2020·11·Building Construction 2132
大跨度半自锚式斜拉桥梁的设计与施工
袁 鼎 张祥祺
上海市机械施工集团有限公司 上海 200072
摘要： 在上海黄浦江东岸21 km公共空间贯通工程中，针对大跨度半自锚式斜拉索桥梁——川杨河园桥结构形式特殊、
单跨跨度达165 m，且施工时通航河道不能封航等施工难题，从技术路线确定、前期准备工作、水上吊装施工等方面出
发，介绍了有效的设计与施工工艺，取得了理想的实施效果。
关键词： 大跨度桥梁；半自锚式斜拉索桥梁；水上吊装作业；线形调整
中图分类号：
T U 99 文献标志码： A 文章编号： 1 004-1 001(2 020)1 1-2 132-0 3 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 020.1 1.0 34
Design and Construction of Large Span Semi-self-anchored Cable-stayed Bridge
YUAN Ding ZHANG Xiangqi
Shanghai Mechanized Construction Group Co., Ltd., Shanghai 200072, China
Abstract: In the 21 km public space connection project along the east bank of Huangpu River in Shanghai, in view of the
large span semi- self-anchored cable- stayed bridge, the Chuanyang River Park Bridge, which has a special structural
form and a single span of 165 m and cannot be closed during construction, the effective design and construction
techniques are introduced from the aspects of technical route determination, preliminary preparation work, hoisting
construction over water, etc., and ideal implementation results have been achieved.
Keywords:
la rg e s p an b rid ge; s e m i- s e lf - a nchore d c ab le -s ta ye d b rid ge; w ate r lif tin g o p era tio n; a lig nm ent a d ju stm ent
表1 新建园桥项目各桥结构形式及质量
序 号 名称 结构形式 质量/t
1 川 杨河园桥 主
桥 半自锚式斜拉索钢桥 2 2 61
引 桥 连续钢箱梁桥 753
2 洋泾港园桥 主
桥 梭形钢结构空间桁架 297
引 桥 连续钢箱梁桥 214
3 倪家浜园桥 钢结构高低拱钢梁桥 205
4 白莲泾园桥 曲线连续钢箱梁桥 554
图1 川杨河园桥效果图
1 现有常用斜拉索桥梁锚碇体系
一 般斜拉索桥梁的主要承重构件主缆都锚固在锚碇
上 ，在少数情况下，为满足特殊的设计要求，也可将主缆
直 接锚固在加劲梁上，从而取消了庞大的锚碇，变成了自
锚 式斜拉索桥。
自 锚式斜拉索桥梁有以下的优点：
1 ） 不需要修建大体积的锚碇，所以特别适用于地质条
件 很差的地区。
2 ） 受地形限制小，可结合地形灵活布置，既可做成双
塔 三跨的悬索桥，也可做成单塔双跨的斜拉索桥。
随
着社会发展的进步，人们对桥梁的要求，除了满足
使 用功能外，对景观也提出了新的要求
[1 -4 ] 。 桥梁跨度的不
断 增大，使桥梁工程在工程材料、结构形式、受力体系、
外 观等方面也有着不断的变化。根据上海市《黄浦江两岸
地 区公共空间建设三年行动计划（2015— 2017年 ）》的要
求 ，2017年 开始了黄浦江东岸21 k m 贯 通工程。
本 工程名称为“黄浦江东岸滨江公共空间贯通开
放 —— 园桥新建工程”，工程地理位置位于洋泾港、白莲
泾 、 倪家 浜、川 杨河 4条 河流
汇 入黄浦 江入 河口处， 为黄 浦
江 东岸21 k m 沿 线的4处 断点，工程的目标为将这4处 断点，
通 过 架设 景观 园桥 ，变 成4处 亮点。4座 园 桥结合漫 步、 跑
步 、骑行功能，为市民游览、欣赏黄浦江提供一个绝佳的
地 点。
本 工程涉及的4座 园桥——洋泾港园桥、白莲泾园桥、
倪 家 浜园 桥及 川杨 河园 桥中（ 表1） ， 从工 程体量、 桥梁 跨
度 、施工难度等方面进行对比，其中川杨河园桥无疑是最
具 有挑战性的一座桥梁。
从 表1中 可以看出，川杨河园桥（图1） 的体量是最大
的 ，且结构形式也是最特殊的。
作者简介：袁 鼎 （1976— ），男，本科，高级工程师。
通 信地址：上海市静安区洛川中路701号 （200072） 。
电 子邮箱：fo od_vesse l @ 126.c o m
收 稿日期：2020-0 4-1 6
市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING
建筑施工·第42卷·第11期 2133
自锚式斜拉索桥梁在中小跨径桥梁中是很有竞争力的
方案，但也不可避免地有其自身的缺点：
1） 由于主缆直接锚固在加劲梁上，梁承受了很大的轴
向 力，为此需加大梁的截面，对于钢结构的加劲梁则造价
明显增加，对于混凝土材料的加劲梁则增加了主梁自重，
从而 使主 缆钢 材用 量增 加， 所以 采用 了这2种 材料 的跨 径都
会受到限制。
2） 施工步骤受到了限制，必须在加劲梁、桥塔做好之
后 再吊装主缆、安装吊索，因此需要搭建大量的临时支架
以安装加劲梁。所以自锚式悬索桥若跨径增大，其额外的
施工费用就会增多。
3） 锚固区局部受力复杂。
4） 相对地锚式悬索桥而言，由于主缆非线性的影响，
使得吊杆张拉时的施工控制更加复杂。
2 半自锚式斜拉桥梁
大跨度半自锚式斜拉桥梁的设计与施工（论文）.pdf
