ： 2019–10–16 作者简介 ： 姚明杨（1963—），男，四川叙永人，工程师，主要研究方向 为