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随着我国基础建设投资的逐步加大,公路里
程的快速增长,公路工程施工质量越来越受到重
视,尤其是公路桥梁的建设更为突出。单从桥梁外
观质量来看,曲线桥梁边梁外悬臂曲线线形顺直度
是直接影响整座桥梁外观质量的最主要因素。本文
针对以上因素结合在施公路梁场项目,简单论述公
路曲线桥边梁预制悬臂端参数具体控制措施、定型
钢模板改进方案等,为相关施工技术研究工作提供
参考。
1 曲线桥梁板( T梁 )设计特点
曲线桥梁每一曲线段内梁板尺寸不尽相同,每
一个梁板成一段曲线。因此,明确曲线段内梁板部位
尺寸至关重要,期间需要认真计算曲线梁板各部位
设计尺寸,依据直梁设计、折线布置原则,调整悬
公路曲线桥边梁预制悬臂端施工技术
程宝康,薛睿琦,李勇峰
(中国建筑土木建设有限公司,北京 100070)
[摘 要 ] 公路规划过程中会综合现场实际地形地貌、构筑物及国家法规、规范的有关规定对公路线形
进行设计,通常会运用连续特殊曲线来实现整体规划构思,而公路曲线桥在梁板预制过程中,边梁外悬臂
曲线线形控制一直是工程人心中的难点和痛点,因此,研究公路曲线桥边梁预制施工技术迫在眉睫,此技
术需要在传统边梁预制施工基础上,克服钢模板在翼缘板处曲线不顺直、曲线变折线等带来的预制梁外观
质量较差、需要进行二次修复的问题。此项技术的综合研究有助于在施工中确保预制梁在翼缘板处设计弧
度,提高预制梁细部外观质量。
[关键词 ] 公路曲线桥梁;边梁梁片预制;悬臂端施工控制技术
[中图分类号] TU 74;U 445.4 [文献标志码] B [文章编号] 1001 -523X (2022 )02-0123 -03
CONSTRUCTION TECHNOLOGY OF PRECAST CANTILEVER END OF SIDE BEAM
OF HIGHWAY CURVED BRIDGE
Cheng Bao-kang, Xue Rui-qi, Li Yong-feng
[Abstract ] Highway planning will be integrated in the process of actual landform, structures and the national
laws and regulations, the relevant provisions of the specification for highway alignment design, often used for special
curve to achieve the overall planning idea, and highway bridge curve in the process of precast beam slab, beam
cantilever curve linear control has been the engineering of the difficulty and pain points, therefore, It is extremely
urgent to study the precast construction technology of side beams of curved highway Bridges. Based on the
traditional precast construction of side beams, this technology needs to overcome the problems of poor appearance
quality of precast beams caused by the uneven curve of steel formwork at flange plate and curve deflection, and the
need for secondary repair. The comprehensive research of this technology is helpful to ensure the design radian of
precast beam at flange plate and improve the appearance quality of precast beam.
[Keywords ] highway curved bridge;prefabrication of side beam segments;construction control technology
of cantilever end
臂长度得以形成曲线,曲线桥梁梁板具有以下特点 [1]。
首先,整跨边梁和中梁梁肋构造基本一致,其两端
是矩形,中间部位为马蹄形,梁长度计算中,以梁
底中心线长为基准,同长度的梁板内钢筋和预埋件
布置位置基本相同,不同的地方是边梁外侧翼缘板
为扇形,翼缘板中钢筋及预埋件采用正交方式均匀
布置。
明确曲线梁板结构形式后,依照设计角度和计算
尺寸,以直梁方式进行终版施工图绘制,依照设计角
度尺寸,以梯形方式进行梁顶板绘制,翼缘板尺寸应
依照设计曲线参数绘制,绘制期间应保持线形圆滑,
使施工人员可以通过图纸准确看出顶板宽度。绘制梁
板施工图期间应注意,必须分中梁板平面布置图,这
样梁板的预拱度才能够正好处于梁板中心位置,且确
保横向钢筋呈对称均布形态基于此,可以通过CAD制
图软件的应用绘制曲线梁板施工图,确保梁板每一处
细节尺寸都与工程标准相符。 收稿日期 :2021–11–03
作者简介 :程宝康(1988—),男,山西运城人,工程师 ,主要研究
方向为公路桥梁工程。
EC?? 建 筑 技 术 开 发
Roads and Bridges Building Technology Development 第49卷第 2期 2022?18
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2 传统曲线桥边梁预制悬臂端施工工艺及控制
措施简介
2.1 钢筋加工及安装
钢筋在钢筋加工厂严格按照设计图纸,并利用
全自动数控加工设备集中加工成形后运至专用胎架处
进行绑扎。钢筋绑扎时首先绑扎底板纵筋及箍筋,从
中间向两端绑扎腹板钢筋,最后绑扎端头钢筋。钢
筋绑扎分 2次进行,第一次是在钢筋胎架上绑扎腹板
与横隔板钢筋,第二次是预制台座上模板支立后绑扎
翼板钢筋。绑扎钢筋应严格按图纸进行,
公路曲线桥边梁预制悬臂端施工技术(论文).pdf