l-I-程建设与设计 IConstructlon& s nForProjec~
高 速 公 路 硬 路 肩 滑 移 治 理 方 法 辨 析
Analysis of Highway Hard Shoulder Slip Control M ethod
商呈祥
(河北省高速公路张涿张家口管理处 ，河北 张家口075600)
SHANG Cheng-xiang
(Hebei Province HighwayZhangZhuoZhan~iakou Management Office，Zhangjiakou 075600，China)
【摘 要】简述了硬路肩滑移的成因，评述以往处治方法的优缺点，提出了微型桩+注浆的处治的方法，并针对该方法建立了计
算模型和设计参数。
[Abstract]This paper describes the mechanism of hard shoulder slip，commenting on the advantages and disadvantages ofprevious
treatmentmethods，proposestreatmentmethodofmicropileandgrouting ， andestablishedthecalculationmodelanddesignparametersforthe
method．
【关键词】高速公路；硬路肩；滑移治理
【Keywords】highway；hard shoulder；slipcontrol
【中图分类号1U416-3 【文献标志~i-qlA 【文章编号】1007．9467(2015)07．0122．03
[DOI]10．13616~．cnki．gcjsysj．2015．07．032
1 引 言
填层为碎石土、强风化岩石碎屑的高速公路路基由于物
料本身的原因，导致路基压实度不足、压实不均匀，加之漏压
区的存在 ，未能达到设计要求；又因施工队伍层次不一，接受
转包的施工队伍施工缺乏专业性，技术不过关，这就给硬路肩
的变形留下了隐患。由于道路长期裸露在大气中，在天然降水
渗入路基边坡内，雨水冲刷坡角和坡面渗透，改变了路基最佳
含水量和填层本身的黏聚力 、内摩擦角(c、 值)；经土体 自
重、行车荷载和各种自然因素的作用，在硬路肩部位出现了裂
【作者简介】商呈祥(1964～)，男，河北邢台人，工程师，从事高速
公路养护研究，(电子信箱)597081 1 57@qq．com。
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缝并产生差异沉降 ，引起错台滑移 ；或因为纬度 、温度和结构
层刚度变化产生横向裂缝；或地基不均匀沉降及超限重载车
的作用引起纵向裂缝，严重时裂缝向路肩边缘伸展 ，形成滑裂
面 ]。
2 路 基 滑 移 成 因
2．1 边坡 坡 比选择
边坡在同等条件(c、 值、h)下，不同坡比稳定性不同，通
过简化 Bishop法计算结果如表 l。
表 1稳定性计算汇总
坡比 边坡高度h／m c／kPa ／(0 稳定性 l：t．00 6 l0 3O 1．16 1：1．50 6 10 30 1 39 l：1．75 6 10 30 1．53
一 般情况 ，在尽可能节约公路占地约束下，往往采用小坡
比设计 ，施工时施工单位未按要求超宽填筑，造成边坡坡度不
足和边部压实度低于路基中心部位。为硬路肩坍塌准备了物
质条件。
2．2水 的因素
水是路基滑移的重要诱发因素 ，它的来源分两部分 ，即：
地下水和大气降水。
1)地下水
地下水对路基造成的影响主要表现为地基出现弱化现
象，这种情况在很多地区都恨常见。造成这种现象原因就是因
为地基土中所具有的毛细水所导致的，路基土中所存在的毛
细水，在土粒之间的接触点上，会对土粒造成湿润作用 ，在毛
细压力这种长期的作用下 ，地下水就会出现逐渐上升状态，这
样就会使路基出现不均匀下沉的情况 ，而这种不均匀下沉的
程度会根据地下水的上升的情况不同而决定。
2)大气降水
大气降水主要是通过裸露的边坡 、中央分隔带和路面裂
缝渗入路基中，在客观上造成了路基土泥化，含水量增加 ，一
般情况下可达 2O％～25％，路基土在从中心到路肩上含水量
逐渐变高。使之在土颗粒表面形成一层 级薄膜，这种薄膜的
存在降低了原路基土的c值和 值，从统计意义上看，c值大
约降低 50％， 值就会随之减低 20％。
这两种水的存在 ，从根本上改变了硬路肩部位的物性，在
通行道路上车辆不断碾压和振动，继而在路面形成了距路肩
3～5m的纵向开裂，使公路的质量在很大程度上受到影响，从
而减少公路的使用寿命。
3 以 往 处 治 方 法 评 述
以往，在既有高速公路沉降病害处治中，国内主要采取的
方法有：路基充填注浆法、培土反压护道法和路面挖补法。各种
方法各有利弊 ，从技术角度分析 ，各种方法的主要优缺点汇总
如下。
3．1路基 充填 注 浆法
路基注浆处理方法是指利用液压原理，通过注浆管把浆
液均匀地注入地基中，浆液以填充、渗透方式为主 ，赶走土颗
粒间中的水分和空气后占据其位置，经过一定时间后，浆液将
原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强
肘Hn · 研 ·WoOer Resources·EngineeringDesign l 市政·交通·水利工程设计l
度大、防水性能好和化学稳定性良好的“结石体”，其结果：提
高路基变模 E值，增大了路基填层土的c值和 值 ，以达到
路基处理的目的。
优点：加固处理路基时浆液扩散范围大，注浆固结体强度
较高，注浆浆液全部进入路基中，浆液利用率高。施工工艺
高速公路硬路肩滑移治理方法辨析（论文）.pdf
